Whalesbook
સુપ્રીમ કોર્ટનો મોટો નિર્ણય: EV ચાર્જિંગ પર હાઉસિંગ સોસાયટીઓની મજબૂરી ખતમ થશે?
સુપ્રીમ કોર્ટે હાઉસિંગ સોસાયટીઓમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ચાર્જર લગાવવા માટે જરૂરી 'નો ઓબ્જેક્શન સર્ટિફિકેટ' (NOC) મેળવવામાં આવતી અડચણો અંગે ગંભીર નોંધ લીધી છે. કોર્ટે આ મામલે કેન્દ્ર સરકાર, ઉત્તર પ્રદેશ સરકાર અને સંબંધિત હાઉસિંગ સોસાયટીના મેનેજમેન્ટને નોટિસ જારી કરી છે. આ પગલું રાષ્ટ્રીય EV અપનાવવા નીતિઓ અને જમીની સ્તરે તેના અમલીકરણ વચ્ચેના તફાવતને ઉજાગર કરે છે, જે દેશના ગ્રીન મોબિલિટી સંક્રમણને ધીમું પાડી શકે છે.
શું છે મામલો? જાણો વિગતવાર
ચીફ જસ્ટિસ સૂર્યાકાંતની આગેવાની હેઠળની સુપ્રીમ કોર્ટની બેન્ચે ગ્રેટર નોઈડાના એક રહેવાસી રચિત કટ્યાલ દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી પબ્લિક ઇન્ટરેસ્ટ લિટિગેશન (PIL) પર આ કાર્યવાહી કરી છે. કટ્યાલનો આરોપ છે કે તેમની હાઉસિંગ સોસાયટી, નિરાલા એસ્ટેટ ફેઝ-3, અને તેના ફેસિલિટી મેનેજર, કુશમેન એન્ડ વેકફિલ્ડ, ખાનગી EV ચાર્જર લગાવવામાં અડચણ ઉભી કરી રહ્યા છે, ભલે તે તમામ ખર્ચ ઉઠાવવા તૈયાર હોય. આ અરજી પાવર મંત્રાલયની "ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર-2024" માર્ગદર્શિકાઓનો સીધો સંદર્ભ આપે છે, જે રહેવાસીઓને નિયુક્ત પાર્કિંગ જગ્યાઓમાં ખાનગી ચાર્જિંગ પોઇન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આ મામલો EVના વપરાશમાં આવેલા ઉછાળા વચ્ચે આવ્યો છે. 2025માં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ 77.04% વધીને 1,76,817 યુનિટ્સ થયું હતું. તેમ છતાં, નિરાલા એસ્ટેટ જેવી મોટી હાઉસિંગ કોલોનીઓમાં, જ્યાં લગભગ 4,000 ફ્લેટ્સ અને 56 EV છે, ત્યાં માત્ર બે સામાન્ય ચાર્જિંગ પોઈન્ટ ઉપલબ્ધ છે. આ અછત રાષ્ટ્રીય સ્વચ્છ મોબિલિટી ઉદ્દેશ્યો અને સ્થાનિક વહીવટી અથવા રેસિડેન્ટ વેલ્ફેર એસોસિએશન (RWA) ના પ્રતિકાર વચ્ચે સીધો સંઘર્ષ ઊભો કરે છે.
નિયમનકારી તફાવતો અને ક્ષેત્રીય અસર
પાવર મંત્રાલયની 2024 ની માર્ગદર્શિકાનો ઉદ્દેશ EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જમાવટને સરળ બનાવવાનો છે. જોકે, તેનો અમલ રાજ્યોમાં અલગ-અલગ છે. મહારાષ્ટ્રે આ દિશામાં પહેલ કરી છે, જ્યાં સોસાયટીઓને નિર્દિષ્ટ શરતો હેઠળ 7 દિવસમાં NOC આપવાનું ફરજિયાત બનાવ્યું છે. બીજી તરફ, ઉત્તર પ્રદેશ, જ્યાં આ કેસ થયો છે, તે આ મામલે પાછળ જણાય છે. અરજીમાં મહારાષ્ટ્રની તુલનામાં UPની સ્થિતિનો વિરોધાભાસ દર્શાવવામાં આવ્યો છે.
રીઅલ એસ્ટેટ ક્ષેત્ર માટે, EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને એકીકૃત કરવું એ એક આવશ્યકતા બની રહી છે. ચાર્જિંગ સુવિધાઓ ધરાવતી પ્રોપર્ટીઝ વધુ આકર્ષક બની રહી છે, જે મિલકતનું મૂલ્ય વધારી શકે છે. વિકાસકર્તાઓ અને પ્રોપર્ટી મેનેજરો પર દબાણ વધી રહ્યું છે. જોકે, સામાન્ય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ખર્ચાળ મોડેલ અને ગ્રિડ લોડમાં વધારાની ચિંતાઓ જેવી સમસ્યાઓ યથાવત છે. સુપ્રીમ કોર્ટનો હસ્તક્ષેપ રાજ્યો અને હાઉસિંગ સોસાયટીઓ પાસેથી વધુ સમાન અને સક્રિય અભિગમ ફરજિયાત બનાવી શકે છે.
કાયદાકીય નિષ્ક્રિયતા અને અમલીકરણનો પડકાર
હાઉસિંગ સોસાયટીઓમાં EV માલિકો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતો પ્રતિકાર, બ્યુરોક્રેટિક નિષ્ક્રિયતા અને રાષ્ટ્રીય નીતિઓના સુસંગત અમલીકરણના અભાવ તરફ ઇશારો કરે છે. સુપ્રીમ કોર્ટની આ બાબતને ગંભીરતાથી લેવાની વૃત્તિ દર્શાવે છે કે ન્યાયતંત્ર નીતિઓના અમલીકરણમાં રહેલી ખામીઓથી વાકેફ છે. મુખ્ય જોખમ એ છે કે, નિર્ણાયક ન્યાયિક અથવા મજબૂત નિયમનકારી અમલીકરણ વિના, વ્યક્તિગત હાઉસિંગ સોસાયટીઓ ભારતના સ્વચ્છ ઉર્જા સંક્રમણમાં નોંધપાત્ર અવરોધો બની શકે છે. આ EV અપનાવવામાં વિલંબ તરફ દોરી શકે છે.
સુપ્રીમ કોર્ટે 13 એપ્રિલ, 2026 ના રોજ આ મામલે વધુ સુનાવણી નક્કી કરી છે. આ નિર્ણય માત્ર વ્યક્તિગત ફરિયાદોનું નિરાકરણ લાવશે નહીં, પરંતુ સમગ્ર દેશમાં EV માલિકો અને વિકાસકર્તાઓ માટે વધુ અનુમાનિત નિયમનકારી વાતાવરણ બનાવશે, જે ભારતના ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી તરફના માર્ગને વેગ આપી શકે છે.