Whalesbook
પ્લાન્ટ Production માટે તૈયાર, EV ક્ષેત્રે Tata ની મોટી રણનીતિ
ગુજરાતના સનાંદમાં સ્થિત Agratas ના બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટનું મુખ્ય Construction કાર્ય પૂર્ણ થયું છે. આ પ્લાન્ટ 2027 માં Production શરૂ કરવા માટે તૈયાર થશે, જે Tata ગ્રુપની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) અને એનર્જી સ્ટોરેજ ક્ષેત્રને મજબૂત કરવાની રણનીતિનો એક મહત્વનો ભાગ છે. પ્લાન્ટની શરૂઆતની 20 GWh ક્ષમતા મુખ્યત્વે Tata Motors અને Jaguar Land Rover (JLR) ની EV જરૂરિયાતો પૂરી કરશે, જે તેમની EV પ્રોગ્રામ્સ માટે નિર્ણાયક બનશે. આ પગલું ભારત સરકારના 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' અને સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવાના લક્ષ્યાંકો સાથે સુસંગત છે.
વૈશ્વિક સ્તરે ક્ષમતા અને સ્પર્ધા
Sanand પ્લાન્ટનો પ્રથમ તબક્કો વૈશ્વિક બેટરી ઉત્પાદનમાં 20 GWh ની ક્ષમતા ઉમેરશે. જોકે, આ આંકડો ચીનના CATL જેવા વૈશ્વિક દિગ્ગજો (જેમની ક્ષમતા 350 GWh થી વધુ છે) અને BYD (150 GWh થી વધુ) ની સરખામણીમાં ઓછો છે. Agratas નું ઉત્પાદન Tata ની આંતરિક જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા અને 85% સુધી EV સપ્લાય ચેઇનને સ્થાનિક બનાવવામાં મદદ કરશે. ભારતમાં એડવાન્સ્ડ કેમિસ્ટ્રી સેલ્સ (ACC) માટેની પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) સ્કીમ ₹18,100 કરોડ નું યોગદાન આપે છે, પરંતુ તેમાં પ્રગતિ ધીમી રહી છે. Agratas ને તેની પેરેન્ટ ગ્રુપ તરફથી મળતી મજબૂત માંગનો લાભ મળશે.
Construction અને પ્રોજેક્ટ સપોર્ટ
Sanand સુવિધાના મુખ્ય સ્ટ્રક્ચરનું ક્ષેત્રફળ 1,05,000 ચોરસ મીટર છે અને તેમાં 24,000 ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ થયો છે. મોટા પાયાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસમાં અનુભવી Tata Projects Limited પ્રોજેક્ટનું સંચાલન કરી રહી છે, જેમાં Tata Consulting Engineers (TCE) પણ તેમની નિપુણતા પ્રદાન કરી રહી છે. સ્થાનિક સ્તરેથી સામગ્રી મેળવવાથી 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' પહેલને ટેકો મળે છે.
સપ્લાય ચેઇન અને બજારના પડકારો
તેમ છતાં, Agratas અને ભારતના બેટરી ઉત્પાદન ક્ષેત્રે નોંધપાત્ર પડકારો છે. વૈશ્વિક બેટરી સપ્લાય ચેઇનમાં ચીનનું વર્ચસ્વ 80% થી વધુ છે, અને લિથિયમ તથા કોબાલ્ટ જેવા કાચા માલની આયાત પર નિર્ભરતા જોખમી છે. ભારતમાં EV બજાર વિકસી રહ્યું છે, પરંતુ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને કિંમતની અસમાનતા જેવી સમસ્યાઓ છે. JLR એ તાજેતરમાં తమిళનાડુમાં EV પ્લાન્ટ સ્થાપવાની યોજના પડતી મૂકી હતી, જે સ્થાનિક ઉત્પાદનમાં ખર્ચ અને ગુણવત્તાના પડકારો દર્શાવે છે. ACC PLI સ્કીમની ધીમી પ્રગતિ પણ ચિંતાનો વિષય છે.
ભવિષ્યની યોજનાઓ અને એકીકરણ
Agratas નો Sanand પ્લાન્ટ Tata Motors અને JLR ના વિસ્તરતા EV પોર્ટફોલિયોને ટેકો આપશે. Tata Motors 2030 સુધીમાં 30% EV વેચાણનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. 20 GWh ની ક્ષમતા Tata Technologies સાથે મળીને પ્રોડક્ટ ડેવલપમેન્ટ અને સિસ્ટમ્સને ઝડપી બનાવવામાં મદદ કરશે.