કેન્દ્ર સરકારે નોર્થ-ઈસ્ટમાં લોજિસ્ટિક્સ અને કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે **630 કિમી** લાંબા હાઈવે કોરિડોરનું આયોજન કર્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ પાછળ **₹61,500 કરોડનો** ખર્ચ કરવામાં આવશે, જે કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીઓ માટે નવી તકો ખોલશે.
માળખાગત સુવિધાઓમાં મોટો ઉછાળો
Ministry of Road Transport and Highways એ નોર્થ-ઈસ્ટને રાષ્ટ્રીય સપ્લાય ચેઈન સાથે જોડવા માટે એક વ્યાપક પ્લાન તૈયાર કર્યો છે. આ યોજના હેઠળ સિલીગુડીને ગુવાહાટી અને શિલોંગ સાથે જોડતો એક વ્યૂહાત્મક ટ્રેડ રૂટ બનાવવામાં આવશે.
પ્રોજેક્ટની મુખ્ય વિગતો:
- સિલીગુડી-ગુવાહાટી: 400 કિમી ના સ્ટ્રેચ માટે ₹30,000 કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા છે.
- જોરાબત-બરાપાણી: આ ગ્રીનફિલ્ડ પ્રોજેક્ટથી અંતર 100 કિમી થી ઘટીને 66 કિમી થશે અને મુસાફરીનો સમય 150 મિનિટથી ઘટીને માત્ર 60 મિનિટ થઈ જશે.
- શિલોંગ-સિલચર: 165 કિમી લાંબો રૂટ મુસાફરીનો સમય 8 કલાકથી ઘટાડીને 4 કલાક કરશે. સરકારે આ કામના ઓર્ડર આપવાની પ્રક્રિયા નવેમ્બર સુધીમાં શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.
ઈન્વેસ્ટર્સ માટે શું છે તક અને જોખમ?
આ વિશાળ રોકાણ એન્જિનિયરિંગ, પ્રોક્યોરમેન્ટ અને કન્સ્ટ્રક્શન (EPC) કંપનીઓ માટે ઓર્ડર બુક મજબૂત કરવાની મોટી તક છે. જોકે, રોકાણકારોએ પહાડી વિસ્તારોમાં કામ કરતી કંપનીઓની કાર્યક્ષમતા અને પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં આવતા અવરોધો જેવા કે જમીન સંપાદન અને પર્યાવરણીય મંજૂરીઓને પણ ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ. આવા જટિલ પ્રોજેક્ટ્સમાં ઘણીવાર ખર્ચમાં વધારો થવાનું જોખમ પણ રહેલું હોય છે.
સરકારના આંકડા મુજબ, નોર્થ-ઈસ્ટમાં નેશનલ હાઈવેનું કવરેજ 2014માં 10,905 કિમી હતું જે 2025ની શરૂઆતમાં 16,200 કિમી ને પાર કરી ગયું છે. આ ઉપરાંત, FY25-26 માટે રેલવે બજેટમાં પણ ₹10,440 કરોડની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે, જે આ ક્ષેત્રમાં વૃદ્ધિને વેગ આપશે.