ચીનની નેવલ ફ્લીટ હવે સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ US કરતા પણ આગળ નીકળી ગઈ છે, જે ઈન્ડો-પેસિફિક રૂટ પર હરીફાઈ વધારી રહ્યું છે. ભારતીય રોકાણકારો માટે આ ભૂ-રાજકીય ફેરફાર 'Maritime India Vision 2030' અંતર્ગત સ્થાનિક શિપબિલ્ડિંગ કંપનીઓ માટે મોટા અવસર સમાન છે.
ચીને પોતાની નૌકાદળની ક્ષમતામાં ધરખમ વધારો કર્યો છે. હવે સ્થિતિ એવી છે કે ચીનની પાસે યુએસ (US) કરતા પણ વધુ સંખ્યામાં જહાજો છે. ચીન પોતાની ડોમેસ્ટિક ઈન્ડસ્ટ્રીયલ બેઝનો ઉપયોગ કરીને મર્ચન્ટ અને કોમ્બેટ બંને પ્રકારના જહાજો ઝડપથી તૈયાર કરી રહ્યું છે. આ 'ફાર-સીઝ' સ્ટ્રેટેજી હેઠળ ચીની યુદ્ધ જહાજો હવે હિંદ મહાસાગર સુધી પહોંચી રહ્યા છે, જે અમેરિકાના પ્રભાવને સીધો પડકાર આપી રહ્યા છે.
રોકાણકારો માટે ડિફેન્સ સેક્ટરમાં તક
આ આંતરરાષ્ટ્રીય બદલાવ વચ્ચે ભારત સરકારનું ધ્યાન સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી ડિફેન્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ પર છે. 'Maritime India Vision 2030' હેઠળ ભારતીય નૌકાદળને વધુ આધુનિક બનાવવા પર ભાર મુકાયો છે. આ પોલિસીના કારણે ભારતીય શિપબિલ્ડિંગ કંપનીઓને સતત ઓર્ડર મળી રહ્યા છે.
મુખ્યત્વે Mazagon Dock Shipbuilders, Cochin Shipyard, અને Garden Reach Shipbuilders & Engineers જેવી કંપનીઓ આ રણનીતિનું કેન્દ્ર છે. રોકાણકારો આ કંપનીઓના ઓર્ડર બુકની ગ્રોથ અને પ્રોજેક્ટ એક્ઝિક્યુશનની ઝડપ પર નજર રાખી રહ્યા છે.
શું છે જોખમ?
ભૂ-રાજકીય તણાવ વધવાથી વૈશ્વિક વેપારમાં અચાનક વિક્ષેપ આવવાનું જોખમ રહેલું છે, જે ખાસ કરીને ઈસ્ટ એશિયન રૂટ્સ પર નિર્ભર કંપનીઓ માટે ચિંતાજનક છે. ભારતનો ડિફેન્સ સેક્ટર સરકારી બજેટ અને પ્રોજેક્ટના સમયસર અમલીકરણ પર ઘણો આધાર રાખે છે. આગામી સમયમાં Ministry of Defence દ્વારા મળનારા નવા ઓર્ડર્સ આ સેક્ટરની તેજી નક્કી કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે.