કેન્દ્ર સરકારે નવી દિલ્હીથી ગુવાહાટી સુધીના હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરને સત્તાવાર મંજૂરી આપી દીધી છે. આ પ્રોજેક્ટ યુપી અને પશ્ચિમ બંગાળ જેવા રાજ્યોમાંથી પસાર થશે, પરંતુ સિલિગુડી પાસેના સાંકડા 'Chicken's Neck' વિસ્તારમાં એન્જિનિયરિંગની કસોટી થવાની છે.
કેન્દ્ર સરકારે નવી દિલ્હીને ગુવાહાટી સાથે જોડતા મહત્વકાંક્ષી હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી દીધી છે. નવેમ્બર 2026 સુધીમાં મળેલી આ સૈદ્ધાંતિક મંજૂરી (Approval-in-principle) ઉત્તર-પૂર્વ ભારતને દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડવાની લાંબા ગાળાની કટિબદ્ધતા દર્શાવે છે. આ પ્રોજેક્ટ ઉત્તર પ્રદેશ, બિહાર અને પશ્ચિમ બંગાળના મુખ્ય શહેરોમાંથી પસાર થશે.
Chicken's Neck: એન્જિનિયરિંગ માટે સૌથી મોટો પડકાર
આ પ્રોજેક્ટ સામે સૌથી મોટો અવરોધ સિલિગુડી કોરિડોર અથવા 'Chicken's Neck' છે. આ માત્ર 16 થી 22 કિમી પહોળો જમીનનો પટ્ટો છે, જે પૂર્વોત્તર ભારતને દેશ સાથે જોડે છે. આ વિસ્તાર અત્યંત સંવેદનશીલ હોવાથી, અહીં પરંપરાગત રીતે રેલવે બનાવવી શક્ય નથી. NHSRCL જેવી એજન્સીઓએ કદાચ એલિવેટેડ વાયાડક્ટ્સ અથવા ઊંડી ટનલ જેવી એડવાન્સ્ડ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવો પડશે જેથી સુરક્ષા અને લોજિસ્ટિક્સમાં કોઈ ખલેલ ન પહોંચે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વ?
ભારતીય શેરબજાર માટે આ કોઈ તાત્કાલિક અસર કરનાર ઘટના નથી, પરંતુ તે લાંબા ગાળાની ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્ટોરી છે. હજુ સુધી કોઈ ચોક્કસ કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યા નથી, પરંતુ બાંધકામ, હેવી એન્જિનિયરિંગ, સ્ટીલ અને સિમેન્ટ સેક્ટરની કંપનીઓ માટે આગામી વર્ષોમાં મોટી તકો ઊભી થઈ શકે છે.
જો કે, રોકાણકારોએ વાસ્તવિક રહેવું જોઈએ. જમીન સંપાદન, ટેકનિકલ ફીઝિબિલિટી અને પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટમાં ઘણો સમય લાગે છે. ઉપરાંત, પ્રોજેક્ટની જટિલતાને કારણે ખર્ચમાં વધારો (Cost Overruns) અને વિલંબના જોખમો પણ રહેલા છે. આગામી સમયમાં રોકાણકારોએ રેલવે મંત્રાલયના સત્તાવાર અપડેટ્સ અને ટેન્ડર પ્રક્રિયા પર નજર રાખવી જોઈએ.