Frontex ડેટા અનુસાર, વર્ષ 2025 માં EU બોર્ડર પર સીરિયાને પાછળ છોડી બાંગ્લાદેશ પ્રથમ ક્રમે આવ્યું છે. કુલ ગેરકાયદેસર પ્રવેશમાં 26% નો ઘટાડો થયો હોવા છતાં, માઇગ્રેશન રૂટ્સ લિબિયા તરફ વળ્યા છે.
યુરોપિયન યુનિયન (EU) માં ઇમિગ્રેશનનું ચિત્ર વર્ષ 2025 માં નાટકીય રીતે બદલાયું છે. EU ની બોર્ડર અને કોસ્ટ ગાર્ડ એજન્સી Frontex ના આંકડા દર્શાવે છે કે, યુરોપિયન યુનિયનમાં ગેરકાયદેસર રીતે પ્રવેશતા લોકોની કુલ સંખ્યામાં 26% નો ઘટાડો થયો હોવા છતાં, બાંગ્લાદેશ EU બોર્ડર પર સૌથી વધુ નોંધાયેલ રાષ્ટ્રીયતા તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.
ઇમિગ્રન્ટ્સની વસ્તી વિષયક માહિતીમાં ફેરફાર
EU માં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરતા સીરિયન નાગરિકોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. વર્ષ 2024 માં તેઓ ગેરકાયદેસર બોર્ડર ક્રોસિંગના 20% હતા, જે 2025 માં ઘટીને માત્ર 4% થઈ ગયા. Frontex આ ઘટાડાનું કારણ ભૌગોલિક રાજકીય સુધારાઓ અને લગભગ 1.2 મિલિયન સીરિયન નાગરિકોનું તેમના વતન પરત ફરવું હોવાનું માને છે.
જ્યારે સીરિયનોની સંખ્યા ઘટી, ત્યારે બાંગ્લાદેશ EU બોર્ડર પર સૌથી વધુ જોવા મળતી રાષ્ટ્રીયતા બની. 2025 માં, 22,353 બાંગ્લાદેશી નાગરિકો નોંધાયા હતા, જે કુલ ગેરકાયદેસર પ્રવેશના 13% છે. ઇજિપ્ત બીજી સૌથી સામાન્ય રાષ્ટ્રીયતા હતી, જેમાં 17,489 નોંધાયેલા કેસ હતા. આ બે દેશો, અફઘાનિસ્તાન અને સુદાન સાથે, યુરોપિયન બોર્ડર પર પહોંચતા મોટાભાગના માઇગ્રન્ટ્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
નવા રૂટ્સ અને દાણચોરીની પેટર્ન
માઇગ્રન્ટ્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ભૌગોલિક માર્ગો પણ બદલાયા છે. સેન્ટ્રલ મેડિટેરેનિયન રૂટ સૌથી સક્રિય રહ્યો છે, પરંતુ તેમાં આંતરિક ફેરફારો થયા છે. ટ્યુનિશિયાથી થતા પ્રસ્થાનમાં ઘટાડો થયો છે, જ્યારે લિબિયાથી પ્રસ્થાન વધ્યું છે, જે તેને બહાર નીકળવાનું મુખ્ય સ્થળ બનાવે છે. આ માર્ગ દ્વારા મુસાફરી કરતા વ્યક્તિઓમાં બાંગ્લાદેશી, ઇજિપ્તવાસીઓ અને એરિટ્રિયનોનો સમાવેશ થાય છે.
તેવી જ રીતે, વેસ્ટર્ન મેડિટેરેનિયન રૂટ પર પણ પ્રવૃત્તિ વધી છે, જેમાં અલ્જેરિયા મોરોક્કોને બદલે પ્રસ્થાનનું મુખ્ય સ્થળ બન્યું છે. ઇસ્ટર્ન મેડિટેરેનિયન રૂટ પર, લિબિયાથી ક્રેટ તરફ જતા પ્રવેશમાં વધારો જોવા મળ્યો છે.
Frontex ના અહેવાલો સૂચવે છે કે કડક અમલીકવણીના પ્રયાસોએ ગેરકાયદેસર માઇગ્રેશનને રોક્યું નથી, પરંતુ તેના બદલે દાણચોરી નેટવર્ક્સને અનુકૂલન સાધવા દબાણ કર્યું છે. આ નેટવર્ક્સ વૈકલ્પિક, ઘણીવાર વધુ જોખમી માર્ગો તરફ પ્રવાહને વાળ્યો છે, કારણ કે અધિકારીઓ સ્થાપિત વિસ્તારોમાં પેટ્રોલિંગ વધારે છે. એજન્સીના પ્રોજેક્શન મુજબ, જ્યાં સુધી દાણચોરી નેટવર્ક્સ લવચીક રહેશે અને સરહદી નિયંત્રણોને બાયપાસ કરવા માટે નવા કોરિડોર ઓળખી શકશે, ત્યાં સુધી આ ભાગેડુ ચળવળ ચાલુ રહેવાની શક્યતા છે.