સરકારે દેશના **7** વ્યસ્ત રેલવે કોરિડોરને **11,000 કિમી** સુધી ફોર-લાઈન નેટવર્કમાં બદલવાની જાહેરાત કરી છે. આ મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટનો હેતુ ટ્રાફિકની સમસ્યા ઘટાડવાનો અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાનો છે.
રેલવેનું મોટું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મિશન
રેલ મંત્રાલયે દેશના સૌથી વ્યસ્ત 7 રેલવે કોરિડોરને ફોર-લાઈન નેટવર્કમાં રૂપાંતરિત કરવાની મહત્વકાંક્ષી યોજના જાહેર કરી છે. આ કોરિડોર દેશના કુલ રેલવે નેટવર્કના માત્ર 16% છે, પરંતુ તે કુલ રેલ ટ્રાફિકના 41% હિસ્સાને હેન્ડલ કરે છે. આ વ્યૂહરચના પેસેન્જર અને માલસામાન (ફ્રેટ) ટ્રેનોને અલગ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જેથી ટ્રેન શેડ્યૂલની વિશ્વસનીયતા વધશે.
આર્થિક ફાયદો અને બજાર પર અસર
આ પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાનો છે, જે ભારતીય મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટર માટે મોટો પડકાર રહ્યો છે. ટ્રેક ડેન્સિટી વધવાથી વધુ વજનદાર અને લાંબી માલગાડીઓ દોડાવી શકાશે, જે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટની સરખામણીએ વધુ કાર્યક્ષમ સાબિત થશે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને કેપિટલ ગુડ્સ સેક્ટરમાં કામ કરતી EPC કંપનીઓ, સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદકો માટે આ એક લાંબાગાળાનું મોટું રોકાણ સાબિત થઈ શકે છે. સ્ટીલ અને સિમેન્ટ કંપનીઓને પણ આ યોજનાથી મોટો ફાયદો મળી શકે છે.
અમલીકરણના જોખમો
જોકે, આ પ્રોજેક્ટ સાથે અમલીકરણના ગંભીર જોખમો પણ જોડાયેલા છે. વ્યસ્ત ટ્રેક પર ટ્રાફિકને અસર કર્યા વગર કામ કરવું ખૂબ જ જટિલ છે, જે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, જમીન સંપાદન (Land Acquisition) ની પ્રક્રિયા પણ પ્રોજેક્ટની સમયસીમા અને ખર્ચ વધારી શકે છે.
રોકાણકારોએ હવે આગામી દિવસોમાં ટેન્ડર બહાર પાડવાની પ્રક્રિયા, બજેટ ફાળવણી અને જમીન સંપાદનની ઝડપ પર ખાસ નજર રાખવી જોઈએ.