Flydubai ની ફ્લાઈટમાં કો-પાયલોટ દ્વારા કેપ્ટન પર હુમલો કરવામાં આવતા ખળભળાટ મચી ગયો છે. ૩૦ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬ના રોજ બનેલી આ ઘટના બાદ એરલાઈનની ભરતી અને બેકગ્રાઉન્ડ ચેક સિસ્ટમ પર ગંભીર તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે.
આ એક ગંભીર સુરક્ષા ઘટના છે જેના કારણે સંયુક્ત આરબ અમીરાત (UAE) અને સાઉદી અરેબિયાના ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓએ Flydubai ની આંતરિક ભરતી અને વેટિંગ પ્રોટોકોલની તપાસ શરૂ કરી છે. ૩૦ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬ ના રોજ, દુબઈથી તેલ અવીવ જઈ રહેલી ફ્લાઈટ FZ1073 માં કો-પાયલોટ હમમ અલ-હમ્મામીએ કથિત રીતે કેપ્ટન સ્મિત મચ્છર પર હુમલો કર્યો હતો. આ ઘટનાને પગલે વિમાનને ૧૭,૦૦૦ ફૂટ નીચે ઉતારવું પડ્યું હતું અને ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ સાઉદી અરેબિયાના તબુકમાં પ્રિન્સ સુલતાન બિન અબ્દુલ અઝીઝ એરપોર્ટ પર કરવામાં આવ્યું હતું.\n\nઆ ઘટનાએ એરલાઈન્સની બેકગ્રાઉન્ડ ચેક સિસ્ટમ પર સવાલો ઉભા કર્યા છે. રિપોર્ટ્સ મુજબ, આ કો-પાયલોટ અગાઉ ઓમાન એર (Oman Air) માંથી પણ સુરક્ષાના કારણોસર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. એરલાઈન ઉદ્યોગ માટે પાયલોટનું કડક વેટિંગ પાયાની જરૂરિયાત છે. આ નિષ્ફળતાને કારણે હવે નિયમનકારી તપાસમાં વધારો થઈ શકે છે અને ઓપરેશનલ વિલંબની શક્યતા નકારી શકાય નહીં.\n\nજોકે Flydubai એ સરકારી માલિકીની કંપની હોવાથી ભારતીય શેરબજાર પર તેની સીધી અસર નથી, પરંતુ આ ઘટના સમગ્ર એવિએશન સેક્ટર માટે એક મોટું પાઠ છે. આને કારણે હવે સુરક્ષાના નિયમો વધુ કડક થઈ શકે છે, વીમાના પ્રીમિયમ વધી શકે છે અને સમગ્ર પ્રાદેશિક સેક્ટરમાં હાયરિંગ સ્ટાન્ડર્ડ્સમાં બદલાવ આવી શકે છે.