ABB India ના શેરમાં આજે **2.13%** નો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે અને શેર **₹7,368.00** પર પહોંચ્યો છે. કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ 2025 માટે વાર્ષિક નેટ પ્રોફિટમાં ઘટાડો નોંધાવ્યો છે, જોકે ત્રિમાસિક ગ્રોથ સારો રહ્યો છે. રોકાણકારો કંપનીના બોટમ-લાઇન પરના દબાણનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છે.
Detailed Coverage
ત્રિમાસિક ગ્રોથ વિરુદ્ધ વાર્ષિક દબાણ
શુક્રવારના સેશનમાં ABB India ના શેર નીચા ભાવે ટ્રેડ થયા, 2.13% ઘટીને ₹7,368.00 પર બંધ થયા. આ ઘટાડો કંપનીના નાણાકીય પરિણામો બાદ આવ્યો છે, જેમાં સૌથી તાજેતરના ક્વાર્ટરમાં મજબૂત ગ્રોથ જોવા મળ્યો છે, પરંતુ નાણાકીય વર્ષ 2025 માં વાર્ષિક નફામાં ઘટાડો થયો છે.
માર્ચ 2026 ના ક્વાર્ટર માટે, કંપનીએ ₹3,184.06 કરોડ ની કન્સોલિડેટેડ આવક નોંધાવી. જોકે આ આવક અગાઉના ડિસેમ્બર 2025 ક્વાર્ટરની ₹3,557.01 કરોડ ની સરખામણીમાં ઓછી હતી, પરંતુ નેટ પ્રોફિટમાં તીવ્ર ઉછાળો જોવા મળ્યો, જે ₹1,783.65 કરોડ રહ્યો. અગાઉના ક્વાર્ટરમાં ₹432.85 કરોડ ની સરખામણીમાં ત્રિમાસિક નફામાં આ વૃદ્ધિને કારણે શેર દીઠ આવક (EPS) ₹84.18 થઈ.
જોકે, વાર્ષિક પ્રદર્શન એક અલગ ચિત્ર દર્શાવે છે. 2025 માં આવક વધીને ₹13,202.73 કરોડ (2024 માં ₹12,188.31 કરોડ થી) થઈ હોવા છતાં, નેટ પ્રોફિટ ઘટીને ₹1,668.26 કરોડ થયો, જે 2024 માં ₹1,871.64 કરોડ હતો. વાર્ષિક નફામાં આ ઘટાડો દર્શાવે છે કે કંપની તેના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ અનુભવી રહી છે, કારણ કે ઊંચા વેચાણ છતાં આખા વર્ષ માટે કુલ કમાણી વધી નથી.
આગળ શું જોવું?
આગળ જતાં, માર્કેટ 31 જુલાઈ, 2026 ના રોજ યોજાનારી બોર્ડ મીટિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે. આ મીટિંગમાં, કંપની 30 જૂન, 2026 ના રોજ પૂરા થયેલા ક્વાર્ટર માટેના અ-ઓડિટેડ નાણાકીય પરિણામોની સમીક્ષા અને મંજૂરી આપશે. આ રિલીઝ મહત્વપૂર્ણ રહેશે કારણ કે તે FY25 ના વાર્ષિક પરિણામોમાં જોવા મળેલા બોટમ-લાઇન દબાણ ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં પણ ચાલુ છે કે કેમ તે અંગે સ્પષ્ટ ચિત્ર આપશે.
આ નાણાકીય અપડેટ્સ ઉપરાંત, કંપની શેરહોલ્ડરોને મૂલ્ય પરત કરવાની નીતિ ચાલુ રાખી રહી છે. તાજેતરમાં, કંપનીએ ₹29.59 પ્રતિ શેરનું ડિવિડન્ડ ફાઈનલાઈઝ કર્યું છે, જે ઓગસ્ટ 2025 માં ચૂકવાયેલ ₹9.77 ના વચગાળાના ડિવિડન્ડ પછી છે. રોકાણકારો આગામી ફાઈલિંગમાં મેનેજમેન્ટ પાસેથી પ્રોફિટ માર્જિનની સ્થિરતા અને ઓર્ડર બુકની પ્રગતિ અંગે ટિપ્પણીની અપેક્ષા રાખશે, જે એન્જિનિયરિંગ અને ઔદ્યોગિક ટેકનોલોજી ક્ષેત્રમાં લાંબા ગાળાના વિકાસ માટે મુખ્ય ડ્રાઈવર રહે છે.