Whalesbook
GTRI ના પ્રારંભિક તારણો સૂચવે છે કે ભારત અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે તાજેતરમાં થયેલો વચગાળાનો વેપાર કરાર મુખ્યત્વે વોશિંગ્ટનના પક્ષમાં નોંધપાત્ર અસમાનતા ધરાવે છે. આ માળખું, જે હાલના ટેરિફને ઘટાડવાનો હેતુ ધરાવે છે, તેણે ભારતીય અર્થતંત્ર અને ભૌગોલિક-રાજકીય સ્થિતિ માટે લાંબા ગાળાની અસરો અંગે શંકા ઊભી કરી છે.
અસમાન છૂટછાટોનું માળખું
GTRI ના વિશ્લેષણનું કેન્દ્ર એ છે કે યુએસએ ભારતમાં નોંધપાત્ર, કાયમી બજાર પ્રવેશ મેળવવા માટે તેના અગાઉના ટેરિફમાંથી રાહત આપી છે. જ્યારે યુએસએ ભારતીય માલ પરના પરસ્પર ટેરિફને 50% થી ઘટાડીને 18% કરવાનો સંમતિ આપી છે, ત્યારે ભારતે યુએસના ઔદ્યોગિક અને કૃષિ ઉત્પાદનોની વિશાળ શ્રેણી પર ટેરિફ નાબૂદ કરવા અથવા ઘટાડવાની પ્રતિબદ્ધતા આપી છે. આમાં સૂકા ડિસ્ટિલર્સ ગ્રેઇન્સ, રેડ સોર્ગમ, ટ્રી નટ્સ, તાજા અને પ્રોસેસ્ડ ફળો, સોયાબીન તેલ, અને વાઇન અને સ્પિરિટ્સ જેવા ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે. જોકે, આ કરાર બિન-ટેરિફ અને વ્યૂહાત્મક છૂટછાટો પણ ઊભી કરે છે, જે GTRI સૂચવે છે કે તે ત્રીજા દેશો સાથે ભારતના વેપારની સ્વતંત્રતાને પ્રતિબંધિત કરી શકે છે અને યુએસની ભૌગોલિક-રાજકીય પ્રાથમિકતાઓને તેની નીતિઓ સાથે જોડી શકે છે, જે BRICS દેશો સાથેના સંબંધોમાં તાણ ઊભો કરી શકે છે.
$500 બિલિયનની ખરીદીના વચન પર શંકા
GTRI ના સ્થાપક અજય શ્રીવાસ્તવે ઉઠાવેલ વિવાદનો મુખ્ય મુદ્દો ભારતની આગામી પાંચ વર્ષમાં $500 બિલિયન મૂલ્યના યુએસ માલસામાન ખરીદવાની પ્રતિબદ્ધતા છે. આ આંકડો, જે યુએસમાંથી ભારતીય વર્તમાન વાર્ષિક આયાત (જે $50 બિલિયન કરતાં ઓછી છે) કરતાં બાર ગણાથી વધુનો વધારો દર્શાવે છે, તે અત્યંત અશક્ય માનવામાં આવે છે. શ્રીવાસ્તવે નોંધ્યું છે કે આ વચનના મુખ્ય ઘટકો, જેમ કે વિમાનની ખરીદી, મુખ્યત્વે ખાનગી ક્ષેત્રના નિર્ણયો છે, સરકાર દ્વારા ફરજિયાત નથી. ઉદાહરણ તરીકે, પાંચ વર્ષમાં ભારતની વર્તમાન બોઇંગ ફ્લીટને બમણી કરવાથી માત્ર અંદાજે $60 બિલિયન થશે, જે વચનબદ્ધ કુલ રકમ કરતાં ઘણું ઓછું છે. આ તફાવત સૂચવે છે કે પ્રતિબદ્ધતા નજીકના ગાળાની જવાબદારી કરતાં લાંબા ગાળાની આકાંક્ષા હોઈ શકે છે.
