₹44,700 કરોડની સરકારી મેગા-યોજના ભારતનાં શિપબિલ્ડિંગ ભવિષ્યને ઉજ્જવળ બનાવશે! ક્ષમતા અને નોકરીઓ માટે મોટો વેગ!

ભારતે ₹44,700 કરોડની યોજનાઓ દ્વારા શિપબિલ્ડિંગને મોટો વેગ આપ્યો

ભારતીય સરકારે બે પરિવર્તનકારી શિપબિલ્ડિંગ પહેલો માટે વિસ્તૃત માર્ગદર્શિકા સત્તાવાર રીતે બહાર પાડી છે, જે રાષ્ટ્રની દરિયાઈ ક્ષમતાઓને મજબૂત કરવા માટે એક મોટા પગલાનો સંકેત આપે છે. ₹44,700 કરોડથી વધુના નોંધપાત્ર સંયુક્ત ખર્ચ સાથે, આ યોજનાઓ સ્થાનિક શિપબિલ્ડિંગ ક્ષેત્રને પુનર્જીવિત કરવા, તેની વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા અને મજબૂત લાંબા ગાળાની ક્ષમતા સ્થાપિત કરવા માટે ખૂબ જ ચોકસાઇપૂર્વક ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

પોર્ટ, શિપિંગ અને વોટરવેઝ મંત્રાલય (MoPSW) એ આ મહત્વાકાંક્ષી એજન્ડાને આગળ વધારવા માટે શિપબિલ્ડિંગ ફાઇનાન્સિયલ આસિસ્ટન્સ સ્કીમ (SBFAS) અને શિપબિલ્ડિંગ ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ (SbDS) રજૂ કરી છે. આ કાર્યક્રમોનો ઉદ્દેશ્ય માત્ર ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરવાનો નથી, પરંતુ ઔદ્યોગિક જોડાણોને ગાઢ બનાવવાનો અને સ્થિર વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપવાનો પણ છે.

નાણાકીય સહાય અને પ્રોત્સાહનો

શિપબિલ્ડિંગ ફાઇનાન્સિયલ આસિસ્ટન્સ સ્કીમ (SBFAS) પાસે ₹24,736 કરોડનો નોંધપાત્ર ભંડોળ છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય જહાજ નિર્માણ (vessel construction) માટે નિર્ણાયક નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવાનો છે, જે જહાજના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે પ્રતિ જહાજ 15% થી 25% સુધી સહાય આપે છે. આ યોજનામાં નાના સામાન્ય, મોટા સામાન્ય અને વિશિષ્ટ જહાજો (specialised vessels) જેવા વિવિધ પ્રકારના જહાજો માટે ગ્રેડેડ સહાયનો સમાવેશ થાય છે. પૂર્વ-નિર્ધારિત માઇલસ્ટોન્સ (milestones) ની સિદ્ધિ સાથે જોડાયેલા તબક્કાઓમાં ચુકવણી કરવામાં આવશે, અને મજબૂત નાણાકીય સાધનો (financial instruments) દ્વારા સુરક્ષિત રહેશે. મહત્વપૂર્ણ રીતે, SBFAS માં ઉત્પાદનમાં કાર્યક્ષમતા અને સ્કેલને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, સિરીઝ ઓર્ડરને (series orders) પ્રોત્સાહિત કરવા માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ પ્રોત્સાહનોનો પણ સમાવેશ થાય છે.

