BEML એ ભારતની પ્રથમ સ્વદેશી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન 'Bharat 28' માટે મહત્વપૂર્ણ 'સ્ક્વીઝ ટેસ્ટ' સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે. કંપની પાસે **₹5,400 કરોડનો** મોટો ઓર્ડર છે, જોકે નાણાકીય નુકસાન અને કોર્પોરેટ ગવર્નન્સના મુદ્દા રોકાણકારો માટે ચિંતાનો વિષય છે.
એન્જિનિયરિંગમાં મોટી સફળતા
BEML લિમિટેડે તેના 'Bharat 28' (B-28) પ્રોજેક્ટમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ સિદ્ધિ મેળવી છે. બેંગલુરુ સ્થિત ફેસિલિટીમાં કરવામાં આવેલા સ્ટ્રક્ચરલ 'સ્ક્વીઝ ટેસ્ટ'માં આ ટ્રેન બોડીએ 249 કિમી/કલાકની ઝડપે અત્યંત દબાણ સહન કરવાની ક્ષમતા સાબિત કરી દીધી છે. મુસાફરોની સુરક્ષા અને ટ્રેનની મજબૂતીની ખાતરી માટે આ ટેસ્ટ ખૂબ જ અનિવાર્ય હતો.
ઓર્ડર અને આગામી પ્લાન
આ પ્રોજેક્ટ નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) સાથે જોડાયેલ છે. BEML ને હાઈ-સ્પીડ રોલિંગ સ્ટોક સપ્લાય અને મેન્ટેનન્સ માટે ₹5,400 કરોડથી વધુનો ઓર્ડર મળ્યો છે. યોજના મુજબ, ઓગસ્ટ 2027 માં સુરત-વાપી સેક્શનમાં આ ટ્રેનનું પ્રથમ ટ્રાયલ રન થશે.
નાણાકીય પડકારો અને ગવર્નન્સ
એક તરફ ટેકનિકલ પ્રગતિ છે, તો બીજી તરફ કંપનીના નાણાકીય આંકડા પર દબાણ છે. નાણાકીય વર્ષ 2026-27 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં કંપનીએ ₹27.01 કરોડનું નેટ લોસ નોંધાવ્યું છે. વધુમાં, કામકાજી મૂડીના ઊંચા દેવાને કારણે કેશ ફ્લો પર પણ દબાણ છે. કંપની હાલમાં બોર્ડમાં સ્વતંત્ર ડિરેક્ટર્સની સંખ્યાની કમી જેવા ગવર્નન્સના પ્રશ્નોને ઉકેલવા પર પણ કામ કરી રહી છે.
રોકાણકારો માટે હવે 5 નવેમ્બર, 2026 ની બોર્ડ મીટિંગ મહત્વની છે, જ્યાં નાણાકીય પરિણામોની સમીક્ષા કરવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ ભવિષ્ય માટે વૃદ્ધિનો માર્ગ છે, પરંતુ પ્રોફિટ માર્જિન અને ગવર્નન્સમાં સુધારો કરવો એ કંપની માટે મોટી કસોટી રહેશે.