ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે **322 કિલોમીટર** લાંબા ચાર નવા એક્સપ્રેસવે પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે, જેના માટે **₹17,542 કરોડ**નું બજેટ ફાળવવામાં આવ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ EPC મોડલ હેઠળ **3 વર્ષ**માં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે, જે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ માટે ઓર્ડરનો નવો વેવ લાવી શકે છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિસ્તારની નવી યોજના
ઉત્તર પ્રદેશ સરકારની કેબિનેટે રાજ્યમાં કનેક્ટિવિટી વધારવા માટે એક મહત્વાકાંક્ષી પ્લાનને લીલી ઝંડી આપી છે. આ પ્રોજેક્ટમાં 322 કિમીના રોડ નેટવર્કનું નિર્માણ થશે, જે રાજ્યના મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્રોને એકબીજા સાથે જોડશે.
આ પ્રોજેક્ટ્સમાં 74 કિમીનો Jewar Link Expressway મુખ્ય છે, જે Noida International Airport સાથે જોડાણ વધારશે. આ ઉપરાંત, ઝાંસી, ફર્રુખાબાદ અને આગ્રા-લખનૌ તથા પૂર્વાંચલ એક્સપ્રેસવેને જોડતા કનેક્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે.
રોકાણકારો માટે શું છે તક?
Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA) આ પ્રોજેક્ટ્સને EPC (Engineering, Procurement, and Construction) મોડલ પર અમલમાં મૂકશે. આ મોડલમાં સરકાર કોન્ટ્રાક્ટરને નિર્માણ માટે ચૂકવણી કરે છે, જેનાથી કંપનીઓના ઓર્ડર બુકમાં મોટો ઉછાળો આવી શકે છે. સાથે જ, 5 વર્ષનો મેઈન્ટેનન્સ ક્લોઝ કંપનીઓ માટે આવકનો એક સ્થિર સ્ત્રોત બની રહેશે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણીના સંકેતો
જોકે, આ પ્રોજેક્ટ્સમાં કેટલીક વાસ્તવિક ચિંતાઓ પણ છે:
- જમીન સંપાદન: પ્રોજેક્ટ્સમાં વિલંબનું આ સૌથી મોટું કારણ બની શકે છે.
- પેમેન્ટ સાયકલ: સરકારી ચૂકવણીમાં મોડું થવાથી કંપનીઓની લિક્વિડિટી પર દબાણ આવી શકે છે.
- કાચા માલનો ખર્ચ: સ્ટીલ અને બિટ્યુમિનના ભાવમાં વધારો પ્રોફિટ માર્જિનને અસર કરી શકે છે.
બજાર હવે ટેન્ડર બહાર પાડવાની પ્રક્રિયા અને કંપનીઓની પસંદગી પર નજર રાખી રહ્યું છે. પ્રોજેક્ટનું સમયસર અમલીકરણ જ આ કંપનીઓ માટે લાંબા ગાળાના નફાની ચાવી સાબિત થશે.