ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન હવે વર્ષ **2027** ના અંત સુધીમાં પાટા પર દોડવા માટે તૈયાર છે. મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરના ટેસ્ટ રન **2027** ના મધ્યમાં શરૂ થશે, જે રેલવે અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ માટે મોટું પ્રોત્સાહન બની શકે છે.
પ્રોજેક્ટનું ટાઈમલાઈન અને ટેસ્ટિંગ
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ કરી છે કે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ (MAHSR) પ્રોજેક્ટ હવે નિર્ણાયક તબક્કે છે. મે-જૂન 2027 દરમિયાન ટ્રેનના ટેસ્ટિંગ શરૂ કરવામાં આવશે, જેના પછી 2 થી 4 મહિના સુધી ટ્રાયલ રન ચાલશે. આ પ્રોજેક્ટ 508 કિમી લાંબો છે, જેમાં અત્યારે સુરત-બિલીમોરા સેક્શનને પાઈલટ પ્રોજેક્ટ તરીકે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે.
સ્વદેશી ટેકનોલોજી અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્ટોક્સ પર અસર
NHSRCL દ્વારા હવે સ્વદેશી રીતે બુલેટ ટ્રેન બોડી ફ્રેમનું નિર્માણ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે, જેનો હેતુ લાંબા ગાળાના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાનો છે. આ પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ સીધી રીતે રેલવે સેક્ટર સાથે જોડાયેલી કંપનીઓ જેમ કે Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), Indian Railway Finance Corporation (IRFC), અને Titagarh Rail Systems ના ઓર્ડર બુક પર મોટી અસર કરી શકે છે. યુનિયન બજેટ 2026 માં સરકારે ₹16 લાખ કરોડ ના આઉટલે સાથે વધુ 7 હાઈ-સ્પીડ કોરિડોર બનાવવાની યોજના જાહેર કરી છે, જે આ કંપનીઓ માટે લાંબા ગાળાની ડિમાન્ડ ઊભી કરી શકે છે.
રોકાણકારો માટે જોખમો
જોકે ટાર્ગેટ વર્ષ 2027 નક્કી કરાયું છે, પરંતુ પ્રોજેક્ટમાં અગાઉ થયેલા વિલંબ અને બજેટમાં ફેરફારને કારણે અમલીકરણનું જોખમ રહેલું છે. ટેકનિકલ ઈન્ટિગ્રેશન અને શિંકાનસેન ટેકનોલોજીના અમલીકરણમાં કોઈ પણ પ્રકારનો વિલંબ પ્રોજેક્ટના ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે, જેની અસર શેરબજારમાં લિસ્ટેડ રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓના સેન્ટિમેન્ટ પર પડી શકે છે.