Whalesbook
રોકાણના મુદ્દાઓને કારણે FTA 2027 સુધી લંબાયો
યુરોપિયન યુનિયન (EU) અને ભારત વચ્ચેનો ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (FTA), જે 27 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ નક્કી થયો હતો, હવે 2027ની શરૂઆત માં અમલમાં આવવાની ધારણા છે. આ મૂળ યોજના કરતાં વિલંબ દર્શાવે છે. ભારતમાં EU ના રાજદૂત હર્વ ડેલ્ફિન (Herve Delphin) ને વિશ્વાસ છે કે EU સંસદ આ કરારને સરળતાથી મંજૂરી આપી દેશે, કારણ કે તેમને મજબૂત રાજકીય સમર્થન મળી રહ્યું છે. જોકે, આ કરારમાં રોકાણ સુરક્ષા (Investment Protection) સંબંધિત નિયમોનો સમાવેશ ન થતાં યુરોપિયન કંપનીઓ દ્વારા ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી રહી છે.
રોકાણના નિયમો બાકાત રાખવાથી યુરોપિયન ફર્મ્સની ચિંતા
EU આ રોકાણની શરતો પર કરાર શરૂ થયાના બે વર્ષ પછી ચર્ચા કરવાનું સૂચન કરી રહ્યું છે. આ મુખ્ય કાનૂની ક્ષેત્રને અધૂરું છોડી દેવાથી ભારતમાં વિસ્તરણ કરવા ઈચ્છતી યુરોપિયન ફર્મો માટે નોંધપાત્ર અડચણ ઊભી થઈ શકે છે. રોકાણકારોનો વિશ્વાસ ઘટી શકે છે અને યુરોપિયન કંપનીઓ ઓછી સ્પર્ધાત્મક સ્થિતિમાં આવી શકે છે, જે ઊંડા આર્થિક સંબંધોને મર્યાદિત કરી શકે છે.
ઓટો ઉદ્યોગને ગ્રાહકોની ખરીદીમાં વિલંબનો ડર
FTA થી પ્રભાવિત ઓટો ઉદ્યોગ માટે આ વિલંબિત સમયરેખાના ગંભીર પરિણામો આવી શકે છે. EU માં બનેલી ગાડીઓ પર અપેક્ષિત ડ્યુટી કપાતથી કિંમતોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થઈ શકે છે – જ્યાં ટેરિફ 100% થી વધુથી ઘટીને પ્રીમિયમ કાર માટે 40% અથવા તો 10% સુધી જઈ શકે છે. જોકે, BMW ગ્રુપ ઇન્ડિયાના પ્રેસિડેન્ટ અને CEO હરદીપ સિંહ બ્રાર (Hardeep Singh Brar) જેવા ઉદ્યોગના નેતાઓ ચેતવણી આપે છે કે ભાવ ઘટાડાના વચનને કારણે ભારતીય ખરીદદારો ખરીદી મુલતવી રાખી શકે છે. આ ભવિષ્યના બચતની અપેક્ષા વર્તમાન બજારની ગતિને ધીમી પાડવાનું જોખમ ધરાવે છે.
મોટા વેપાર ચિત્ર વચ્ચે અલગ વાટાઘાટો ચાલુ
મુખ્ય FTA ની સાથે, રોકાણ સુરક્ષા કરાર (Investment Protection Agreement - IPA) અને ભૌગોલિક સંકેતો (Geographical Indications - GIs) પર અલગ વાટાઘાટો પણ ચાલી રહી છે. ભારત અને EU વચ્ચે માલસામાન અને સેવાઓમાં વેપાર પહેલેથી જ $190 બિલિયન થી વધુ છે. આ FTA વૈશ્વિક રાજકીય તણાવ અને આર્થિક અસ્થિરતા વચ્ચે વેપાર સંબંધોને વૈવિધ્યીકરણ કરવા અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર નિયમોને ટેકો આપવા માટે રચાયેલ છે.