ભારતીય પાઈલટ કેપ્ટન સ્મિત મચ્છર હાલ અબુ ધાબીની હોસ્પિટલમાં સારવાર હેઠળ છે. ૩૦ સપ્ટેમ્બર, ૨૦૨૬ના રોજ એક ફ્લાઈટ દરમિયાન કોકપિટમાં થયેલા હુમલામાં પ્લેન **૧૬,૦૦૦ ફૂટ** નીચે ગગડી ગયું હતું, જેણે સમગ્ર એવિએશન સેક્ટરમાં સુરક્ષા પ્રોટોકોલ પર સવાલો ઉભા કર્યા છે.
ભારતીય પાઈલટ કેપ્ટન સ્મિત મચ્છર અત્યારે અબુ ધાબીની હોસ્પિટલમાં વિશેષ સારવાર લઈ રહ્યા છે. ૩૦ સપ્ટેમ્બર, ૨૦૨૬ ના રોજ બનેલી આ હિંસક ઘટનામાં તેમને માથા અને હાથમાં ગંભીર ઈજાઓ પહોંચી હતી, પરંતુ હવે તેમની તબિયત સ્થિર હોવાનું જાણવા મળ્યું છે. આ ઘટના દુબઈથી તેલ અવીવ જઈ રહેલી flydubai FZ1073 ફ્લાઈટમાં બની હતી, જેમાં Boeing 737 MAX 8 એરક્રાફ્ટમાં ૧૮૦ મુસાફરો સવાર હતા.
ઘટના પાછળનું સત્ય
યુએઈ, સાઉદી અરેબિયા અને ઈઝરાયેલની સત્તાવાળાઓ દ્વારા તપાસ ચાલી રહી છે. પ્રાથમિક અહેવાલ મુજબ, સહ-પાઈલટ હમમ અલ-હમ્મામીએ કોકપિટમાં રાખેલી ઈમરજન્સી કુહાડીનો ઉપયોગ કરીને કેપ્ટન પર હુમલો કર્યો હતો. આ ઝપાઝપીને કારણે પ્લેનનું સંતુલન બગડ્યું હતું અને તે ૧૬,૦૦૦ ફૂટ સુધી નીચે ગગડી ગયું હતું. અંતે મુસાફરો અને અન્ય બે ઓફ-ડ્યુટી પાઈલટોની મદદથી હુમલાખોરને કાબૂમાં લેવામાં આવ્યો અને પ્લેનનું સાઉદી અરેબિયાના તબુકમાં ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.
એવિએશન સેક્ટર પર અસર
Flydubai સરકારી માલિકીની હોવાથી તેના શેર માર્કેટમાં ઉપલબ્ધ નથી, પરંતુ આ ઘટનાએ સમગ્ર એવિએશન ઉદ્યોગને ચોંકાવી દીધો છે. એનાલિસ્ટ્સનું માનવું છે કે હવે ક્રૂ મેમ્બર્સના બેકગ્રાઉન્ડ ચેક અને કોકપિટમાં ઈમરજન્સી સાધનોની સુરક્ષા અંગે નવા અને કડક નિયમો આવી શકે છે. આ ફેરફારોથી ભવિષ્યમાં વૈશ્વિક એરલાઈન્સના ઓપરેશનલ ખર્ચમાં વધારો થવાની અને સુરક્ષાના નવા માનકો નિર્ધારિત થવાની પૂરી શક્યતા છે.