કેન્દ્રીય મંત્રી Nitin Gadkari એ રસ્તાઓ પર યોગ્ય સાઈનેજ (Signage) ન હોવા બદલ NHAI ની ઝાટકણી કાઢી છે. સરકારે હવે કોન્ટ્રાક્ટરો માટે ક્વોલિટી મોનિટરિંગ અને પેનલ્ટીના નિયમો કડક બનાવ્યા છે, જેની સીધી અસર લિસ્ટેડ ઈન્ફ્રા કંપનીઓના પ્રોજેક્ટ અને ખર્ચ પર પડી શકે છે.
કેન્દ્રીય માર્ગ અને પરિવહન મંત્રી Nitin Gadkari એ નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) ના કામકાજ પર ગંભીર સવાલો ઉઠાવ્યા છે. મંત્રીના મતે, હાઈવે પર યોગ્ય સાઈનેજ ન હોવાને કારણે અકસ્માતોનું પ્રમાણ ચિંતાજનક રીતે વધ્યું છે. ભારતમાં દર વર્ષે લગભગ 5 લાખ માર્ગ અકસ્માત અને 1.8 લાખ થી વધુ લોકોના મૃત્યુ થાય છે, જે આંકડાને ઘટાડવા માટે સરકાર હવે એક્શન મોડમાં છે.
સરકારનું કડક વલણ
મંત્રાલયે હવે રોડ ક્વોલિટી પર નજર રાખવા માટે સર્વેલન્સ વધાર્યું છે. સોશિયલ મીડિયા રિપોર્ટ્સ અને નેટવર્ક સર્વેલન્સ વ્હીકલ દ્વારા રસ્તાઓની સ્થિતિનું રિયલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ કરવામાં આવી રહ્યું છે. એટલું જ નહીં, જો કોઈ કોન્ટ્રાક્ટર કે કન્સલ્ટન્ટ કામમાં બેદરકારી દાખવશે તો તેમને બ્લેકલિસ્ટ કરવા સુધીના આકરા પગલાં લેવામાં આવશે.
રોકાણકારો માટે શું છે ઈમ્પેક્ટ?
આ જાહેરાત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટર માટે 'રેગ્યુલેટરી પ્રેશર' સમાન છે. જે કંપનીઓ NHAI સાથે EPC (Engineering, Procurement, and Construction) કોન્ટ્રાક્ટ હેઠળ જોડાયેલી છે, તેમની કામગીરી પર હવે વધુ ઝીણવટભરી નજર રાખવામાં આવશે. જો કોન્ટ્રાક્ટરોને સુરક્ષાના ધોરણો માટે જવાબદાર ઠેરવવામાં આવે, તો કંપનીઓના મેન્ટેનન્સ ખર્ચમાં વધારો થઈ શકે છે અથવા પ્રોજેક્ટના સમયગાળામાં વિલંબ થઈ શકે છે.
માર્કેટ પર અસર
NHAI પોતે લિસ્ટેડ સંસ્થા નથી, પરંતુ માર્કેટમાં રહેલી ઘણી કન્સ્ટ્રક્શન ફર્મ્સ અને National Highways Infra Trust (NHIT) ના શેરધારકોએ આ બાબતે સાવધ રહેવું જરૂરી છે. NHIT એક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ (InvIT) છે જે રોડ એસેટ્સ મેનેજ કરે છે. નિષ્ણાતો માની રહ્યા છે કે આગામી સમયમાં કોન્ટ્રાક્ટરોને મળતી પેનલ્ટી અને મેન્ટેનન્સ પાછળ થતા ખર્ચ પરથી કંપનીઓની નાણાકીય સ્થિરતાનો અંદાજ આવશે.