ટેલિકોમ-ઓપરેટર ફી વોરને કારણે NMIA, મેટ્રો કનેક્ટિવિટી બ્લોક

નવી મુંબઈ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (NMIA) અને મુંબઈ મેટ્રોની એક્વા લાઇન એ નવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ છે જે મોબાઇલ ફોન સેવાના અભાવને કારણે નોંધપાત્ર મુસાફરોની હતાશાનો સામનો કરી રહ્યા છે. આ સમસ્યા મોબાઇલ નેટવર્ક ઓપરેટર્સ—રિલાયન્સ જિયો, ભારતી એરટેલ અને વોડાફોન આઇડિયા—અને સુવિધા ઓપરેટર્સ, અદાણી એરપોર્ટ્સ હોલ્ડિંગ્સ (AAHL) અને મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (MMRCL) વચ્ચે નેટવર્ક એક્સેસ ફી અંગેના નાણાકીય વિવાદમાંથી ઉભી થઈ છે. અદાણી એરપોર્ટ્સ NMIA માં કનેક્ટિવિટી માટે પ્રતિ ઓપરેટર પ્રતિ માસ ₹92 લાખની માંગ કરી રહ્યું છે. ટેલિકોમ કંપનીઓ દલીલ કરે છે કે આ ચાર્જીસ વ્યાપારીક રીતે અશક્ય છે અને રાઇટ-ઓફ-વે (RoW) સિદ્ધાંતોનું ઉલ્લંઘન કરે છે, જે નફા કરતાં ખર્ચના આધારે ઇન-બિલ્ડિંગ એક્સેસ પ્રદાન કરવાનું સૂચવે છે. AAHL તેમના નોંધપાત્ર ગ્રીનફીલ્ડ વિકાસ ખર્ચને ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માંગે છે, જે ત્રણ વર્ષના બ્રેક-ઇવન સમયગાળાને લક્ષ્યાંકિત કરે છે, જેને ટેલ્કોઓ અવાસ્તવિક માને છે. સેલ્યુલર ઓપરેટર્સ એસોસિએશન ઓફ ઈન્ડિયા (COAI), જે ખાનગી ટેલ્કોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેણે ટેલિકોમ સચિવને જાણ કરી છે કે AAHL ની માંગ સામાન્ય દરો કરતાં ઘણી વધારે છે. તેઓ દિલ્હીના ટર્મિનલ 1 પર ₹15-20 લાખ પ્રતિ માસ અને મુંબઈના હાલના એરપોર્ટ (CSMIA) પર ₹45 લાખ જેવા ઓછા ચાર્જીસનો ઉલ્લેખ કરે છે. તેના પ્રતિભાવમાં, ટેલ્કો દિલ્હી અને હૈદરાબાદ જેવા અન્ય એરપોર્ટ પરના કરારોની સમીક્ષા કરી રહ્યા છે અને હાલની શરતો પર ફરીથી વાટાઘાટો શરૂ કરી છે. તેમણે દ્વારકા એક્સપ્રેસવે ટનલ માટે કનેક્ટિવિટી ચાર્જીસ અંગે ભારતીય રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રાધિકરણ (NHAI) પાસેથી પણ પૂછપરછ કરી છે. અદાણી એરપોર્ટ્સના CEO અરુણ બંસલે NMIA માં ઊંચા ચાર્જીસનો બચાવ કર્યો, સમજાવ્યું કે તેઓ ગ્રીનફીલ્ડ એરપોર્ટ માટે પ્રારંભિક વિકાસ ખર્ચ વસૂલવા માટે જરૂરી છે, જે સ્થાપિત સુવિધાઓથી વિપરીત છે. તેમણે ઓપરેટરો માટે એક ઓફર નોંધી જેમાં તેઓ ભારતમાં બનાવેલા સાધનો સ્થાપિત કરી શકે છે અને બે વર્ષ સુધી ચાર્જીસ વિના કાર્ય કરી શકે છે, જે એક પ્રોત્સાહન છે જે અત્યાર સુધી ફક્ત સરકારી માલિકીની BSNL દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યું છે. એક્વા લાઇન પર, ટેલ્કો ACES સાથે વાટાઘાટો કરી રહી છે, જે મેટ્રોના ટેલિકોમ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે જવાબદાર ઓપરેટર છે, જેણે લગભગ ₹120 કરોડનું રોકાણ કર્યું છે. મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન જણાવ્યું કે મુંબઈના રિયલ એસ્ટેટ ભાવોને ધ્યાનમાં રાખીને ઊંચા ખર્ચ વાજબી છે. ટેલિકોમ વિભાગને સામેલ કરતી એક મહત્વપૂર્ણ બેઠક આ વધતા સંઘર્ષને ઉકેલવા માટે મહિનાના મધ્યમાં નિર્ધારિત છે.