ભારત અને મેક્સિકો વચ્ચે નવા પ્રેફરન્શિયલ ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (Preferential Trade Agreement) માટેની Terms of Reference ફાઈનલાઈઝ થઈ ગઈ છે. આ કરાર પર નવેમ્બર 2026 માં હસ્તાક્ષર થવાની શક્યતા છે. તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મેક્સિકો દ્વારા આ વર્ષની શરૂઆતમાં લાદવામાં આવેલ **50%** જેટલા ટેરિફ વધારાની અસરને ઓછી કરવાનો છે. રોકાણકારો ઓટોમોબાઈલ, સ્ટીલ અને ટેક્સટાઈલ જેવા મુખ્ય નિકાસ ક્ષેત્રો પર તેની અસર પર બારીકાઈથી નજર રાખી રહ્યા છે.
વેપાર કરાર પર મોટી પ્રગતિ
ભારત અને મેક્સિકો દ્વિપક્ષીય વેપાર વાટાઘાટોમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્ન સુધી પહોંચ્યા છે. 20 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ, પ્રેફરન્શિયલ ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ માટેની Terms of Reference ને આખરી ઓપ આપવામાં આવ્યો છે. આ વિકાસ, મેક્સિકોની આયાત નીતિઓને કારણે ઊભા થયેલા વેપારિક મતભેદોને ઉકેલવા માટે મહિનાઓ સુધી ચાલેલી ચર્ચાઓ બાદ આવ્યો છે. આ કરાર પર ઔપચારિક રીતે નવેમ્બર 2026 માં હસ્તાક્ષર થવાની અપેક્ષા છે, જે બંને રાષ્ટ્રો વચ્ચેના આર્થિક સંબંધોમાં એક મોટું પગલું સાબિત થશે.
ટેરિફ વધારાની અસર
આ કરારની તાત્કલિક જરૂરિયાત મેક્સિકો દ્વારા જાન્યુઆરી 2026 માં લેવાયેલા નિર્ણય બાદ વધી ગઈ હતી, જેમાં 1,455 પ્રોડક્ટ કેટેગરી પર Most Favored Nation આયાત ટેરિફ 5% થી વધારીને 50% સુધી કરી દેવાયો હતો. ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (Free Trade Agreement) હેઠળ ન આવતા દેશો પાસેથી થતી આયાતને નિયંત્રિત કરવાના ઉદ્દેશ્યથી લાદવામાં આવેલી આ નીતિએ ભારતીય નિકાસકારો પર તાત્કાલિક દબાણ ઊભું કર્યું હતું. મેક્સિકોના બજાર પર ભારે નિર્ભર એવા ઓટોમોબાઈલ, ઓટો કમ્પોનન્ટ્સ, સ્ટીલ અને ટેક્સટાઈલ જેવા ક્ષેત્રોએ અચાનક ખર્ચમાં થયેલા વધારાનો સામનો કરવો પડ્યો, જે નિકાસના માર્જિન માટે ખતરો બની ગયું હતું.
નિકાસકારો માટે વ્યૂહાત્મક મહત્વ
ભારતીય બજારો માટે, આ કરાર બજારની પહોંચને સુરક્ષિત કરવા માટે એક રક્ષણાત્મક પગલું છે. જાન્યુઆરી માં લાદવામાં આવેલા ટેરિફ વધારા છતાં, 2026 ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળા દરમિયાન મેક્સિકોમાં ભારતીય નિકાસ 17% ની આસપાસ વૃદ્ધિ સાથે સ્થિતિસ્થાપક રહી હતી. નવા પ્રેફરન્શિયલ ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ દ્વારા આ વેપારને વધુ સ્થિર બનાવવાની અપેક્ષા છે. આ કરાર ખાસ કરીને વેપાર, બજારની પહોંચ, Origin Rules અને વિવાદ નિવારણ જેવા ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. પસંદગીની વસ્તુઓ માટે ટેરિફ અવરોધો ઘટાડીને, સરકાર 2026 ની નીતિગત ફેરબદલી બાદ ભારતીય ઉત્પાદકોએ ગુમાવેલી સ્પર્ધાત્મક ધારને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.
જોખમો અને બજારની વાસ્તવિકતાઓ
રોકાણકારોએ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે આગામી કરાર એક પ્રેફરન્શિયલ ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ છે, વ્યાપક ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ નથી. આનો અર્થ એ છે કે લાભો સંભવતઃ માલની વિશાળ શ્રેણીને બદલે ચોક્કસ કેટેગરી સુધી મર્યાદિત રહેશે. વધુમાં, મેક્સિકોની વેપાર નીતિ વ્યાપક ભૌગોલિક રાજકીય પરિબળોને આધીન રહેશે. આ વર્ષની શરૂઆતમાં મેક્સિકોના ટેરિફ ગોઠવણો આંશિક રીતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-મેક્સિકો-કેનેડા કરાર (USMCA) હેઠળની તેની પ્રતિબદ્ધતાઓથી પ્રભાવિત હતી, જેમાં ઉત્તર અમેરિકન સપ્લાય ચેઇનને સુરક્ષિત કરવા માટે ત્રીજા દેશોના માલસામાન પર કડક નિયંત્રણ જરૂરી છે.
આ સૂચવે છે કે વેપાર કરાર અમલમાં હોવા છતાં, ભારતીય નિકાસકારોને હજુ પણ જટિલ અનુપાલન આવશ્યકતાઓ અથવા સંભવિત નીતિગત ફેરફારોનો સામનો કરવો પડી શકે છે જો મેક્સિકોએ તેના ઉત્તર અમેરિકન ભાગીદારો સાથે તેના વેપાર નિયમોને વધુ સંરેખિત કરવાની જરૂર પડે. આ કરારની લાંબા ગાળાની સફળતા સમાવિષ્ટ માલસામાનની અંતિમ સૂચિ પર અને શું ટેરિફમાં આપવામાં આવેલી છૂટ મેક્સિકો દ્વારા તાજેતરમાં અપનાવાયેલા સંરક્ષણવાદી પગલાંને વળતર આપવા માટે પૂરતી ઊંડી છે કે કેમ તેના પર નિર્ભર રહેશે.
હિતધારકો અને રોકાણકારોએ નવેમ્બરમાં થનારી સત્તાવાર સહી અને ત્યારબાદના અમલીકરણના સમયપત્રક પર નજર રાખવી જોઈએ. મુખ્ય નિરીક્ષણ એ રહેશે કે કરાર હેઠળ આવરી લેવાયેલા ઉત્પાદનોની અંતિમ સૂચિ કઈ છે અને તે ભારતીય ઓટો, સ્ટીલ અને ટેક્સટાઈલ કંપનીઓ માટે નિકાસ માર્જિનને કેટલી અસરકારક રીતે પુનઃસ્થાપિત કરે છે.