FY25 માં Schaeffler India નું મજબૂત પ્રદર્શન
Schaeffler India એ 31 ડિસેમ્બર, 2025 ના રોજ પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષ માટે મજબૂત નાણાકીય પ્રદર્શન રજૂ કર્યું છે. ચોથા ક્વાર્ટર (Q4) માં કંપનીની રેવન્યુ વાર્ષિક ધોરણે 26.9% વધીને ₹2,643.10 કરોડ (INR 26,431 મિલિયન) થઈ.
આખા વર્ષ માટે, નેટ પ્રોફિટ 22.4% વધીને ₹1,196.2 કરોડ (INR 11,962 મિલિયન) નોંધાયો છે. FY25 ની રેવન્યુ 16.3% ના વધારા સાથે ₹9,395.3 કરોડ (INR 93,953 મિલિયન) પર પહોંચી છે.
કંપનીના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સે શેર દીઠ ₹35 ના ડિવિડન્ડની ભલામણ કરી છે, જે ગત વર્ષ કરતાં વધારે છે. આ શેરધારકોને વળતર આપવાની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે.
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં મજબૂત માંગ, સ્થાનિકીકરણ (localization) પર ધ્યાન અને કેપિટલ એફિશિયન્સી (capital efficiency) જેવા પરિબળોએ આ વૃદ્ધિમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી છે.
રોકાણકારો માટે શા માટે મહત્વપૂર્ણ?
આ પરિણામો Schaeffler India ની ઓપરેશનલ સ્થિરતા અને ગતિશીલ બજારમાં અસરકારક વ્યૂહરચનાના અમલીકરણને દર્શાવે છે. આવક અને નફામાં ડબલ-ડિજિટ વૃદ્ધિ ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં માંગનો લાભ લેવાની તેની ક્ષમતા દર્શાવે છે.
વધેલું ડિવિડન્ડ પેઆઉટ રોકાણકારો માટે સકારાત્મક સંકેત છે, જે મેનેજમેન્ટના સતત કમાણીમાં વિશ્વાસ અને શેરધારકોને પુરસ્કૃત કરવાની પ્રતિબદ્ધતા સૂચવે છે.
ભૂતકાળ અને ભવિષ્યની યોજનાઓ
Schaeffler India એ છેલ્લા ત્રણ વર્ષ (2022-2024) માં પાવરટ્રેન, ઇ-મોબિલિટી અને ઇન્ડસ્ટ્રીયલ બેરિંગ્સમાં તેના ઓપરેશન્સને વિસ્તારવા માટે ₹1,700 કરોડ નું રોકાણ કર્યું છે.
કંપની 2030 સુધીમાં EVs જેવા ભવિષ્યના વૃદ્ધિ ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને મેન્યુફેક્ચરિંગ અને સ્થાનિકીકરણને સુધારવા માટે ₹4,500 કરોડ ના મોટા કેપેક્સ (Capex) પ્લાન પર પણ કામ કરી રહી છે.
ધ્યાનમાં રાખવા જેવું
જોકે, Q4 FY25 માં નવા લેબર કોડ (labour code) ને કારણે PBT માર્જિન પર 0.8% નો નજીવો પ્રભાવ જોવા મળ્યો છે, જેના પર નજર રાખવી પડશે. આ ઉપરાંત, કંપની ₹3.6 કરોડ ના GST પેનલ્ટી ઓર્ડર સામે અપીલ કરી રહી છે, જેના પર વધુ કાયદાકીય કાર્યવાહી થઈ શકે છે.
પીઅર ગ્રુપ (Peer Group) ની સરખામણીમાં, Schaeffler India એ મજબૂત રેવન્યુ વૃદ્ધિ દર્શાવી છે. Bosch Limited અને Uno Minda Limited જેવા તેના સ્પર્ધકોએ પણ FY24 માં નોંધપાત્ર કામગીરી કરી છે.
રોકાણકારો હવે આગામી AGM માં ₹35 પ્રતિ શેર ડિવિડન્ડની મંજૂરી, EV અને ટેકનોલોજી રોકાણો પર ₹4,500 કરોડ ના કેપેક્સ પ્લાનની પ્રગતિ અને લેબર કોડના માર્જિન પરના પ્રભાવને ઘટાડવાની વ્યૂહરચનાઓ પર ધ્યાન આપશે.