તાંબાની શુદ્ધતા પર જંગ: સ્ક્રેપ રોડના ધોરણોને લઈને ઉત્પાદકોમાં ટકરાવ

શુદ્ધતાનો સંઘર્ષ

ભારતના કોપર ઉદ્યોગમાં સ્ક્રેપ-આધારિત કોપર વાયર રોડને રાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા ધોરણોમાં સમાવવાના પ્રસ્તાવને લઈને એક મોટો મતભેદ ઊભો થયો છે. અદાણી એન્ટરપ્રાઇઝિસ, વેદાંતા અને હીન્દાલ્કો ઇન્ડસ્ટ્રીઝ જેવા મુખ્ય પ્રાથમિક ઉત્પાદકો આ પગલાની વિરુદ્ધમાં છે. તેઓ દલીલ કરે છે કે રિસાયકલ કરેલા કોપરનો ઉપયોગ કરતા ગૌણ રિફાઇનર્સના ઉત્પાદનો સલામતી અને સ્થિરતા માટે જોખમી બની શકે છે. તેમની મુખ્ય ચિંતા એ છે કે સ્ક્રેપ-માંથી મેળવેલા રોડમાં અસંગત શુદ્ધતા ગંભીર સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે, જેમ કે ઓવરહિટીંગ અને આગ લાગવી, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપયોગોમાં. બ્યુરો ઓફ ઇન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (BIS) આ નિયમનકારી ચર્ચામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી રહ્યું છે.

પ્રાથમિક ઉત્પાદકોની સલામતીની ચિંતાઓ

ઇન્ડિયન પ્રાઇમરી કોપર એસોસિએશન (IPCPA) જેવા ઉદ્યોગ જૂથો, જેમાં અદાણી, વેદાંતા, હીન્દાલ્કો અને હિન્દુસ્તાન કોપરનો સમાવેશ થાય છે, તેમણે સખત વાંધો ઉઠાવ્યો છે. મીટિંગ મિનિટ્સ દર્શાવે છે કે IPCPA માને છે કે ઘણા ગૌણ રિફાઇનર્સ પાસે ફાયર-રિફાઇન્ડ હાઇ કન્ડક્ટિવિટી (FRHC) કોપર રોડ્સનું સતત ઉત્પાદન કરવા માટે જરૂરી અદ્યતન ટેકનોલોજીનો અભાવ છે જે કડક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે. એસોસિએશન જણાવે છે કે કેટલાક ઉત્પાદકો માત્ર સ્ક્રેપને ફરીથી પીગળે છે, જેનાથી આવશ્યક ગુણવત્તાના માપદંડોથી નીચેની સામગ્રી બને છે. તેઓ ચેતવણી આપે છે કે આ પ્રથા ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને પાવર કેબલ્સ જેવા સાધનોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ આગનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.

ગૌણ રિફાઇનર્સનો ગુણવત્તા બચાવ

ગૌણ કોપર ઉત્પાદકો પ્રતિવાદ કરે છે કે તેમની સ્થાપિત ફાયર રિફાઇનિંગ પદ્ધતિઓ કોપરના રાસાયણિક બંધારણને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે અને કેબલ બનાવવા માટે આવશ્યક આંતરરાષ્ટ્રીય કંડક્ટિવિટી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. તેઓ દાવો કરે છે કે તેમની પ્રક્રિયાઓ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો આપે છે. જોકે, IPCPA ના પ્રમુખ અને હીન્દાલ્કોના કોપર ડિવિઝનના વડા, રોહિત પાઠક, ભારપૂર્વક કહે છે કે ઇલેક્ટ્રિકલ એપ્લિકેશન્સ માટે જરૂરી 99.99% શુદ્ધતા સ્ક્રેપને રિફાઇન કરીને વિશ્વસનીય રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાતી નથી. તેઓ વપરાશકર્તાની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્ક્રેપમાંથી FRHC કોપર માટે અલગ ગુણવત્તા ધોરણો બનાવવાનું સૂચન કરે છે, જ્યારે રિસાયક્લિંગને પણ સમર્થન આપે છે.

બજારની સ્થિરતા અને વ્યાપક અસરો

આ ઉદ્યોગ વિવાદને કારણે લાંબા સમયથી સ્થગિતતા આવી છે, જે કોપર રોડ બજારના મોટા ભાગને અસર કરી રહી છે. માર્ચ 2025 માં પૂરા થતા નાણાકીય વર્ષ માટે ભારતમાં કોપર રોડની કુલ માંગ અંદાજે 1.2 મિલિયન મેટ્રિક ટન છે, જેમાંથી લગભગ 400,000 ટન હાલમાં સત્તાવાર ગુણવત્તા નિયંત્રણો વિના વેપાર થાય છે. આ વિક્ષેપ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનની અસ્થિરતાના સમયે આવે છે, જેમાં યુએઈથી આયાત સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે મધ્ય પૂર્વના ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે વધુ વણસી છે. નોંધપાત્ર બજાર હિસ્સા માટે માનકીકૃત ગુણવત્તાના અભાવે અંતિમ વપરાશકર્તાઓ માટે જોખમ ઊભું થાય છે અને ભારતના ઉત્પાદન ક્ષેત્ર માટે લાંબા ગાળાની અસરો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સલામતી ધોરણોના પાલન અંગે પ્રશ્નો ઊભા કરે છે.

વૈશ્વિક સંદર્ભ અને સેક્ટરના વલણો

વૈશ્વિક સ્તરે, આર્થિક પરિબળો અને પુરવઠા-માંગના ફેરફારોને કારણે કોપરના ભાવમાં વધઘટ થઈ છે. જ્યારે પ્રાથમિક ઉત્પાદકો ઉચ્ચ-સ્તરના ઉપયોગો માટે શુદ્ધતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, ત્યારે પરિપત્ર અર્થતંત્રના સિદ્ધાંતો પર વૈશ્વિક ભાર રિસાયકલ કરેલી સામગ્રીને સમર્થન આપે છે. અન્ય પ્રદેશોમાં સ્પર્ધકો પાસે નવી અને રિસાયકલ કરેલી કોપર માટે પહેલેથી જ ડ્યુઅલ ધોરણો હોઈ શકે છે. ભારતની ચર્ચા પર્યાવરણીય લક્ષ્યો અને જટિલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે કડક સલામતી જરૂરિયાતો વચ્ચેના વૈશ્વિક તણાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે. બેઝ મેટલ્સ માટે તાજેતરના વિશ્લેષકોના અંદાજો ધીમી વૈશ્વિક ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનને કારણે સાવધ છે, જે સંભવતઃ ઉત્પાદકોને પ્રાથમિક ઉત્પાદન અથવા સ્ક્રેપના ઉપયોગ દ્વારા કાર્યક્ષમતા સુધારવા દબાણ કરે છે. જોકે, તાત્કાલિક જરૂરિયાત નિયમનકારી સ્પષ્ટતાની છે જેથી નવા ધોરણો ભારતના પાવર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નુકસાન ન પહોંચાડે.