Whalesbook
ભારતમાં અકસ્માત પીડિતોને રક્ષણ આપવા માટેનો કાયદો તેમને મોટી આર્થિક મુશ્કેલીમાં મૂકી રહ્યો છે. વીમા કંપનીઓ કરોડો રૂપિયાના પ્રીમિયમ (Premiums) એકત્રિત કરે છે, પરંતુ જટિલ કાનૂની પ્રક્રિયાઓ અને લાંબા વિલંબને કારણે સમયસર વળતર મળતું નથી, જેના કારણે પીડિતો શોષણ કરતા મધ્યસ્થીઓ તરફ ધકેલાય છે.
₹96,000 કરોડની સ્થિતિ
ભારતના Motor Accident Claims Tribunals (MACTs) માં ₹96,000 કરોડ નું વળતર 10 લાખ થી વધુ પેન્ડિંગ દાવાઓમાં ફસાયેલું છે. આ કેસો, જેમાં ઘણીવાર મૃત્યુ કે ગંભીર ઈજાનો સમાવેશ થાય છે, તે એવા ભંડોળનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જે પરિવારોને નોંધપાત્ર રીતે મદદ કરી શકે છે.
પ્રીમિયમ વિરુદ્ધ પેઆઉટ
નાણાકીય વર્ષ 2025 (FY25) માં, ભારતીય વીમા કંપનીઓએ થર્ડ-પાર્ટી મોટર વીમા પ્રીમિયમ હેઠળ ₹58,000 કરોડ થી વધુ એકત્રિત કર્યા હતા, જેમાં દાવાઓનો રેશિયો (Claims Ratio) લગભગ 88% હતો. આ દર્શાવે છે કે ઉદ્યોગ પાસે પૂરતા ભંડોળ છે. પરંતુ, વિલંબને કારણે આ પૈસા ક્લેમેન્ટ્સ (Claimants) સુધી પહોંચવામાં ધીમા પડી જાય છે, જે ઘણીવાર ત્રણ થી પાંચ વર્ષ કે તેથી વધુ સમય લે છે. સમસ્યા પૈસાની નથી, પરંતુ દાવા પ્રક્રિયા (Claims Process) કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે છે.
લાલ ફિતાશાહી અને છૂપી બજાર
વાહન નુકસાનના દાવાઓથી વિપરીત, જે વીમા કંપનીઓ દ્વારા સીધા સંભાળવામાં આવે છે, થર્ડ-પાર્ટી દાવાઓ માટે કોર્ટની સંડોવણી જરૂરી છે, જે પોલીસ રિપોર્ટ (FIR - First Information Report) થી શરૂ થાય છે. આ કેસો, ખાસ કરીને મૃત્યુ કે ગંભીર ઈજા સંબંધિત, ઉકેલવામાં ઘણો લાંબો સમય લાગે છે કારણ કે કોર્ટ માનવ જીવન અને ભવિષ્યની કમાણીનું મૂલ્યાંકન કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ લાંબી રાહ જોવાથી અનૌપચારિક મધ્યસ્થીઓનું એક નેટવર્ક ઊભું થયું છે. તેઓ ક્લેમેન્ટ્સને કાગળ કાર્યવાહી અને કાનૂની પગલાંમાં મદદ કરે છે પરંતુ ઊંચી ફી વસૂલે છે, જે સમાધાન (Settlement) ના 20% થી 40% સુધી પહોંચે છે. આનો અર્થ એ છે કે મુશ્કેલીનો સામનો કરી રહેલા પીડિતો તેમના યોગ્ય વળતરનો મોટો હિસ્સો આ મધ્યસ્થીઓને ચૂકવે છે.
સિસ્ટમ પીડિતોને શા માટે નિષ્ફળ જાય છે?
કાયદેસર રીતે જરૂરી હોવા છતાં, વર્તમાન સિસ્ટમ સમયસર સહાય પૂરી પાડવામાં નિષ્ફળ જાય છે. ઘણા લોકો થર્ડ-પાર્ટી વીમાને માત્ર નિયમ પાલન તરીકે જુએ છે, સલામતી જાળ (Safety Net) તરીકે નહીં, ખાસ કરીને જ્યારે અકસ્માતો કાગળ કાર્યવાહીની પ્રક્રિયા કેટલી જટિલ છે તે દર્શાવે છે. આનાથી લોકોનો વીમા પરનો વિશ્વાસ ઓછો થાય છે. કોર્ટ માનવ જીવન અને લાંબા ગાળાની વિકલાંગતાના સ્પષ્ટ નાણાકીય મૂલ્યાંકન સાથે સંઘર્ષ કરે છે, જે આ દાવાઓનો મુખ્ય ભાગ છે. કાયદાનો હેતુ ઝડપી વળતર આપવાનો હતો, પરંતુ પ્રક્રિયા ઘણીવાર વર્ષો લે છે, જે તેના હેતુને નબળો પાડે છે. આ વ્યવસ્થા પીડિતોને તેમના હક કરતાં ઓછું મળે અથવા છેતરપિંડીનો ભોગ બને તેનું પણ જોખમ ઊભું કરે છે, ખાસ કરીને નબળા લોકોને નુકસાન પહોંચાડે છે.
કાર્યક્ષમતા તરફનો માર્ગ
નિષ્ણાતો માને છે કે સુધારા રિપોર્ટિંગને ઝડપી બનાવવા, કાગળ કાર્યવાહીને સરળ બનાવવા અને પોલીસ, હોસ્પિટલો અને વીમા કંપનીઓ વચ્ચે વધુ સારા સહયોગ પર આધાર રાખે છે. ડિજિટલ ટૂલ્સ અને ઓછી કાનૂની લાલ ફિતાશાહીને થર્ડ-પાર્ટી વીમાની કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા બદલવાની ચાવી તરીકે જોવામાં આવે છે. સિસ્ટમમાં વળતર માટે નિયમો છે, પરંતુ તે મેળવવાની પ્રક્રિયા ધીમી અને જટિલ છે. આ વીમો માત્ર એક લાંબી કાગળ કાર્યવાહીનું કાર્ય ન બની રહે, પરંતુ વાસ્તવિક સલામતી જાળ તરીકે કાર્ય કરે તે માટે સુધારા તાત્કાલિક જરૂરી છે. મોટા ડિજિટલ અપગ્રેડ અને પ્રક્રિયા ફેરફારો વિના, આ ગ્રીડલોક (Gridlock) ચાલુ રહેવાની સંભાવના છે, જે અકસ્માત પીડિતો અને અર્થતંત્રને નુકસાન પહોંચાડશે.