કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી અમિત શાહે સાબરમતી ખાતેથી ભારતની પ્રથમ LNG-સંચાલિત ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપી છે. આ પ્રોજેક્ટ **₹1,472 કરોડ**ના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોલઆઉટનો એક ભાગ છે, જેનો મુખ્ય હેતુ રેલવેમાં ડીઝલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે.
ગ્રીન એનર્જી તરફ ભારતીય રેલવેનું મોટું પગલું
અમદાવાદના સાબરમતી રેલવે સ્ટેશન ખાતેથી કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી અમિત શાહે દેશની પ્રથમ LNG-સંચાલિત ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપી છે. ₹1,472 કરોડના મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ હેઠળ લેવાયેલ આ નિર્ણય રેલવે નેટવર્કને ક્લીન એનર્જી તરફ લઈ જવાની દિશામાં એક મજબૂત સંકેત છે. જોકે હાલમાં રેલવેનું 99.6% નેટવર્ક ઈલેક્ટ્રિફાઈડ થઈ ચૂક્યું છે, તેમ છતાં અમુક ચોક્કસ રૂટ પર LNG એ ડીઝલનો સસ્તો અને ઇકો-ફ્રેન્ડલી વિકલ્પ બની શકે છે.
આંકડા શું કહે છે?
રેલવેની ડીઝલ પરની નિર્ભરતામાં છેલ્લા એક દાયકામાં મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. FY16 માં ડીઝલનો વાર્ષિક વપરાશ 293 કરોડ લિટર હતો, જે FY25 સુધીમાં ઘટીને અંદાજે 108 કરોડ લિટર પર આવી ગયો છે. આ ઘટાડો રેલવેના માસિવ ઈલેક્ટ્રિફિકેશન ડ્રાઈવને આભારી છે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
આ પહેલથી ગેસ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રે નવી માંગ ઊભી થઈ શકે છે. ક્રાયોજેનિક સ્ટોરેજ અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક તૈયાર કરવા માટે કંપનીઓને નવા કોન્ટ્રાક્ટ મળી શકે છે. જોકે, આ ટેકનોલોજી કેટલી સ્કેલેબલ (Scalable) રહેશે અને LNG ના ભાવ ડીઝલ અને વીજળીની સરખામણીએ કેટલા સ્પર્ધાત્મક રહેશે, તેના પર બજારની નજર રહેશે. લાંબા ગાળે આ નિર્ણયથી ભારતનું ઈમ્પોર્ટ બિલ ઘટશે, જે વિદેશી મુદ્રા ભંડાર (Foreign Exchange Reserves) માટે પોઝિટિવ ગણી શકાય.