Whalesbook
શું છે બંધારણીય ફરજ?
સુપ્રીમ કોર્ટે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે સુરક્ષિત માર્ગ પર મુસાફરી એ બંધારણના અનુચ્છેદ 21 હેઠળ આવતા જીવિત રહેવાના અધિકારનો એક મહત્વપૂર્ણ હિસ્સો છે. ન્યાયાધીશો JK મહેશ્વરી અને AS ચંદુરકરની બેન્ચે જણાવ્યું હતું કે હાઈવે પર થતા ટાળી શકાય તેવા અકસ્માતો રાજ્ય દ્વારા નાગરિકોના જીવનની સુરક્ષાની બંધારણીય ફરજ નિભાવવામાં નિષ્ફળતા દર્શાવે છે. કોર્ટે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ અધિકાર ફક્ત ગેરકાયદેસર મૃત્યુથી રક્ષણ પૂરતો મર્યાદિત નથી, પરંતુ રાજ્યએ દરેક માટે સુરક્ષિત રસ્તા સુનિશ્ચિત કરવા જોઈએ.
કોર્ટે ભારપૂર્વક કહ્યું કે કોઈ પણ નાણાકીય કે વહીવટી મર્યાદા જાહેર સુરક્ષાની અવગણનાનું બહાનું બની શકે નહીં. કોર્ટે જણાવ્યું, "અમે પુનરોચ્ચાર કરીએ છીએ કે કોઈ પણ નાણાકીય કે વહીવટી અવરોધ માનવ જીવનના મૂલ્ય કરતાં વધારે મહત્વ ધરાવી શકે નહીં." આ કડક ટિપ્પણીઓ કોર્ટ દ્વારા જ શરૂ કરાયેલા એક કેસ દરમિયાન કરવામાં આવી હતી, જે નવેમ્બર 2025 માં થયેલા બે ગંભીર અકસ્માતો બાદ શરૂ કરાયો હતો, જેમાં 34 લોકોના મોત થયા હતા.
મુખ્ય આદેશો શું છે?
હાઈવે સુરક્ષા સુધારવા માટે, કોર્ટે ફરજિયાત આદેશોની શ્રેણી જારી કરી છે. હવે ભારે અને વાણિજ્યિક વાહનોને નિયુક્ત વિસ્તારો સિવાય નેશનલ હાઈવે લેન અથવા પેવ્ડ શોલ્ડર પર પાર્ક કરવાની મનાઈ ફરમાવવામાં આવી છે. અધિકારીઓએ 60 દિવસની અંદર હાઈવેની જમીન પરના તમામ ગેરકાયદેસર રોડસાઇડ ખાણી-પીણીની દુકાનો અને દુકાનો સાફ કરવી પડશે. વધુમાં, હાઈવે સુરક્ષા ઝોનમાં હાઈવે અધિકારીઓની પૂર્વ મંજૂરી વિના કોઈ લાઇસન્સ કે વેપાર મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં કે રિન્યુ કરવામાં આવશે નહીં.
દરેક જિલ્લામાં નેશનલ હાઈવેની સાથે ડિસ્ટ્રિક્ટ હાઈવે સેફ્ટી ટાસ્ક ફોર્સની રચના કરવામાં આવશે. રાજ્ય પોલીસ અને પરિવહન વિભાગોએ ખાસ હાઈવે સર્વેલન્સ અને પેટ્રોલિંગ ટીમો તૈનાત કરવી પડશે. અકસ્માતગ્રસ્ત વિસ્તારો (બ્લેકસ્પોટ) 45 દિવસની અંદર ઓળખીને પ્રકાશિત કરવા પડશે, જેમાં સુધારેલ લાઇટિંગ અને સાઇનેજ જેવી સુવિધાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. 75 કિલોમીટરથી વધુ અંતરે ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ વાહનો, જેમાં એમ્બ્યુલન્સ અને રિકવરી ક્રેનનો સમાવેશ થાય છે, તે સ્ટેશન કરવામાં આવશે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટેકનોલોજીનું વિસ્તરણ
નિયમિત અંતરાલે યોગ્ય ટ્રક લે-બાય સુવિધાઓ અને રોડસાઇડ સુવિધાઓ, જેમાં રેસ્ટ એરિયા, વોશરૂમ, ફૂડ સર્વિસ અને ફર્સ્ટ-એઇડ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે, વિકસાવવાની યોજનાઓ પણ ચાલી રહી છે. હાઈવે પર સર્વેલન્સ કેમેરા, સ્પીડ ડિટેક્ટર અને ઇમરજન્સી કોલ બોક્સ જેવી ટેકનોલોજી સિસ્ટમ્સ લાગુ કરવામાં આવશે. દબાણ જેવી સમસ્યાઓની જાણ કરવા માટે ટોલ-ફ્રી હેલ્પલાઇન અને ડિજિટલ ફરિયાદ ચેનલો સહિત જાહેર ફરિયાદ પ્રણાલીઓ સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
એન્ફોર્સમેન્ટમાં સુસંગતતા લાવવા માટે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રાલય દ્વારા રાજ્યોના સંકલન માટે એક સિસ્ટમ વિકસાવવામાં આવશે. તમામ જવાબદાર એજન્સીઓએ 75 દિવસની અંદર પાલન કેવી રીતે થઈ રહ્યું છે તેના પર રિપોર્ટ સબમિટ કરવો પડશે. કોર્ટે નોંધ્યું કે ભારતના કુલ રસ્તાની લંબાઈના માત્ર 2 ટકા જેટલા નેશનલ હાઈવે પર લગભગ 30 ટકા માર્ગ અકસ્માતોમાં મૃત્યુ થાય છે, જે આ સુધારાઓની નિર્ણાયક જરૂરિયાત દર્શાવે છે.