₹19,989 કરોડના બજેટ ફાળવણી દ્વારા સમર્થિત શિપબિલ્ડિંગ ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ (SbDS), સમગ્ર શિપબિલ્ડિંગ વેલ્યુ ચેઇનમાં (value chain) લાંબા ગાળાની ક્ષમતા નિર્માણ અને ક્ષમતાઓ વધારવા પર વ્યૂહાત્મક રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આ યોજના નવા, ગ્રીનફિલ્ડ શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટર્સ (shipbuilding clusters) ના વિકાસની સુવિધા આપે છે અને હાલના, બ્રાઉનફિલ્ડ શિપયાર્ડ્સના વિસ્તરણ અને આધુનિકીકરણને સમર્થન આપે છે. SbDS નો મુખ્ય ઘટક ઇન્ડિયા શિપ ટેક્નોલોજી સેન્ટરની સ્થાપના છે, જે ઇન્ડિયન મેરીટાઇમ યુનિવર્સિટી હેઠળ કાર્યરત રહેશે. આ કેન્દ્ર સંશોધન, ડિઝાઇન, નવીનતા (innovation) અને કૌશલ્ય વિકાસ (skill development) માટેનું કેન્દ્ર બનશે, જે ભારતના શિપબિલ્ડિંગ ક્ષેત્રની તકનીકી તાકાતને આગળ વધારવા માટે નિર્ણાયક છે.

ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત બનાવવું

કેન્દ્રીય પોર્ટ, શિપિંગ અને વોટરવેઝ મંત્રી, સર્બાનંદ સોનોવાલે જણાવ્યું કે, નવા બહાર પાડવામાં આવેલ માર્ગદર્શિકાઓ એક સ્થિર અને પારદર્શક ઓપરેશનલ ફ્રેમવર્ક (operational framework) સ્થાપિત કરે છે. આ ફ્રેમવર્ક સ્થાનિક શિપબિલ્ડિંગને પુનર્જીવિત કરવામાં અને અપસ્ટ્રીમ તેમજ ડાઉનસ્ટ્રીમ ઔદ્યોગિક જોડાણોને મજબૂત કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે તેવી અપેક્ષા છે.

એક નોંધપાત્ર વિકાસ એ શિપબ્રેકિંગ ક્રેડિટ નોટ (shipbreaking credit note) નો પરિચય છે. આ જોગવાઈ હેઠળ, જે જહાજ માલિકો ભારતીય શિપયાર્ડ્સમાં તેમના જહાજોને સ્ક્રેપ (scrapping) કરવાનું પસંદ કરે છે, તેમને સ્ક્રેપ મૂલ્યના 40% ની સમકક્ષ ક્રેડિટ મળશે. આ પહેલ ચાલાકીપૂર્વક જહાજ રિસાયક્લિંગને નવા જહાજ નિર્માણ સાથે જોડે છે, દરિયાઈ ઉદ્યોગમાં સર્ક્યુલર ઇકોનોમી (circular economy) અભિગમને પ્રોત્સાહન આપે છે અને ટકાઉપણને (sustainability) વેગ આપે છે.

શાસન અને ભવિષ્યની આગાહીઓ

જાહેર ભંડોળના અસરકારક અને વિવેકપૂર્ણ ઉપયોગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મંત્રાલયે આ યોજનાઓ હેઠળના તમામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે સ્વતંત્ર મૂલ્યાંકન પ્રક્રિયાઓ (valuation processes) અને માઇલસ્ટોન-આધારિત આકારણીઓ (milestone-based assessments) ફરજિયાત બનાવી છે. આ કડક શાસન માળખું કાર્યક્ષમતા અને જવાબદારીને મહત્તમ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

આગામી દાયકામાં, SBFAS દ્વારા આશરે ₹96,000 કરોડના શિપબિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટ્સને સમર્થન મળવાની ધારણા છે. આ રોકાણ સ્થાનિક ઉત્પાદનને નોંધપાત્ર રીતે ઉત્તેજીત કરશે અને દરિયાઈ વેલ્યુ ચેઇનમાં નોંધપાત્ર રોજગારીની તકો ઊભી કરશે તેવી અપેક્ષા છે. SbDS હેઠળ, ગ્રીનફિલ્ડ શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટર્સને આવશ્યક સામાન્ય દરિયાઈ અને આંતરિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે સંપૂર્ણ મૂડી સહાય (capital support) થી લાભ મળશે, જેનું સંચાલન 50:50 સેન્ટર-સ્ટેટ સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હીકલ (SPV) દ્વારા કરવામાં આવશે. હાલના શિપયાર્ડ્સને ડ્રાય ડોક્સ (dry docks) અને શિપલિફ્ટ્સ (shiplifts) જેવા નિર્ણાયક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ માટે 25% મૂડી સહાય મળી શકે છે.

