Chabahar Port પર અમેરિકાના પ્રતિબંધોનું સંકટ
અમેરિકા દ્વારા ભારતના Chabahar Port ખાતેના સંચાલન માટે આપવામાં આવેલું સેંકશન્સ વેવર (sanctions waiver) હવે સમાપ્ત થઈ ગયું છે. આ પરિસ્થિતિ ભારતના વ્યૂહાત્મક રોકાણોને અનિશ્ચિતતામાં મૂકી રહી છે. વોશિંગ્ટન અને તેહરાન બંને સાથે ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે, પરંતુ પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષો અને અમેરિકાના વધતા દબાણને કારણે નવી દિલ્હીએ રણનીતિમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર પડશે, જે ભારતના લાંબા ગાળાના કનેક્ટિવિટી (connectivity) લક્ષ્યોને અસર કરી શકે છે.
પ્રતિબંધોનો મારો
અમેરિકી સરકારનું Chabahar Portના સંચાલન માટેનું શરતી વેવર સમાપ્ત થયું છે. ભારતના વિદેશ મંત્રાલયે ઈરાન અને અમેરિકા સાથે ચાલી રહેલી ચર્ચાઓની પુષ્ટિ કરી છે. તેમણે જણાવ્યું કે પશ્ચિમ એશિયામાં વર્તમાન સંઘર્ષ પરિસ્થિતિને વધુ જટિલ બનાવી રહ્યો છે. ભૂતકાળમાં પણ, અમેરિકી છૂટછાટો હોવા છતાં, પ્રતિબંધોએ ત્રીજા દેશોના રોકાણ અને શિપિંગને અવરોધ્યા છે. ભારતે પોર્ટના સાધનો અને સંચાલનમાં આશરે $120 મિલિયનનું રોકાણ કર્યું છે, જે હવે અનિશ્ચિતતાનો સામનો કરી રહ્યું છે.
Chabahar: એક વ્યૂહાત્મક પ્રવેશદ્વાર
Chabahar Port, ઈરાન સ્થિત, ભારત માટે પાકિસ્તાન થઈને પસાર થવાના માર્ગોને ટાળીને, સીધા દરિયાઈ અને જમીન માર્ગે અફઘાનિસ્તાન અને મધ્ય એશિયાઈ બજારો સુધી પહોંચવા માટેની ભારતની રણનીતિનો મુખ્ય ભાગ છે. તે ઇન્ટરનેશનલ નોર્થ-સાઉથ ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર (INSTC) માટે એક મુખ્ય કેન્દ્ર તરીકે કામ કરે છે, જે ભારત, મધ્ય એશિયા, રશિયા અને યુરોપ વચ્ચે ટ્રાન્ઝિટ સમય અને ખર્ચ ઘટાડવાનો હેતુ ધરાવે છે. ચીનના બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI) અને પાકિસ્તાનના Gwadar Portના વિકાસના પ્રતિરોધક તરીકે પણ આ પોર્ટનો વિકાસ જોવામાં આવે છે.
ભારતીય રણનીતિમાં ફેરફાર
વેવરની મુદત પૂરી થતાં, ભારત અમેરિકી પ્રતિબંધોનું ઉલ્લંઘન કર્યા વિના તેના હિતોને સુરક્ષિત રાખવાના વિકલ્પો શોધી રહ્યું છે. અહેવાલો સૂચવે છે કે નવી દિલ્હી પોર્ટના ઓપરેશનલ એન્ટિટી, India Ports Global Chabahar Free Zone, માં તેના હિસ્સાને સ્થાનિક ઈરાની સંસ્થાને કામચલાઉ ધોરણે ટ્રાન્સફર કરવાનું વિચારી રહી છે. આ સૂચિત સમાધાન ઓપરેશનલ સાતત્ય સુનિશ્ચિત કરવાનો અને પ્રતિબંધો હળવા થાય ત્યારે ભારતને તેનો હિસ્સો પાછો મેળવવાનો પ્રયાસ કરશે. આ વ્યૂહાત્મક પગલું ભૂ-રાજકીય લક્ષ્યો અને અમેરિકા સાથેના આર્થિક સંબંધો વચ્ચે સંતુલન જાળવવા માટે ભારત દ્વારા કરવામાં આવી રહેલા નાજુક પ્રયાસો દર્શાવે છે.
મુખ્ય જોખમો
મુખ્ય જોખમ ઈરાન સામે ચાલી રહેલા અમેરિકી પ્રતિબંધ શાસનનું છે, જેણે ભૂતકાળમાં Chabahar જેવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે વેવર સાથે પણ રોકાણ અને ધિરાણ અવરોધ્યા છે. પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષો પ્રાદેશિક અસ્થિરતાને વધુ વેગ આપે છે, વેપાર માર્ગોને વિક્ષેપિત કરે છે અને કાર્યકારી જોખમોમાં વધારો કરે છે. અમેરિકી પ્રતિબંધો ઉપરાંત, પોર્ટ ચીનના BRI અને Gwadar Port જેવી સ્પર્ધાનો સામનો કરે છે, તેમજ વ્યાપક ભૂ-રાજકીય ફેરફારોનો પણ સામનો કરે છે. સંસદીય સમિતિએ પહેલેથી જ ચેતવણી આપી છે કે વધતી અનિશ્ચિતતાઓ ભારતના લાંબા ગાળાના રોકાણને નબળું પાડી શકે છે. 2019 માં ઈરાની તેલ આયાત માટેના વેવરનું નવીનીકરણ ન થવા જેવી ભૂતકાળની ઘટનાઓ એક ચેતવણીરૂપ ઉદાહરણ પૂરું પાડે છે.
