દેશભરમાં બાકી રહેલા ટ્રાફિક દંડની વસૂલાત માટે સુપ્રીમ કોર્ટે એક કડક પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. દેશમાં કુલ **₹20,000 કરોડ**થી વધુનો દંડ બાકી છે, જેની વસૂલાત માટે હવે વીજળીના બિલનો ઉપયોગ થઈ શકે છે. આ સાથે જ રજિસ્ટ્રેશન રિન્યુઅલ અને ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ અટકાવવા જેવી દરખાસ્તો પણ વિચારણા હેઠળ છે.
સુપ્રીમ કોર્ટ ઓફ ઈન્ડિયા હવે ટ્રાફિકના નિયમ તોડનારાઓ પર સખત વલણ અપનાવવાની તૈયારીમાં છે. જસ્ટિસ જે.બી. પારડીવાલાની આગેવાની હેઠળની બેન્ચે સૂચવ્યું છે કે રાજ્યોએ પેન્ડિંગ ઈ-ચલન (e-challan) વસૂલવા માટે વીજળીના બિલ સાથે લિંક કરવાની શક્યતાઓ તપાસવી જોઈએ. દેશભરમાં હાલમાં આશરે ₹20,000 કરોડ જેટલો દંડ વસૂલવાનો બાકી છે.
શું હોઈ શકે છે અસર?
ન્યાયતંત્રનું માનવું છે કે હાલની ડિજિટલ સિસ્ટમ છતાં ઘણા વાહનચાલકો દંડ ભરવામાં આળસ કરે છે. કોર્ટના પ્રસ્તાવ મુજબ:
- વ્હીકલ રજિસ્ટ્રેશન: જેમના દંડ બાકી છે તેમના વાહનનું રજિસ્ટ્રેશન રિન્યુઅલ અટકાવી શકાય છે.
- ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ: ફિટનેસ પરમિટ મળવામાં મુશ્કેલી આવી શકે છે, જે કોમર્શિયલ વાહનો માટે મોટો ફટકો સાબિત થઈ શકે છે.
- ટ્રાન્સફર અને લાયસન્સ: માલિકી બદલાતી અટકાવવી અને વારંવાર નિયમ તોડનારાઓના લાયસન્સ સસ્પેન્ડ કરવા.
- Parivahan પોર્ટલ: વાહનોને બ્લેકલિસ્ટ કરી શકાય છે, જેનાથી તે સરકારી સેવાનો લાભ લઈ શકશે નહીં.
લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટર પર જોખમ
આ દરખાસ્ત જો અમલી બને, તો ખાસ કરીને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ માટે મુશ્કેલી ઊભી થઈ શકે છે. જેમની પાસે સેંકડો વાહનોનો કાફલો છે, તેમને એક નાના દંડને કારણે આખા બિઝનેસમાં અડચણો આવી શકે છે. ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ વગર કોમર્શિયલ વાહન રસ્તા પર ન દોડી શકે, જે સપ્લાય ચેઈનમાં મોટો વિલંબ લાવી શકે છે.
હાલની સ્થિતિ
નોંધવું રહ્યું કે આ અત્યારે માત્ર એક કોર્ટનો પ્રસ્તાવ છે, કોઈ સરકારી આદેશ નથી. રાજ્યોએ તેની વ્યવહારિકતા તપાસવી પડશે કારણ કે ટ્રાફિક વિભાગ અને વીજળી વિભાગનું ડેટાબેઝ અલગ-અલગ છે. રોકાણકારોએ હવે જોવું પડશે કે શું સરકાર આને લઈને કોઈ પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરે છે કે કેમ.