રેલવે બોર્ડે 1 ઓક્ટોબર, 2026 થી મંગલુરુ રેલવે અધિકારક્ષેત્રને મૈસુર ડિવિઝનમાં ખસેડવાનો સત્તાવાર નિર્ણય લીધો છે. અધિકારીઓ ભલે આને દરિયાકાંઠાના કર્ણાટકના વહીવટી અને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો ગણાવતા હોય, પરંતુ કેરળ તરફથી આવક નુકસાનની ચિંતાઓને કારણે વિરોધ નોંધાયો છે.
મંગલુરુ રેલવેનો વહીવટી નિયંત્રણ બદલાશે
રેલવે બોર્ડે મહત્વનો નિર્ણય લીધો છે કે હવે મંગલુરુ રેલવે વિસ્તાર, જે ઉલ્લલ સુધી વિસ્તરેલો છે, તે સધર્ન રેલવેના પાલક્કડ ડિવિઝનમાંથી બદલીને સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલવેના મૈસુર ડિવિઝનમાં સામેલ કરવામાં આવશે. આ મોટો બદલાવ 1 ઓક્ટોબર, 2026 થી લાગુ થશે.
કર્ણાટક સરકારની ભૂમિકા
દક્ષિણ કન્નડાના સાંસદ કેપ્ટન બ્રિજેશ ચોટાએ કર્ણાટક સરકાર પાસેથી આ ફેરબદલી સરળતાથી થાય તે માટે સમર્થન માંગ્યું છે. સાંસદે કર્ણાટકના મુખ્યમંત્રી ડી.કે. શિવકુમારને રાજ્યની સ્થિતિ સ્પષ્ટ કરવા વિનંતી કરી છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે દરિયાકાંઠાના કર્ણાટકના રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસ માટે એકીકૃત વહીવટી નિયંત્રણ ખૂબ જ જરૂરી છે. હાલમાં, જુદા જુદા ઝોનમાં રેલવે વહીવટનું વિભાજન આયોજન અને વિકાસમાં અવરોધ ઊભો કરે છે.
એકીકૃત દેખરેખના ફાયદા
આ ટ્રાન્સફરનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય દરિયાકાંઠાના કર્ણાટકના રેલવે નેટવર્કને મૈસુર ડિવિઝન સાથે જોડવાનો છે, જે હાલમાં હસન-મંગલુરુ રેલ કોરિડોરનું સંચાલન કરે છે. દરિયાકાંઠાના વિસ્તારને એક જ વહીવટી છત્ર હેઠળ લાવવાથી, અધિકારીઓ મુસાફી સેવાઓને સુવ્યવસ્થિત કરવા, માલસામાનની હેરફેર સુધારવા અને રેલ સુવિધાઓના વિકાસને વેગ આપવાનો હેતુ ધરાવે છે. આનાથી રાજ્યના આંતરિક ભાગોને દરિયાકિનારા અને ન્યૂ મંગલોર પોર્ટ સાથે જોડતો વધુ કાર્યક્ષમ કોરિડોર બનશે, જેનાથી સંકલનમાં આવતા અવરોધો ઘટશે.
આંતર-રાજ્ય વિરોધ અને ચિંતાઓ
વહીવટી તર્કસંગતતાની પહેલ છતાં, કેરળ તરફથી આ નિર્ણયનો વિરોધ થયો છે. કેરળના મુખ્યમંત્રી અને રાજ્યના અન્ય પ્રતિનિધિઓએ આ પગલાને એકપક્ષીય ગણાવીને સત્તાવાર રીતે તેનો વિરોધ કર્યો છે. તેમની મુખ્ય ચિંતાઓ પાલક્કડ ડિવિઝનની આવક અને વિકાસ પર સંભવિત નકારાત્મક અસર અંગે છે, જે હાલમાં આ સંપત્તિઓનું સંચાલન કરે છે. પાડોશી રાજ્યના વિરોધીઓએ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે આ વિભાજન સધર્ન રેલવેના પાલક્કડ વિંગની નાણાકીય સ્થિતિને નકારાત્મક અસર કરી શકે છે.
આ ચિંતાઓના જવાબમાં, રેલવે અધિકારીઓએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે આ પુનર્ગઠન ફક્ત કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા માટે કરવામાં આવેલ વહીવટી કવાયત છે. તેમણે જણાવ્યું છે કે આ પગલામાં કેરળમાં આવેલા કોઈપણ સ્ટેશનનું ટ્રાન્સફર સામેલ નથી, અને તેનો ઉદ્દેશ્ય અસરને ફક્ત કર્ણાટકના ક્ષેત્ર સુધી મર્યાદિત રાખવાનો છે. નવી વ્યવસ્થા હેઠળ, થોકુર રેલવે સ્ટેશન કોંકણ રેલવે કોર્પોરેશનના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ રહેશે.
ભવિષ્યની રાહ
પ્રદેશના રહેવાસીઓ, વેપારીઓ અને લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ માટે, આગામી થોડા મહિના સંક્રમણકાળ રહેશે. રોકાણકારો અને સ્થાનિક હિતધારકો જોશે કે રેલવે બોર્ડ કર્મચારીઓ અને સંપત્તિઓના ટ્રાન્સફરનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે જેથી ફેરબદલી દરમિયાન દૈનિક ટ્રેન સેવાઓ અને મુસાફરોની સુવિધાઓમાં કોઈ વિક્ષેપ ન આવે. મુખ્ય ધ્યાન એ રહેશે કે શું આ વહીવટી પુનઃગોઠવણીથી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને માલસામાન ક્ષમતામાં વચન મુજબ સુધારો થશે કે પછી આંતર-રાજ્ય મતભેદો દરિયાકાંઠાના પ્રદેશમાં લાંબા ગાળાના રેલવે વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ માટે અવરોધો ઊભા કરશે.