ગ્રાઉન્ડેડ એરલાઇન Go First ની લિક્વિડેશન પ્રક્રિયામાં ભારે વિલંબ થઈ રહ્યો છે. એસેટ્સના વેચાણ માટેના પ્રયાસો નિષ્ફળ જતાં, લિક્વિડેટરે થાણેની જમીન અને ગ્રાઉન્ડ ઇક્વિપમેન્ટની રિઝર્વ પ્રાઈસમાં **34%** સુધીનો ઘટાડો કર્યો છે, જે લેણદારો માટે ચિંતાનો વિષય છે.
Go First (અગાઉની GoAir) ની ઇનસોલ્વન્સી અને લિક્વિડેશન પ્રક્રિયા લેણદારો માટે એક કપરું કામ સાબિત થઈ રહી છે. એસેટ્સના હરાજીના વારંવારના પ્રયાસો છતાં કોઈ ખરીદદાર મળી રહ્યા નથી. વર્તમાન માર્કેટ ડિમાન્ડ અને અપેક્ષિત વેલ્યુએશન વચ્ચેના તફાવતને કારણે લિક્વિડેટરે જમીન અને સ્પેશિયલાઇઝ્ડ એવિએશન સાધનોની કિંમતોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાની ફરજ પડી છે.\n\n### એસેટ્સના ભાવમાં મોટો ઘટાડો\n\nસૌથી મહત્વની મિલકત, થાણેમાં આવેલી 95 એકર જમીનનું વેચાણ 30% જેટલો ભાવ ઘટાડીને ₹1,375 કરોડ કરવા છતાં અટવાયેલું છે. આ ઉપરાંત, કેબિન કેટરિંગ ટ્રોલી જેવી ઓપરેશનલ એસેટ્સની કિંમતોમાં લગભગ 34% નો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. આ સાથે પુશબેક ટ્રેક્ટર્સ, ગ્રાઉન્ડ પાવર યુનિટ્સ અને કોચ જેવા ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ ઇક્વિપમેન્ટના ભાવમાં પણ આશરે 19% નો ઘટાડો કરાયો છે.\n\n### લેણદારો માટે વસૂલાતનો પડકાર\n\nકંપનીના ફાઈનાન્શિયલ લેણદારોએ કુલ ₹6,521 કરોડ લેવાના નીકળે છે, જ્યારે કંપનીની કુલ જવાબદારીઓ ₹11,000 કરોડ થી વધુ છે. ડિસ્ટ્રેસ્ડ એસેટ સેલમાં નિષ્ણાત એવિએશન સાધનોના મર્યાદિત ખરીદદારો હોવાને કારણે લેણદારોની વસૂલાત અનિશ્ચિત બની છે.\n\nઆ સ્થિતિ Kingfisher Airlines ના ઈતિહાસની યાદ અપાવે છે, જ્યાં 'કિંગફિશર હાઉસ' જેવી સંપત્તિઓ અનેક નિષ્ફળ હરાજી બાદ મૂળ રિઝર્વ પ્રાઈસ કરતા 65% ડિસ્કાઉન્ટ પર વેચાઈ હતી. હવે તમામની નજર આગામી હરાજીના રાઉન્ડ પર છે કે શું આટલા મોટા ઘટાડા પછી ખરીદદારો સામે આવે છે કે કેમ.