120 Vande Bharat સ્લીપર ટ્રેનોની લોન્ચિંગ ડેટ ઓવર 2 વર્ષ લંબાઈ. ડિઝાઇન મંજૂરીમાં વિલંબના કારણે Titagarh Rail Solutions અને BHEL જેવી મોટી કંપનીઓને અસર. Indian Railways હવે ઇન-હાઉસ ઉત્પાદન પર વિચાર કરી રહ્યું છે.
Vande Bharat સ્લીપર ટ્રેનોના રોલઆઉટમાં મોટો વિલંબ
120 Vande Bharat સ્લીપર ટ્રેનોના મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટમાં મોટો ઝટકો લાગ્યો છે. પ્રોટોટાઈપ ડિલિવરી હવે 2026ના અંત સુધી લંબાવવામાં આવી છે. બે વર્ષથી વધુનો આ વિલંબ ડિઝાઇન મંજૂરી મેળવવામાં આવી રહેલી મુશ્કેલીઓને કારણે થયો છે, જે પ્રોજેક્ટ ડેવલપર્સ સાથે કામ કરતા એક જર્મન કન્સલ્ટન્ટ પાસેથી જરૂરી ડોક્યુમેન્ટેશનના અભાવે અટકી પડી છે.
કોન્ટ્રાક્ટરો અને ઉત્પાદન પર અસર
આ પ્રોજેક્ટ, જે 2023 માં એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, તેમાં અનેક મુખ્ય ઔદ્યોગિક કંપનીઓ સામેલ છે. Titagarh Rail Solutions Ltd અને Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL) ના કન્સોર્ટિયમને આમાંથી 80 યુનિટ્સનો કોન્ટ્રાક્ટ મળ્યો હતો. ઉત્પાદનનો સમયગાળો સ્ટાન્ડર્ડાઈઝ્ડ ડિઝાઇનની ફાઇનલ થવા પર નિર્ભર હોવાથી, આ કંપનીઓ મૂળ યોજના મુજબ મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરી શકી નથી. બાહ્ય ડિઝાઇન પ્રક્રિયાઓ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા અને વધુ વિલંબ ટાળવા માટે, Indian Railways હવે નેક્સ્ટ-જનરેશન સ્લીપર કોચના વિકાસને વેગ આપવા માટે તેની પોતાની ઉત્પાદન સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારી રહ્યું છે.
પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ અને સંકલનનો પડકાર
Kinet Railway Solutions, જે ઇન્ડો-રશિયન જોઈન્ટ વેન્ચર છે અને પ્રોજેક્ટનું કામ સંભાળી રહ્યું છે, તેમનું કહેવું છે કે ડિઝાઇન ઇન્ટિગ્રેશન આંતરિક રીતે મેનેજ કરવામાં આવી રહ્યું છે અને કામ ચાલી રહ્યું છે. જોકે, કંપનીએ તેમના કન્સલ્ટન્ટ સાથે સંકળાયેલા દસ્તાવેજીકરણના પડકારો અંગે કોઈ ખુલાસો કર્યો નથી, જેના કારણે હાલની સમયરેખા લંબાઈ છે. આ પ્રોજેક્ટ 100 થી વધુ વિવિધ વિક્રેતાઓ સાથે સંકળાયેલી એક જટિલ સપ્લાય ચેઇન પર આધાર રાખે છે, જે વિવિધ એન્જિનિયરિંગ અને મિકેનિકલ ઘટકો માટે જવાબદાર છે. ડિઝાઇન મંજૂરીમાં કોઈપણ વિક્ષેપ આ સમગ્ર ચેઇનને અસર કરે છે, જે સમયપત્રક વધુ લંબાય તો કાચા માલ અથવા શ્રમની કિંમત વધારી શકે છે.
રોકાણકારો માટે શું ધ્યાનમાં રાખવું?
Titagarh Rail Solutions અને BHEL જેવી કંપનીઓ પર નજર રાખતા રોકાણકારો માટે, આ મોટા પાયાના સરકારી કરારો સાથે સંકળાયેલ એક્ઝેક્યુશન રિસ્ક (Execution Risk) મુખ્ય ચિંતાનો વિષય છે. વિલંબને કારણે આવકની રસીદ વગર મૂડી ખર્ચ વધી શકે છે, જે નફાના માર્જિનને અસર કરી શકે છે. ભવિષ્યમાં, ડિઝાઇન મંજૂરીઓની સત્તાવાર પ્રાપ્તિ, પ્રોટોટાઇપ ક્યારે રજૂ થશે તેની વાસ્તવિક તારીખ અને Indian Railways તથા ખાનગી ઉત્પાદન કન્સોર્ટિયમ વચ્ચેના કરારની શરતોમાં કોઈપણ ફેરફાર જેવા મુખ્ય અપડેટ્સ પર નજર રાખવી મહત્વપૂર્ણ રહેશે. Indian Railways તેની પોતાની યુનિટ્સમાં વધુ ઉત્પાદન ખસેડવાનો નિર્ણય લે છે કે ખાનગી કન્સોર્ટિયમને પાટા પર લાવવામાં સફળ થાય છે, તે આગામી ત્રિમાસિક ગાળામાં આ કંપનીઓ માટે આવકની અસર નક્કી કરશે.