કેબિનેટ કમિટી ઓન ઈકોનોમિક અફેર્સે રેલવેના **8** મોટા મલ્ટી-ટ્રેકિંગ પ્રોજેક્ટ્સને લીલી ઝંડી આપી દીધી છે. **₹20,804 કરોડના** આ પ્રોજેક્ટથી માલસામાનની હેરફેરની ક્ષમતામાં **74 મિલિયન ટનનો** વધારો થશે.
કેબિનેટ કમિટી ઓન ઈકોનોમિક અફેર્સે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રે એક મોટો નિર્ણય લેતા ₹20,804 કરોડના રોકાણ સાથે 8 રેલવે પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ 9 રાજ્યોમાં 1,196 કિલોમીટરના વિસ્તારમાં ફેલાયેલા હશે. સરકારનું લક્ષ્ય છે કે આ પ્રોજેક્ટ્સ 2029-30 ના નાણાકીય વર્ષ સુધીમાં પૂર્ણ કરી લેવામાં આવે, જેથી કોલસો, સ્ટીલ અને પેટ્રોલિયમ જેવી મહત્વની ચીજવસ્તુઓની અવરજવર સરળ બને.
PM Gati Shakti અને લોજિસ્ટિક્સ પર ભાર
આ પ્રોજેક્ટ PM Gati Shakti નેશનલ માસ્ટર પ્લાન હેઠળ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. મુખ્ય હેતુ ટ્રેક પરનું ભારણ ઘટાડવાનો અને માલસામાન વહન કરવાની ક્ષમતામાં વાર્ષિક 74 મિલિયન ટનનો વધારો કરવાનો છે. રેલવે લાઈન પર ત્રીજી અને ચોથી લાઈન ઉમેરવાથી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થવાની આશા છે.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ?
માર્કેટના જાણકારોનું માનવું છે કે પ્રોજેક્ટ તો મોટો છે, પરંતુ તેનું અમલીકરણ સૌથી મોટું પડકાર છે. આ કામ 'બ્રાઉનફિલ્ડ એક્સપાન્શન' પ્રકારનું છે, જેમાં હાલની વ્યસ્ત લાઈનો પર કામ કરવાનું હોવાથી એન્જિનિયરિંગની જટિલતાઓ વધી શકે છે. જમીન સંપાદન, પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ અને સ્ટીલ કે એનર્જીના ભાવમાં વધારો થવાથી ખર્ચ વધી શકે છે, જે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એન્જિનિયરિંગ કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિન પર અસર કરી શકે છે.
માર્કેટની નજર હવે ક્યાં?
આ જાહેરાત બાદ હવે રોકાણકારોની નજર આગામી ટેન્ડર્સ અને કોન્ટ્રાક્ટ્સ મળવાની પ્રક્રિયા પર રહેશે. ખાસ કરીને રેલવે કન્સ્ટ્રક્શન અને ઇક્વિપમેન્ટ બનાવતી કંપનીઓના ઓર્ડર બુક પર તેની સીધી અસર પડશે.