ભારતના ચીફ જસ્ટિસ સૂર્યકાંતે દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (DMRC) ને બપોર સુધીમાં સુપ્રીમ કોર્ટ મેટ્રો સ્ટેશન ફરીથી ખોલવાનો કડક આદેશ આપ્યો છે. વિદ્યાર્થીઓના વિરોધ પ્રદર્શનોને કારણે બંધ કરાયેલા આ સ્ટેશનના કારણે વકીલો અને કોર્ટ સ્ટાફને કોર્ટ પહોંચવામાં ભારે મુશ્કેલી પડી રહી છે. કોર્ટે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે જો તાત્કાલિક ધોરણે મેટ્રો સેવા પુનઃસ્થાપિત નહીં થાય તો કોર્ટ દરમિયાનગીરી કરશે.
Detailed Coverage
શા માટે બંધ કરાયું હતું સ્ટેશન?
સુપ્રીમ કોર્ટના મેટ્રો સ્ટેશનના બંધ થવાથી થયેલા વિક્ષેપ અંગે ભારતના ચીફ જસ્ટિસ (CJI) સૂર્યકાંતે ધ્યાન દોર્યું હતું. તેમણે જણાવ્યું હતું કે જો આજે બપોર સુધીમાં આ સ્ટેશન ફરીથી ખુલ્લું નહીં મુકાય તો કોર્ટ દરમિયાનગીરી કરશે.
આ સ્ટેશન દિલ્હીના 16 મેટ્રો સ્ટેશનોને અસર કરતી વ્યાપક સુરક્ષા વ્યવસ્થાનો એક ભાગ હતો. આ બંધ aulas માં NEET-UG પેપર લીક વિવાદ સહિત અનેક વિદ્યાર્થી વિરોધ પ્રદર્શનો મુખ્ય કારણ બન્યા હતા.
કોર્ટની કામગીરી પર અસર
સુપ્રીમ કોર્ટ બાર એસોસિએશન (SCBA) એ આ મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો. તેમણે જણાવ્યું હતું કે મેટ્રો બંધ થવાને કારણે કાયદાકીય વ્યાવસાયિકો અને આવશ્યક કોર્ટ સ્ટાફને કોર્ટ સુધી પહોંચવામાં નોંધપાત્ર કામગીરી પડકારોનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. કોર્ટે ખાતરી આપી છે કે મેટ્રો બંધ થવાને કારણે કોર્ટમાં હાજર ન થઈ શકે તેવા વકીલો સામે કોઈ પ્રતિકૂળ અદાલતી આદેશો પસાર કરવામાં આવશે નહીં. જોકે, આ વિક્ષેપ નાગરિક અશાંતિ અને સુરક્ષા-સંબંધિત પરિવહન અવરોધો દરમિયાન ન્યાયિક પ્રણાલી પરના લોજિસ્ટિકલ દબાણને દર્શાવે છે.
સૂચિત પ્રતિબંધિત પ્રવેશ પદ્ધતિ
સુરક્ષાની ચિંતાઓને પહોંચી વળવા અને કોર્ટની સુલભતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, SCBA પ્રમુખ વિકાસ સિંહે નિયંત્રિત પ્રવેશ પ્રણાલીનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ પદ્ધતિ હેઠળ, સુપ્રીમ કોર્ટ સ્ટેશન પર ફક્ત માન્ય પ્રોક્સિમિટી કાર્ડ અથવા અધિકૃત કોર્ટ ઓળખ ધરાવતા વ્યક્તિઓને જ બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે. આ સ્તરીય પ્રવેશ દ્વારા, બાર એસોસિએશન દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશનની સુરક્ષા જરૂરિયાતો અને વકીલો તથા સ્ટાફને કોર્ટ સુધી પહોંચવાની જરૂરિયાત વચ્ચે સંતુલન સાધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, ખાસ કરીને એવા સમયે જ્યારે જાહેર પરિવહન ઍક્સેસ પ્રતિબંધિત હોય. કોર્ટ વહીવટીતંત્ર હાલ DMRC સાથે સીધો સંપર્ક કરીને આ મામલો ઉકેલવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.
રોકાણકારો અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તથા જાહેર ઉપયોગિતા ક્ષેત્ર પર નજર રાખનારાઓ નોંધ કરી શકે છે કે દિલ્હીના પરિવહન નેટવર્કમાં આવા વિક્ષેપો ઘણીવાર મુખ્ય વિરોધ કોરિડોરની નજીક સ્થિત વ્યવસાયો માટે તાત્કાલિક કાર્યક્ષમતાની સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે. DMRC સૂચિત પ્રતિબંધિત પ્રવેશ મોડેલને સફળતાપૂર્વક લાગુ કરશે કે કેમ, અથવા રાષ્ટ્રીય રાજધાનીના પરિવહન નકશા પર વધુ સુરક્ષા બંધ રહેશે કે કેમ તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત રહેશે.