Rail Coach Factory (RCF) કપૂરથલા દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી પ્રથમ **16-કોચ** વાળી Vande Bharat ટ્રેનને રેલવે બોર્ડે શરતી મંજૂરી આપી છે. ટ્રેનમાં કેટલીક ટેકનિકલ ખામીઓ જોવા મળતા તેને પેસેન્જર સર્વિસમાં મુકતા પહેલા સુધારવા માટે સૂચના આપવામાં આવી છે.
ટેકનિકલ ખામીઓની યાદી
રેલવે બોર્ડે ટ્રેનની તપાસ દરમિયાન કેટલીક ગંભીર ખામીઓ નોંધી છે. મુખ્યત્વે ડ્રાઈવર ડિસ્પ્લે યુનિટના ટચસ્ક્રીનમાં સંવેદનશીલતા ઓછી હોવાનું જાણવા મળ્યું છે, જે સુરક્ષા માટે મહત્વનું છે. આ ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિકલ કેબિનેટમાં સર્કિટ બ્રેકર્સનું લેબલિંગ યોગ્ય નથી અને અગાઉની ટ્રેનો કરતા અલગ પ્રકારના સિંગલ-પોલ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ કરાયો છે, જે મેન્ટેનન્સમાં મુશ્કેલી ઉભી કરી શકે છે.
અન્ય સુરક્ષા મુદ્દાઓ
તપાસમાં ફાયર એક્સટિંગ્યુશરના એક્રિલિક દરવાજા યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત ન હોવાનું પણ સામે આવ્યું છે. સાથે જ, ટ્રેક્શન મોટરના 270 kW રેટિંગને લઈને બોર્ડે સ્પષ્ટતા માંગી છે, કારણ કે આ અન્ય વર્કિંગ મોડેલ્સ કરતા વધુ છે. હવે Rail Coach Factory અને Research Designs and Standards Organisation (RDSO) એ આ ક્ષતિઓ દૂર કરવી પડશે.
રેલવે સેક્ટર પર શું થશે અસર?
Indian Railways હાલમાં Vande Bharat ના ઉત્પાદનને વિકેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે, જેમાં ચેન્નાઈની Integral Coach Factory ઉપરાંત કપૂરથલા અને રાયબરેલીની Modern Coach Factory નો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટના દર્શાવે છે કે જ્યારે ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવામાં આવે છે ત્યારે વિવિધ પ્લાન્ટ્સ વચ્ચે ગુણવત્તા અને સુરક્ષાના માપદંડો જાળવી રાખવા કેટલા પડકારજનક છે. રોકાણકારો માટે આ એક ચેતવણી છે કે ઉત્પાદનમાં થતા વિલંબથી નવી ટ્રેનોના લોન્ચિંગ અને સપ્લાય ચેઈન પર સીધી અસર પડી શકે છે.