છત્તીસગઢમાં ભારે વરસાદના કારણે National Highway-30 નો કેટલોક હિસ્સો પાણીમાં ડૂબી ગયો છે. રાયપુર અને જગદલપુર વચ્ચે લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓ ખોરવાઈ છે, જ્યારે ડેમમાંથી પાણી છોડાતા પૂરનું જોખમ વધ્યું છે.
છત્તીસગઢમાં ચોમાસાના ભારે વરસાદે રાજ્યના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને લોજિસ્ટિક્સ પર માઠી અસર કરી છે. રાયપુરને ઔદ્યોગિક હબ જગદલપુર સાથે જોડતો મુખ્ય ધોરીમાર્ગ National Highway-30 હાલમાં આંશિક રીતે પાણીમાં ગરકાવ છે. તંત્ર દ્વારા ભારે વાહનોની અવરજવર પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે, જેના કારણે સ્થાનિક વેપાર અને સપ્લાય ચેઈનમાં મોટો અવરોધ ઉભો થયો છે.
ડેમ મેનેજમેન્ટ અને વધતું જોખમ
રાજ્યના જળાશયો પર પણ દબાણ વધ્યું છે. 25 સપ્ટેમ્બર સુધીના આંકડા મુજબ, ગંગરેલ રિઝર્વોયર 98.14% અને મુરુમસિલી ડેમ 100% ભરાઈ ગયા છે. ડેમની સુરક્ષા માટે તંત્રએ 54,000 ક્યુસેક થી વધુ પાણી મહાનદી અને રુદ્રી કેનાલ સિસ્ટમમાં છોડ્યું છે. આ પાણી છોડવાની પ્રક્રિયાને કારણે નીચેના વિસ્તારોમાં પૂરનું જોખમ વધી ગયું છે, જે ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટ્સને વધુ અસર કરી શકે છે.
સ્થાનિક ઉદ્યોગો પર અસર
છત્તીસગઢ માઈનિંગ, પાવર અને મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ્સનું મોટું કેન્દ્ર છે. દુર્ગ અને દંતેવાડા સહિત 9 જિલ્લાઓમાં શાળાઓ બંધ કરી દેવામાં આવી છે અને પરીક્ષાઓ રદ કરાઈ છે, જે દર્શાવે છે કે તંત્ર હાલ સંપૂર્ણપણે ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટમાં વ્યસ્ત છે. જે કોર્પોરેટ એકમોનો કાચો માલ કે તૈયાર માલ આ રૂટ પરથી પસાર થાય છે, તેમણે ટૂંકા ગાળા માટે ઉંચા ટ્રાન્સપોર્ટ ખર્ચ અને વિલંબનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
રોકાણકારો અને સ્ટેકહોલ્ડર્સે હવે NH-30 પર ટ્રાફિક ક્યારે સામાન્ય થાય છે અને નદીઓના જળસ્તરમાં ઘટાડો ક્યારે આવે છે તેના પર નજર રાખવી જોઈએ.