ભારતીય રેલવેએ Moradabad ડિવિઝનમાં Kavach 4.0 સુરક્ષા સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે **₹170 કરોડ** મંજૂર કર્યા છે. આ પ્રોજેક્ટ **712 કિમી**ના રૂટને આવરી લેશે અને ટ્રેન અકસ્માતો રોકવા માટેની દેશવ્યાપી ઝુંબેશનો એક ભાગ છે.
સુરક્ષા કવચનો વિસ્તાર
રેલ મંત્રાલયે ઉત્તર રેલવેના Moradabad ડિવિઝનમાં Kavach 4.0 ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ લગાવવા માટે લીલી ઝંડી આપી દીધી છે. આ આધુનિક સિસ્ટમ 712 કિમીના રૂટ પર લાગુ કરવામાં આવશે, જેનો મુખ્ય હેતુ માનવીય ભૂલ ઘટાડીને સંભવિત ટ્રેન અથડામણોને અટકાવવાનો છે.
આ પ્રોજેક્ટનું મહત્વ
Kavach 4.0 એક સ્વદેશી ટેક્નોલોજી છે, જે ટ્રેન ડ્રાઇવર સિગ્નલ ચૂકી જાય તો પણ ટ્રેનને આપમેળે રોકી શકે છે. અત્યાર સુધીમાં, 31 જુલાઈ 2026 સુધીમાં દેશમાં 2,633 કિમીના રૂટ પર આ સિસ્ટમ કાર્યરત થઈ ચૂકી છે, જેમાં ખાસ કરીને Delhi-Mumbai અને Delhi-Howrah કોરિડોરનો સમાવેશ થાય છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પાછળ જંગી ખર્ચ
આ ફાળવણી રેલવેના મોટા મૂડી ખર્ચનો એક નાનો હિસ્સો છે. નાણાકીય વર્ષ 2026-27 માટે ભારતીય રેલવેને ₹2,93,030 કરોડનું બજેટ મળ્યું છે. જુલાઈ 2026 સુધીમાં, રેલવે વિભાગ ₹1,14,973 કરોડ ખર્ચી ચૂક્યું છે, જે સિગ્નલિંગ મેન્યુફેક્ચરર્સ અને ટેલિકોમ કંપનીઓ માટે નવી તકો ઊભી કરી રહ્યું છે.
પડકારો અને જોખમો
જોકે ભંડોળ ઉપલબ્ધ છે, પણ 21,794 કિમીના રૂટ પર કામ કરવું એક મોટો પડકાર છે. આ ઉપરાંત, હાલની 6,200 થી વધુ ટ્રેન એન્જિનમાં આ સિસ્ટમને ફિટ (Retrofit) કરવાની પ્રક્રિયા જટિલ છે. રોકાણકારોએ પ્રોજેક્ટમાં થતા વિલંબ અને ખર્ચમાં વધારા જેવા જોખમો પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે જૂના નેટવર્કમાં નવી ટેક્નોલોજીનું સંકલન કરવું મુશ્કેલ કામ છે.