ભારતીય નૌકાદળે (Indian Navy) સોમાલિયાના કિનારે હાઈજેક થયેલા ઈરાની ફિશિંગ વેસલ 'Azini' માંથી **20** ક્રૂ મેમ્બર્સને સુરક્ષિત રીતે બચાવ્યા છે. **48** કલાકના આ ઓપરેશન બાદ ફરી એકવાર હિંદ મહાસાગરમાં વધતા ચાંચિયાગીરીના જોખમો સામે આવ્યા છે.
સોમાલિયાના ઉત્તર-પૂર્વીય દરિયાકાંઠે ચાંચિયાઓ દ્વારા કબજે કરાયેલા ઈરાની જહાજ Azini માંથી 20 ક્રૂ સભ્યોને છોડાવવા માટે ભારતીય નૌકાદળે સફળ ઓપરેશન પાર પાડ્યું છે. આ અભિયાનમાં ભારતીય વાયુસેના (Indian Air Force) સાથે પણ સંકલન સાધવામાં આવ્યું હતું. પ્રાથમિક અહેવાલો મુજબ, 12 સશસ્ત્ર ચાંચિયાઓ આ જહાજનો ઉપયોગ અન્ય વેપારી જહાજો પર હુમલો કરવા માટે 'મધર શિપ' તરીકે કરવાના હતા.
રોકાણકારો અને અર્થતંત્ર પર શું થશે અસર?
હિંદ મહાસાગર વૈશ્વિક વેપાર માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ રૂટ છે. જ્યારે પણ આ વિસ્તારમાં ચાંચિયાગીરી કે અસ્થિરતા વધે છે, ત્યારે શિપિંગ કંપનીઓ માટે સુરક્ષા ખર્ચમાં મોટો વધારો થાય છે. પરિણામે:
- વીમા પ્રીમિયમ (Insurance Premiums): સુરક્ષાના કારણોસર શિપિંગ કંપનીઓના વીમા ખર્ચમાં વધારો થાય છે.
- મોંઘવારી (Inflation): વધારાનો ઓપરેશનલ ખર્ચ અંતે કોમોડિટીના ભાવ અને સામાન્ય મોંઘવારીમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.
- સપ્લાય ચેઈન: જો જોખમ સતત રહે તો શિપિંગ રૂટ બદલાતા સપ્લાય ચેઈનમાં અવરોધ (Bottlenecks) આવી શકે છે.
ભારતીય નૌકાદળે આ સફળ ઓપરેશન દ્વારા સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેઓ દરિયાઈ માર્ગે થતા વેપારને સુરક્ષિત રાખવા માટે કટિબદ્ધ છે. આગામી સમયમાં, શિપિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિન પર આ પ્રકારના ભૌગોલિક-રાજકીય જોખમોની સીધી અસર જોવા મળી શકે છે.