Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH) હવે દેશના નેશનલ હાઈવે માટે પર્ફોર્મન્સ રેટિંગ સિસ્ટમ લાવવાની તૈયારીમાં છે. આ નિર્ણયથી રોડ ક્વોલિટી અને સેફ્ટીમાં સુધારો આવશે, જેની સીધી અસર રોડ કન્સ્ટ્રક્શન અને મેઈન્ટેનન્સ કંપનીઓના ભવિષ્યના ટેન્ડર્સ પર પડી શકે છે.
સરકાર હાઈવે પ્રોજેક્ટ્સની ગુણવત્તા સુધારવા માટે એક નવી 'પર્ફોર્મન્સ રેટિંગ સિસ્ટમ' અમલમાં મૂકી રહી છે. MoRTH હવે ટોલ પ્લાઝા પર સર્વિસ ક્વોલિટી, સેફ્ટી અને કાર્યક્ષમતાના આધારે રોડ કોરિડોરનું ગ્રેડિંગ કરશે. આ પગલું ઈન્ડિયાના રોડ નેટવર્કને ડેટા-આધારિત દેખરેખ હેઠળ લાવશે.
ઈન્ફ્રા સેક્ટર માટે શું બદલાશે?
અત્યાર સુધી સરકારનું ધ્યાન મુખ્યત્વે પ્રોજેક્ટના બાંધકામ પૂર્ણ કરવા પર હતું, પરંતુ હવે ફોકસ 'ઓપરેશનલ ફેઝ' અને રોડની જાળવણી પર શિફ્ટ થઈ રહ્યું છે. જે કંપનીઓ મેઈન્ટેનન્સ અને સેફ્ટીના સ્ટાન્ડર્ડ્સ જાળવી રાખશે, તેમને લાંબા ગાળે ફાયદો થશે, જ્યારે ખરાબ પર્ફોર્મન્સ આપતી કંપનીઓની મુશ્કેલીઓ વધી શકે છે.
કંપનીઓ પર શું અસર થશે?
રોડ ડેવલપર્સ હાલ HAM (Hybrid Annuity Model) અને BOT (Build-Operate-Transfer) મોડેલ પર કામ કરે છે. નવી કડક રેટિંગ સિસ્ટમથી સારી રેટિંગ ધરાવતી કંપનીઓને આગામી સરકારી પ્રોજેક્ટ્સમાં ટેન્ડર મેળવવું સરળ બનશે. જોકે, નબળી કામગીરી કરનાર કંપનીઓને દંડ કે ઓપરેશનલ પડકારોનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
આ ક્ષેત્રની મુખ્ય કંપનીઓ જેવી કે IRB Infrastructure, Dilip Buildcon, KNR Constructions, PNC Infratech અને HG Infra Engineering પર હવે બજારની બાજ નજર રહેશે. આ રેટિંગ સિસ્ટમ આવનારા સમયમાં ટેન્ડર પ્રક્રિયા અને કંપનીઓના ઓપરેશનલ ખર્ચ પર કેવી અસર કરશે, તે જોવું ખૂબ મહત્વનું રહેશે.