ઈરાન દ્વારા હોર્મુઝની ખાડીમાં માઈનિંગના દાવા બાદ આ માર્ગ પર દરરોજ અવરજવર કરતી જહાજોની સંખ્યા 140 થી ઘટીને માત્ર 14 થઈ ગઈ છે. યુએસ લશ્કરી તપાસમાં માઈન્સના કોઈ પુરાવા મળ્યા નથી, પરંતુ આ અનિશ્ચિતતા વૈશ્વિક તેલ પુરવઠા અને દરિયાઈ સુરક્ષા માટે ચિંતાનો વિષય બની રહી છે.
ખાડીમાં શિપિંગની ગતિવિધિઓમાં ભારે ઘટાડો
હોર્મુઝની ખાડી, જે વૈશ્વિક વેપાર માટે એક મહત્વપૂર્ણ જળમાર્ગ છે, ત્યાં વ્યાપારી જહાજોની અવરજવર નોંધપાત્ર રીતે ઘટી ગઈ છે. 28 ફેબ્રુઆરી, 2026 થી, દરરોજ પસાર થતા જહાજોની સરેરાશ સંખ્યા 140 થી ઘટીને માત્ર 14 થઈ ગઈ છે. આ ઘટાડો ઈરાની અધિકારીઓના સત્તાવાર નિવેદનો બાદ આવ્યો છે, જેમાં ઈસ્લામિક રિવોલ્યુશનરી ગાર્ડ કોર્પ્સ (IRGC) એ ખાડી બંધ કરવાની અને નવા માર્ગો જાહેર કર્યા હતા.
દાવાઓ અને લશ્કરી તારણો વચ્ચે તફાવત
જ્યારે ઈરાની અધિકારીઓ દાવો કરી રહ્યા છે કે આ વિસ્તાર દરિયાઈ સુરક્ષા માટે જોખમી છે, ત્યારે યુએસ લશ્કરી સર્વેલન્સ ટીમોને હજુ સુધી માઈન્સના કોઈ નક્કર પુરાવા મળ્યા નથી. અમેરિકી નૌકાદળના અધિકારીઓના દાવાઓ છતાં, તાજેતરના પાણીની અંદરના સર્વેક્ષણોમાં માઈનફિલ્ડ્સના કોઈ ભૌતિક પુરાવા મળ્યા નથી. આના કારણે વિશ્લેષકો માની રહ્યા છે કે માઈનિંગના અહેવાલોનો ઉદ્દેશ્ય દરિયાઈ અવરોધ ઊભો કરવાને બદલે નેવિગેશન પેટર્નને નિયંત્રિત કરવાનો હોઈ શકે છે. હાલમાં, 20 થી વધુ વ્યાપારી જહાજોને થયેલા નુકસાનના અહેવાલો છે, જે મોટે ભાગે મિસાઈલ હુમલાઓ, ગોળીબાર અને સ્પીડબોટ અથડામણને કારણે થયા છે, નહી કે પાણીની અંદરના વિસ્ફોટોને કારણે.
ઉર્જા બજારો અને દરિયાઈ જોખમ પર અસર
હોર્મુઝની ખાડી વૈશ્વિક ઉર્જા ક્ષેત્ર માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે વિશ્વના મોટાભાગના ક્રૂડ ઓઈલ અને લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ (LNG) આ સાંકડા માર્ગમાંથી પસાર થાય છે. ટ્રાફિકમાં કોઈપણ સતત ઘટાડો અથવા દરિયાઈ જોખમમાં વધારો થવાથી શિપિંગ કંપનીઓ માટે વીમા પ્રીમિયમ (insurance premiums) વધે છે અને વૈશ્વિક તેલના ભાવોમાં અસ્થિરતા આવે છે. વર્તમાન પરિસ્થિતિ લોજિસ્ટિક્સ ફર્મ્સ અને ઉર્જા આયાતકારો માટે એક પડકારજનક વાતાવરણ ઊભું કરે છે, જેમને નક્કી કરવું પડશે કે માર્ગનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવો કે લાંબા અને વધુ ખર્ચાળ વૈકલ્પિક માર્ગો પસંદ કરવા.
ઐતિહાસિક સંદર્ભ અને સુરક્ષા પરિપ્રેક્ષ્ય
ઈરાન પાસે અંદાજે 2,000 થી 6,000 દરિયાઈ માઈન્સનો ભંડાર હોવાનો અંદાજ છે. 1980 ના દાયકામાં આ ક્ષમતાને કારણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા સીધા નૌકાદળના હસ્તક્ષેપ થયા હતા. IRGC એ હવે ડ્રોન, માનવરહિત સપાટી પરના વાહનો અને હાઈ-સ્પીડ બોટને એકીકૃત કરીને તેની વ્યૂહાત્મક પહોંચ વિસ્તારી છે, જે પરંપરાગત દરિયાઈ સુરક્ષા કામગીરીને જટિલ બનાવે છે. રોકાણકારો અને ઉર્જા બજાર સહભાગીઓ માટે, આગામી મહત્વપૂર્ણ વિકાસમાં નેવિગેશનની સ્વતંત્રતા અંગેના દરિયાઈ સુરક્ષા એજન્સીઓના સત્તાવાર સ્ટેટસ અપડેટ્સ, વૈશ્વિક તેલ શિપિંગ વોલ્યુમમાં કોઈપણ ફેરફાર અને શિપિંગ વીમા ખર્ચમાં સંભવિત ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે.