રેલ વિકાસ નિગમને સેન્ટ્રલ રેલવે તરફથી ટ્રેક્શન સિસ્ટમ અપગ્રેડ માટે ₹272 કરોડનો કોન્ટ્રાક્ટ મળ્યો

રેલ વિકાસ નિગમ લિમિટેડ (RVNL) એ ગુરુવારે, 6 નવેમ્બરના રોજ જાહેરાત કરી કે તેઓ સેન્ટ્રલ રેલવે દ્વારા આપવામાં આવેલ ₹272 કરોડથી વધુના પ્રોજેક્ટ માટે 'લોએસ્ટ બિડર' (lowest bidder) બન્યા છે. દૌંડ-સોલાપુર વિભાગો પર રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને અપગ્રેડ કરવા માટે આ કોન્ટ્રાક્ટ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.

કામના અવકાશમાં ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનો, સેક્શનિંગ પોસ્ટ્સ (SPs) અને સબ-સેક્શનિંગ પોસ્ટ્સ (SSPs) ની વ્યાપક ડિઝાઇન, સપ્લાય, પરીક્ષણ અને કમિશનિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન સિસ્ટમના આવશ્યક ઘટકો છે. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ રેલવે લાઇન પરની ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવાનો છે, ખાસ કરીને 3,000 MT (મેટ્રિક ટન) લોડિંગ લક્ષ્યને સરળ બનાવવાનો છે.

આ પ્રોજેક્ટ એન્જિનિયરિંગ, પ્રોક્યોરમેન્ટ અને કન્સ્ટ્રક્શન (EPC) મોડ હેઠળ અમલ કરવામાં આવશે, જેનો અર્થ છે કે RVNL ડિઝાઇનથી લઈને અંતિમ કમિશનિંગ સુધીના તમામ તબક્કાઓ માટે જવાબદાર રહેશે. કંપનીને આ કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે 24 મહિનાનો સમય આપવામાં આવ્યો છે.

RVNL એ સ્ટોક એક્સચેન્જોને એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે કંપનીના પ્રમોટર્સને સેન્ટ્રલ રેલવેમાં કોઈ હિત નથી, અને આપવામાં આવેલો કોન્ટ્રાક્ટ સંબંધિત પક્ષ વ્યવહાર (related party transaction) નથી, જે પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

અસર (Impact): આ નવો ઓર્ડર RVNL ની ઓર્ડર બુકને નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રમાં કંપનીની સ્થિતિને વધુ મજબૂત બનાવે છે. તે ભારતીય રેલવેના આધુનિકીકરણ માટે નિર્ણાયક એવા મોટા પાયે વીજળીકરણ અને સિગ્નલિંગ પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં મૂકવાની કંપનીની ક્ષમતા દર્શાવે છે. સફળ અમલીકરણ નાણાકીય કામગીરીમાં સુધારો લાવી શકે છે અને સંભવિતપણે રોકાણકારોનો વિશ્વાસ વધારી શકે છે. લોડિંગ ક્ષમતા વધારવા પર પ્રોજેક્ટનું ધ્યાન માલસામાનની હેરફેર (freight movement) માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જે વ્યાપક આર્થિક લક્ષ્યોમાં યોગદાન આપશે. Impact Rating: 7/10

Difficult Terms Explained: - Traction Substations (ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનો): આ એવી સુવિધાઓ છે જે પાવર ગ્રીડમાંથી હાઈ-વોલ્ટેજ વીજળી મેળવે છે અને તેને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોને પાવર આપવા માટે જરૂરી સાચા વોલ્ટેજ અને કરંટમાં રૂપાંતરિત કરે છે. - Sectioning Posts (SPs) અને Sub-sectioning Posts (SSPs) (સેક્શનિંગ પોસ્ટ્સ અને સબ-સેક્શનિંગ પોસ્ટ્સ): આ ઓવરહેડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાં મધ્યવર્તી બિંદુઓ છે, જે રેલવે ટ્રેકના વિવિધ વિભાગોમાં વીજ પુરવઠાને વિભાજીત અને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી જાળવણી અથવા ખામી વ્યવસ્થાપન માટે અલગતા શક્ય બને છે. - Traction System (ટ્રેક્શન સિસ્ટમ): આ તે સિસ્ટમ છે જે ટ્રેનોને, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોને, ઓવરહેડ લાઇન્સ અથવા થર્ડ રેલ દ્વારા પાવર પહોંચાડવા માટે વપરાય છે. - Engineering, Procurement, and Construction (EPC) Mode (એન્જિનિયરિંગ, પ્રોક્યોરમેન્ટ અને કન્સ્ટ્રક્શન મોડ): આ એક સામાન્ય કરારની વ્યવસ્થા છે જેમાં એક કોન્ટ્રાક્ટર પ્રોજેક્ટની ડિઝાઇન (એન્જિનિયરિંગ), સામગ્રીની ખરીદી (પ્રોક્યોરમેન્ટ) અને બાંધકામ (કન્સ્ટ્રક્શન) ની સંપૂર્ણ જવાબદારી લે છે. - 3,000 MT Loading Target (3,000 MT લોડિંગ લક્ષ્ય): આ ઉલ્લેખિત રેલવે વિભાગો પર 3,000 મેટ્રિક ટન કાર્ગો અથવા લોડ ક્ષમતાને હેન્ડલ કરવાના લક્ષ્યનો ઉલ્લેખ કરે છે.