ભારત સરકાર બિલાસપુર અને લેહને જોડતી **489 કિમી** લાંબી રેલવે લાઇન બનાવવા જઈ રહી છે. આ વ્યૂહાત્મક પ્રોજેક્ટ પાછળ **₹1.31 લાખ કરોડનો** ખર્ચ થશે, જેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય લદ્દાખમાં તમામ હવામાનમાં કનેક્ટિવિટી જાળવી રાખવાનો છે.
રેકોર્ડબ્રેક એન્જિનિયરિંગ અને પ્રોજેક્ટની વિગતો
આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ હેઠળ ટ્રેન લગભગ 5,256 મીટરની ઊંચાઈએ તાંગલાંગ લા પાસ નજીકથી પસાર થશે. જો આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, તો તે ચીનના તાંગગુલા સ્ટેશનનો વર્લ્ડ રેકોર્ડ તોડીને વિશ્વનું સૌથી ઊંચું રેલવે સ્ટેશન બની જશે. આ કોરિડોરના કુલ 489 કિમીના રૂટમાંથી 270 કિમીથી વધુ લાઇન ટનલમાંથી પસાર થશે, જે એન્જિનિયરિંગની દ્રષ્ટિએ એક મોટી સિદ્ધિ હશે.
EPC કંપનીઓ માટે મોટી તક
બિઝનેસની દ્રષ્ટિએ જોઈએ તો, આ પ્રોજેક્ટ મોટી એન્જિનિયરિંગ, પ્રોક્યોરમેન્ટ અને કન્સ્ટ્રક્શન (EPC) કંપનીઓ માટે સોનાની તક સમાન છે. માઉન્ટેન ટનલિંગ, હેવી અર્થમુવિંગ અને સ્પેશિયાલાઈઝડ બ્રિજ કન્સ્ટ્રક્શનમાં કુશળતા ધરાવતી કંપનીઓને અહીં કામ મળવાની પ્રબળ શક્યતાઓ છે. હાલમાં ડિટેઈલ્ડ પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ તૈયાર છે, હવે માર્કેટની નજર સરકાર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવનારા ટેન્ડર્સ પર છે.
વ્યૂહાત્મક મહત્વ અને રોકાણકારો માટે જોખમો
ડિફેન્સ મિનિસ્ટ્રી દ્વારા આ કોરિડોરને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી છે, કારણ કે વર્તમાન રોડ અને એર નેટવર્ક શિયાળામાં બરફવર્ષાને કારણે વારંવાર ખોરવાય છે. રેલ લાઇનથી લદ્દાખ સરહદ સુધી સપ્લાય ચેઇન સુરક્ષિત બનશે. જોકે, રોકાણકારોએ એ વાતનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ કે હિમાલયના દુર્ગમ વિસ્તારમાં ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અસ્થિરતા અને ભૂકંપનું જોખમ પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ અથવા ખર્ચમાં વધારો લાવી શકે છે. હાલમાં પ્રોજેક્ટ પ્લાનિંગ સ્ટેજમાં છે, તેથી તેની વાસ્તવિક અસર જાણવા માટે સરકારી મંજૂરીઓ અને ટેન્ડરિંગ પ્રક્રિયાની રાહ જોવી જરૂરી છે.