આયોજિત આધુનિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અત્યંત કુશળ કાર્યબળ સાથે, ભારતના વાણિજ્યિક શિપબિલ્ડિંગ ક્ષમતા 2047 સુધીમાં પ્રતિ વર્ષ લગભગ 4.5 મિલિયન ગ્રોસ ટનેજ (Gross Tonnage) સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે. SBFAS અને SbDS બંને 31 માર્ચ, 2036 સુધી સક્રિય રહેશે, જેમાં 2047 સુધીમાં વિસ્તરણ માટે સિદ્ધાંતિક જોગવાઈ (in-principle extension) છે. સામૂહિક રીતે, આ યોજનાઓ રોજગારને વેગ આપવા, સ્વદેશી ટેકનોલોજી વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા અને ભારતના દરિયાઈ સુરક્ષા અને એકંદર આર્થિક સ્થિતિસ્થાપકતાને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત કરવા માટે તૈયાર છે.

અસર

આ સરકારી પહેલથી ભારતના ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર પર, ખાસ કરીને શિપબિલ્ડિંગ, મરીન એન્જિનિયરિંગ (marine engineering) અને આનુષંગિક ઉત્પાદન (ancillary manufacturing) માં સંકળાયેલી કંપનીઓ પર ખૂબ જ હકારાત્મક અસર થવાની અપેક્ષા છે. તે નોંધપાત્ર રોજગાર સર્જનનું વચન આપે છે, 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' (Make in India) પહેલને વેગ આપે છે, અને દરિયાઈ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રાષ્ટ્રની આત્મનિર્ભરતા વધારે છે. વધેલી ક્ષમતા અને સ્પર્ધાત્મકતા ભારતને વૈશ્વિક શિપબિલ્ડિંગ બજારમાં મુખ્ય ખેલાડી તરીકે સ્થાન આપી શકે છે.
અસર રેટિંગ: 8/10

મુશ્કેલ શબ્દોની સમજૂતી

• શિપબિલ્ડિંગ ફાઇનાન્સિયલ આસિસ્ટન્સ સ્કીમ (SBFAS): શિપબિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટ્સને નાણાકીય સહાય આપતો સરકારી કાર્યક્રમ.
• શિપબિલ્ડિંગ ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ (SbDS): શિપબિલ્ડિંગ ઉદ્યોગમાં લાંબા ગાળાની ક્ષમતા અને લાયકાત વિકસાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતો સરકારી ઉપક્રમ.
• ગ્રીનફિલ્ડ શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટર્સ: શરૂઆતથી જ સંપૂર્ણ નવી શિપબિલ્ડિંગ સુવિધાઓ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ.
• બ્રાઉનફિલ્ડ શિપયાર્ડ્સ: હાલની શિપબિલ્ડિંગ સુવિધાઓનું આધુનિકીકરણ અને વિસ્તરણ.
• ઇન્ડિયા શિપ ટેક્નોલોજી સેન્ટર: શિપબિલ્ડિંગ ટેકનોલોજીમાં સંશોધન, વિકાસ અને નવીનતા માટે પ્રસ્તાવિત કેન્દ્ર.
• સર્ક્યુલર ઇકોનોમી: કચરો ઘટાડવા માટે સામગ્રી અને ઉત્પાદનોના પુનઃઉપયોગ, સમારકામ અને રિસાયક્લિંગ પર કેન્દ્રિત આર્થિક મોડેલ.
• ગ્રોસ ટનેજ (GT): જહાજના આંતરિક કદનું માપ, જે નિયમનકારી અને વ્યાપારી હેતુઓ માટે વપરાય છે, વજન માટે નહીં.