National Highways Authority of India (NHAI) એ ગુજરાતમાં રસ્તાના નિર્માણકાર્યમાં આવતા અવરોધોને દૂર કરવા માટે Sardar Sarovar Narmada Nigam સાથે કરાર કર્યા છે. આ ભાગીદારીથી હાઈવે પ્રોજેક્ટ્સમાં વિલંબ ઘટશે અને સાથે જ NHAI એ હાઈ-સ્પીડ કોરિડોર માટે નવા સુરક્ષા માપદંડો પણ જાહેર કર્યા છે, જેનું લક્ષ્ય 2047 સુધીમાં **50,000 કિમી** ના એક્સેસ-કંટ્રોલ્ડ રસ્તા બનાવવાનું છે.
ગુજરાતમાં હવે રોડ પ્રોજેક્ટ્સનું નિર્માણ ઝડપી બનશે. NHAI અને Sardar Sarovar Narmada Nigam વચ્ચે થયેલો આ કરાર હાઈવે પ્લાનિંગ અને સિંચાઈ વિભાગ વચ્ચેના સંકલનનો અભાવ દૂર કરશે. અત્યાર સુધી, બંને વિભાગો વચ્ચેના તાલમેલના અભાવે પ્રોજેક્ટ્સમાં વારંવાર વિલંબ થતો હતો, પરંતુ હવે સમયમર્યાદામાં મંજૂરી મેળવવાની નવી પ્રક્રિયા અમલમાં આવશે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટરમાં કામ કરતી કંપનીઓ માટે આ એક સકારાત્મક પગલું છે, કારણ કે પ્રોજેક્ટ પૂરો થવામાં જેટલો ઓછો વિલંબ, તેટલું કંપનીનું કેશ ફ્લો અને માર્જિન વધુ મજબૂત રહેશે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિઝાઈનમાં બદલાવ
NHAI એ હવે એક્સેસ-કંટ્રોલ્ડ હાઈ-સ્પીડ કોરિડોર માટે કડક ડિઝાઈન ગાઈડલાઈન્સ લાગુ કરી છે. હવે પછીના તમામ 4-લેન અને 6-લેન પ્રોજેક્ટ્સ, પછી તે ગ્રીનફિલ્ડ હોય કે બ્રાઉનફિલ્ડ, તેમાં સમાન ટેકનિકલ સ્ટાન્ડર્ડ્સનું પાલન કરવું પડશે. આનો અર્થ એ છે કે ટ્રાફિકની જરૂરિયાત મુજબ લેન નક્કી થશે, જેનાથી રોકાણનો બગાડ અટકશે.
સલામતી અને લોજિસ્ટિક્સ પર ભાર
નવી પોલિસીમાં સુરક્ષાને સર્વોચ્ચ પ્રાધાન્ય અપાયું છે. હવે હાઈવે પર સરફેસ-લેવલના ઇન્ટરસેક્શન અને મીડિયન કટ પર પ્રતિબંધ રહેશે. આ ઉપરાંત, એક્ઝિટ માટે પણ 5 કિમી, 2 કિમી, 1 કિમી અને 500 મીટર ના અંતરે ચોક્કસ સાઈનબોર્ડ મૂકવા ફરજિયાત બનાવાયા છે.
આ તમામ ફેરફારો 'વિકસિત ભારત 2047' રોડમેપનો એક હિસ્સો છે. સરકારનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવાનો અને વેપાર-વાણિજ્યની ગતિ વધારવાનો છે. રોકાણકારોએ હવે એ જોવું રહ્યું કે આ નવી પોલિસીનું અન્ય રાજ્યોમાં કેટલું સફળતાપૂર્વક અમલીકરણ થાય છે.