Air India ની બોર્ડ મીટિંગ આગામી **15 ઓક્ટોબર** ના રોજ મળવા જઈ રહી છે. FY26 માં થયેલા **₹22,238 કરોડ** ના નુકસાન બાદ હવે કંપની ખર્ચ ઘટાડવા માટે સખત પગલાં લેવાની તૈયારીમાં છે, જેમાં સ્ટાફની ટ્રાવેલ પોલિસીમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવશે.
નુકસાનનું કારણ અને પડકારો
કંપની માટે FY26 નું વર્ષ ખૂબ જ કપૂરું સાબિત થયું છે. કન્સોલિડેટેડ સ્તરે કંપનીએ ₹22,238 કરોડ નું નેટ લોસ નોંધાવ્યું છે. આ આર્થિક દબાણ પાછળ ઈંધણના વધતા ભાવ, AI171 અકસ્માત અને પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષ જેવા પરિબળો જવાબદાર છે, જેના કારણે વિમાનોએ લાંબા રૂટ લેવા પડ્યા અને ઈંધણનો વપરાશ વધી ગયો છે.
ખર્ચ પર કાપ મૂકવાની તૈયારી
મેનેજમેન્ટ હવે કંપનીની આર્થિક સ્થિતિ સુધારવા માટે આંતરિક ફેરફારો કરી રહ્યું છે. સ્ટાફની ઓફિશિયલ ટ્રાવેલ માટે હવે કડક નિયમો લાગુ કરવામાં આવશે, જેમાં ઈકોનોમી ક્લાસ ફરજિયાત રહેશે. આ સાથે જ કર્મચારીઓની લિઝર ટ્રાવેલ (ELT) પોલિસીના ગેરઉપયોગને રોકવા માટે તપાસ કરવામાં આવી રહી છે, કારણ કે અગાઉ હજારો કર્મચારીઓ દ્વારા આ પોલિસીમાં અનિયમિતતાઓ જોવા મળી હતી.
Air India અને Air India Express નું મર્જર
બોર્ડ મીટિંગમાં Air India અને તેની લો-કોસ્ટ સબસિડિયરી Air India Express ના બેક-એન્ડ ફંક્શન્સ (જેમ કે HR અને ફાઈનાન્સ) ના એકીકરણ પર પણ ચર્ચા થશે. આ વ્યૂહરચનાનો હેતુ ડુપ્લિકેટ રોલ્સ દૂર કરીને નિર્ણય લેવાની પ્રક્રિયાને વધુ ઝડપી બનાવવાનો છે. જોકે, ખર્ચ કાપવા છતાં એરલાઇન પોતાની ક્ષમતા વધારી રહી છે; 25 ઓક્ટોબર, 2026 થી Air India Express પોતાનું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું વિન્ટર શેડ્યૂલ લોન્ચ કરવા જઈ રહી છે, જેમાં 585 દૈનિક ફ્લાઈટ્સ અને 40 થી વધુ નવા રૂટ્સ સામેલ છે.