બૃહદ મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC) GIS અને ડ્રોન મેપિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને એક વ્યાપક માસ્ટર પેડેસ્ટ્રિયન નેટવર્ક બનાવી રહ્યું છે. સુપ્રીમ કોર્ટમાં રજૂ કરાયેલા એક એફિડેવિટ મુજબ, આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય તૂટેલા ફૂટપાથને સુધારવાનો અને સમગ્ર શહેરમાં ચાલવાની સુલભતા વધારવાનો છે.
શું થયું?
બૃહદ મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC) એ ભારતના પ્રથમ સિટી-વાઇડ માસ્ટર પેડેસ્ટ્રિયન નેટવર્ક પ્લાનની શરૂઆત કરી છે. સુપ્રીમ કોર્ટમાં દાખલ કરાયેલા એક સત્તાવાર એફિડેવિટમાં આ પ્રોજેક્ટનો ખુલાસો થયો છે. આ પગલું અત્યાર સુધી અલગ-અલગ રહેલા ફૂટપાથને એક આયોજિત અને સંકલિત ચાલવાના નેટવર્કમાં રૂપાંતરિત કરશે. BMC આધુનિક ટેકનોલોજી, જેમાં LiDAR સર્વે, ડ્રોન મેપિંગ અને GIS (Geographic Information System) ટૂલ્સનો સમાવેશ થાય છે, તેનો ઉપયોગ કરીને શહેરના શહેરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું 3D મોડેલ બનાવી રહ્યું છે. આ ડિજિટલ અભિગમનો હેતુ મુંબઈના તમામ વોર્ડમાં ખૂટતી કડીઓ અને સુલભતાની ખામીઓને ઓળખવાનો છે.
શહેરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ટેકનોલોજીની ભૂમિકા
ડેટા-આધારિત માસ્ટર પ્લાન તરફનું આ પગલું દર્શાવે છે કે મ્યુનિસિપલ સંસ્થાઓ શહેરી સંપત્તિઓનું સંચાલન કેવી રીતે કરી રહી છે તેમાં પરિવર્તન આવી રહ્યું છે. ભૌગોલિક માહિતી (Geospatial inventory) બનાવીને, BMC પેડેસ્ટ્રિયન પાથને હાલના જાહેર પરિવહન કોરિડોર સાથે સંકલિત કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ ઉચ્ચ-તકનીકી સર્વેક્ષણ સાધનો પરની નિર્ભરતા ભારતના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોમાં GIS મેપિંગ, સેટેલાઇટ ઇમેજરી એનાલિસિસ અને 3D સિટી મોડેલિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરતી વિશેષ કંપનીઓ માટે વિકાસશીલ બજાર સૂચવે છે. આવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં ઘણીવાર કન્સલ્ટન્સી અને અમલીકરણ માટે સ્પર્ધાત્મક બિડિંગ સામેલ હોય છે, જે શહેરી આયોજન અને ડિજિટલ મેપિંગમાં વિશેષતા ધરાવતી ફર્મોને અસર કરી શકે છે.
કાનૂની સંદર્ભ અને જવાબદારી
આ પ્રોજેક્ટ પેડેસ્ટ્રિયન સુરક્ષા અને સાર્વત્રિક ફૂટપાથ નીતિઓના અમલીકરણ સંબંધિત જાહેર હિતની અરજી (PIL)ના પ્રતિભાવમાં છે. સુપ્રીમ કોર્ટ નવેમ્બર 2025 થી આ પરિસ્થિતિ પર સક્રિયપણે નજર રાખી રહી છે અને BMC ને જવાબદારી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓડિટીંગ સુધારવા નિર્દેશ આપ્યો છે. આગામી સુનાવણી 3 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ સુનિશ્ચિત થયેલ છે, ત્યારે આ માસ્ટર પ્લાનની પ્રગતિ ન્યાયિક દેખરેખ સાથે જોડાયેલી રહેશે. આ પ્રોજેક્ટમાં નિયમનકારી આગાહીનું સ્તર ઉમેરે છે, કારણ કે BMC એ કોર્ટને તેના તારણો અને અમલીકરણની પ્રગતિનો અહેવાલ આપવો પડશે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને આજીવિકાનું સંતુલન
માસ્ટર પ્લાનમાં સ્ટ્રીટ વેન્ડર્સ (પ્રોટેક્શન ઓફ લાઇવલીહુડ એન્ડ રેગ્યુલેશન ઓફ સ્ટ્રીટ વેન્ડિંગ) એક્ટ, 2014 ને પણ ધ્યાનમાં લેવું પડશે. BMC એ જણાવ્યું છે કે તે સતત પેડેસ્ટ્રિયન કોરિડોરના નિર્માણને હાલના મહારાષ્ટ્ર રાજ્યના નિયમો હેઠળ સ્ટ્રીટ વેન્ડર્સના અધિકારો સાથે સંતુલિત કરશે. કોન્ટ્રાક્ટરો અને શહેરી વિકાસકર્તાઓ માટે, આનો અર્થ એ છે કે યોજનાના અમલીકરણ માટે જટિલ સાઇટ મેનેજમેન્ટની જરૂર પડી શકે છે, કારણ કે મુંબઈના શહેરી વિસ્તારો ઘણીવાર સ્પર્ધાત્મક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને વ્યાપારી હિતોથી ભરેલા હોય છે.
રોકાણકારોએ શું ટ્રેક કરવું જોઈએ
શહેરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રને ટ્રેક કરતા રોકાણકારોએ આ માસ્ટર પ્લાનના અમલીકરણ તબક્કા સંબંધિત આગામી ટેન્ડર જાહેરાતો પર નજર રાખવી જોઈએ. મુખ્ય દેખરેખપાત્ર બાબતોમાં ભૌગોલિક માહિતીના તારણોના અમલીકરણ માટે બજેટ ફાળવણી, ઓળખાયેલ કનેક્ટિવિટી કોરિડોરના નિર્માણ માટેની સમયરેખા અને પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્ટ્સની નિમણૂકનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, જેમ જેમ અન્ય મુખ્ય ભારતીય શહેરો સમાન ભીડ અને સલામતીના પડકારોનો સામનો કરી રહ્યા છે, તેમ તેમ આ મુંબઈ સ્થિત મોડેલની સફળતા અથવા નિષ્ફળતા અન્ય શહેરી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનોમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ માટે એક દાખલો બેસાડી શકે છે.