ભારતીય લક્ઝરી માર્કેટ 2028 સુધીમાં $12 બિલિયન સુધી પહોંચવાની ધારણા છે. આ વૃદ્ધિ તેના વધતા શ્રીમંત ગ્રાહક આધાર દ્વારા સંચાલિત છે. અંદાજો સૂચવે છે કે ફક્ત 2025 માં જ 15-20% નો વિકાસ જોવા મળી શકે છે. 2027 સુધીમાં, ભારતમાં લગભગ 1.5 મિલિયન ડોલર મિલિયોનેર થવાની અપેક્ષા છે, જે 2022 થી 58% થી વધુનો વધારો દર્શાવે છે. અલ્ટ્રા-હાઈ-નેટ-વર્થ વ્યક્તિઓની (UHNWI) સંખ્યા પણ 2028 સુધીમાં વૈશ્વિક ગતિ કરતાં ઘણી વધારે 50% વૃદ્ધિ પામશે તેવી આગાહી છે. જોકે, માંગ એક મુખ્ય અવરોધનો સામનો કરી રહી છે: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી, ખાસ લક્ઝરી બ્રાન્ડ્સ માટે તૈયાર કરાયેલી રિટેલ જગ્યાનો ગંભીર અભાવ છે. હાલમાં, દિલ્હી અને મુંબઈમાં મુખ્યત્વે માત્ર 600,000 sq ft જેટલી જગ્યા ઉપલબ્ધ હોવાનો અંદાજ છે.
આ પડકારજનક પરિસ્થિતિ છતાં, ડેવલપર્સ નવા પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કરી રહ્યા છે. ભારતી રિયલ એસ્ટેટ એરોસિટીમાં 'ધ મોલ એટ વર્લ્ડમાર્ક' ખાતે લક્ઝરી વિભાગ 2027 માં ખોલવાની યોજના ધરાવે છે. પ્રેસ્ટિજ ગ્રુપ 2028-2029 સુધીમાં 8 મિલિયન sq ft ની મોલ સ્પેસ ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં મુંબઈમાં એક મોટો લક્ઝરી મોલ પણ શામેલ છે. તેમ છતાં, નવી વિકાસ યોજનાઓ ઝડપથી વધી રહેલા ધન સાથે મેળ ખાતી નથી.
ચીનની સરખામણીમાં, જ્યાં વિશાળ લક્ઝરી રિટેલ જગ્યા ઉપલબ્ધ છે, ત્યાં ભારતીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હજુ શરૂઆત કરી રહ્યું છે. પ્રાડા અને ચેનલ જેવી વૈશ્વિક બ્રાન્ડ્સ ચીનમાં ઘણા સ્ટોર્સ ધરાવે છે, પરંતુ ભારતમાં તેમની સંખ્યા ઘણી ઓછી છે, જે સીધી રીતે જગ્યાના અભાવનું પરિણામ છે. આ જગ્યાની અછત વિદેશી બ્રાન્ડ્સ માટે સૌથી મોટો અવરોધ છે, ભલે ભારતમાં ઘણા શ્રીમંત વ્યક્તિઓ હોય.
આ ઉપરાંત, 25% સુધીના ઊંચા આયાત શુલ્ક (import duties) કિંમતો અને નફાને અસર કરે છે. વિકાસશીલ રિટેલ રિયલ એસ્ટેટમાં ઉચ્ચ ખર્ચ, નિયમનકારી સમસ્યાઓ અને મોટા શહેરોની બહાર નબળી માળખાકીય સુવિધાઓ પણ પડકારો છે. હાલના મોલ્સ 95% થી વધુ ભરેલા છે, જે બતાવે છે કે માંગ કેટલી વધારે છે. બલ્ગારીના CEO એ પણ નોંધ્યું છે કે ભારતને મુખ્ય વૈશ્વિક બજારો સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે 10-15 લક્ઝરી મોલની જરૂર છે.
ભવિષ્યમાં, ભારતીય લક્ઝરી રિટેલ બજારનો વિકાસ વધુ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી રિટેલ જગ્યાઓના વિકાસ પર નિર્ભર રહેશે. નિષ્ણાતો માને છે કે મજબૂત માંગ હાજર છે, પરંતુ આગલા પગલામાં વૈશ્વિક બ્રાન્ડ્સને સમાવી શકે તેવા અત્યાધુનિક, અનુભવ-કેન્દ્રિત શોપિંગ વાતાવરણ બનાવવાની જરૂર છે.