સ્થાનિક ઉદ્યોગો પર સંભવિત અસર
ચોક્કસ યુએસ કૃષિ ઉત્પાદનો, જેમ કે સફરજન અને નારંગી પરના ટેરિફ ઘટાડાથી ભારતીય ખેડૂત જૂથો તરફથી સંભવિત મજબૂત વિરોધની ચિંતાઓ ઊભી થાય છે. તેવી જ રીતે, ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો, સ્માર્ટફોન અને સૌર પેનલ્સ પરના ટેરિફને નાબૂદ કરવા અથવા ઘટાડવાથી ભારતના સ્થાનિક ઉત્પાદન ક્ષેત્રના ભવિષ્યના વિકાસ અને સ્પર્ધાત્મકતા પર પ્રતિકૂળ અસર થઈ શકે છે. જોકે આ કરારનો હેતુ કુલ દ્વિપક્ષીય વેપારને વેગ આપવાનો છે, આ મુખ્ય સ્થાનિક ક્ષેત્રો પર તેની વિશિષ્ટ અસર પર નજીકથી દેખરેખ રાખવાની જરૂર છે.
ભવિષ્યની ચિંતાઓ અને વિશ્લેષકનો મત
આ વચગાળાનો વેપાર કરાર, યુએસ-ભારત દ્વિપક્ષીય વેપાર કરાર તરફ એક પગલું સૂચવે છે, પરંતુ તેની લાંબા ગાળાની અસરો અંગે નોંધપાત્ર ચકાસણીનો સામનો કરે છે. મુખ્ય ચિંતા એ છે કે ભારત યુએસની વિદેશ નીતિના ઉદ્દેશ્યો સાથે આર્થિક અને ભૌગોલિક-રાજકીય રીતે જોડાઈ શકે છે, સંભવતઃ BRICS જેવા અન્ય મુખ્ય આર્થિક બ્લોક્સ સાથેના તેના સંબંધોના ભોગે. BRICS દેશો સાથે ભારતનો મોટો વેપાર અસંતુલન, જ્યાં તેની અર્થવ્યવસ્થા ઓછી સ્પર્ધાત્મક માનવામાં આવે છે, તે આવા સંરેખણના સંભવિત વ્યૂહાત્મક ખર્ચને પ્રકાશિત કરે છે. વધુમાં, $500 બિલિયનની ખરીદી પ્રતિબદ્ધતાને પહોંચી વળવાની વ્યવહારુતા એક નોંધપાત્ર જોખમ ઊભું કરે છે; જો તે પૂર્ણ ન થાય, તો તે વેપાર વિવાદો તરફ દોરી શકે છે અથવા ભારતને પ્રતિકૂળ પ્રાપ્તિ નિર્ણયો લેવા દબાણ કરી શકે છે, તેના વિદેશી હૂંડિયામણ અનામત પર તાણ લાવી શકે છે અને સંભવતઃ ફુગાવા અને સરકારી સબસિડીને અસર કરી શકે છે, ખાસ કરીને જો સોર્સિંગ વધુ મોંઘા ઊર્જા વિકલ્પો તરફ વળે. આ કરારમાં વ્યાપક મુક્ત વેપાર કરાર (FTA) ના ઔપચારિક દસ્તાવેજીકરણ અને અમલક્ષમતાનો પણ અભાવ છે, જે તેની લાંબા ગાળાની નિશ્ચિતતા અને વિવાદ નિવારણ પદ્ધતિઓને અનિશ્ચિત બનાવે છે.
વિશ્લેષકો સામાન્ય રીતે ભારતીય નિકાસકારો માટે ટેરિફ ઘટાડાને હકારાત્મક વિકાસ તરીકે સ્વીકારે છે, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉત્પાદન જેવા ક્ષેત્રોમાં, જ્યાં ભારતને 'China+1' વિકલ્પ તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. આ કરાર ટેરિફ કપાત દ્વારા લગભગ 0.2% વાર્ષિક GDP વૃદ્ધિમાં યોગદાન આપી શકે છે. જોકે, એકંદર ભાવના $500 બિલિયનની ખરીદી વચનની અસ્પષ્ટ પ્રકૃતિ અને ભૌગોલિક-રાજકીય ઘર્ષણની સંભાવનાથી tempered છે. જ્યારે કેટલાક નવા શાસનને કારણે નિકાસ બુકિંગમાં ઝડપી પુનઃપ્રાપ્તિની અપેક્ષા રાખે છે, ત્યારે મોટી પ્રતિબદ્ધતાઓ માટે નક્કર સમયરેખા અને ઔપચારિક દસ્તાવેજીકરણના અભાવે બજાર સંભવિત નિરાશા માટે ખુલ્લું રહે છે. હવે ધ્યાન અમલીકરણની વિગતો પર અને ભારત તેની યુએસ પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતાઓને તેના હાલના આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો અને ઘરેલું આર્થિક આવશ્યકતાઓ સાથે કેટલું સંતુલિત કરી શકે છે તેના પર આવશે.