Indian Navy એ Bab-el-Mandeb સ્ટ્રેટમાંથી MV Union Mariner અને MV Dagher નામની બે મર્ચન્ટ શિપ્સને સુરક્ષિત પસાર કરાવી છે. 'Operation Sankalp' હેઠળ થઈ રહેલી આ કામગીરીને કારણે લોજિસ્ટિક્સ અને શિપિંગ કંપનીઓના શેર પર ખાસ નજર રાખવી જરૂરી છે.
દરિયાઈ વેપારમાં પડકારો
Red Sea અને Gulf of Aden ને જોડતો આ રૂટ વૈશ્વિક વેપાર માટે એક મહત્વનું 'ચોકપોઈન્ટ' (Chokepoint) છે. ભારતની ઉર્જા સુરક્ષા અને કન્ઝ્યુમર ગુડ્સના ટ્રેડ માટે આ રૂટ ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે. Indian Navy એ 'Operation Sankalp' અંતર્ગત ભારતીય ધ્વજ ધરાવતા અને ભારતીય ઓપરેશન હેઠળની તમામ વેપારી જહાજોને સુરક્ષા કવચ પૂરું પાડવાનું અભિયાન ચલાવ્યું છે.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ?
આ સ્થિતિ માત્ર ભૌગોલિક રાજનીતિ નથી, પરંતુ માર્કેટના રોકાણકારો માટે સીધી અસર ધરાવે છે. જેમ જેમ તણાવ વધે છે, તેમ શિપિંગ કંપનીઓ પર નીચે મુજબના દબાણો વધી શકે છે:
- War Risk Surcharges: શિપિંગ લાઈનોએ વીમાના પ્રીમિયમમાં વધારો કરવો પડી શકે છે, જે ઓપરેટિંગ માર્જિનને ઘટાડી શકે છે.
- સપ્લાય ચેઈન વિક્ષેપ: જો જહાજોને લાંબા રૂટ પર ડાયવર્ટ કરવામાં આવે, તો ફ્યુઅલનો ખર્ચ વધે છે અને સમય પણ વધારે લાગે છે.
આગામી સમયમાં શું જોવું?
ઓગસ્ટ 2026 માં દરિયાઈ સુરક્ષાની સ્થિતિ ખૂબ જ અસ્થિર રહી છે. તાજેતરમાં MSV Faize Noore Oliya જહાજ ડૂબવાની ઘટનાએ જોખમનું સ્તર વધારી દીધું છે. રોકાણકારોએ હવે માત્ર નૌકાદળની કામગીરી જ નહીં, પણ દરિયાઈ વીમાના દરમાં થતા ફેરફારો અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓના મેનેજમેન્ટની કોમેન્ટરી પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.