મુંબઈની પ્રથમ સંપૂર્ણ ભૂગર્ભ મેટ્રો લાઈન કાર્યરત, મુસાફરીનો સમય ઘટ્યો.

મુંબઈ મેટ્રો લાઈન 3, શહેરની સૌથી લાંબી અને પ્રથમ સંપૂર્ણ ભૂગર્ભ કોરિડોર જે 33.5 કિમી સુધી વિસ્તરેલી છે, તે 8 ઓક્ટોબરે સત્તાવાર રીતે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થઈ ગઈ છે. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર અંતિમ ભાગનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. 27-સ્ટેશન કોરિડોર (26 ભૂગર્ભ, 1 એલિવેટેડ) હવે આરઇને કફ પેરેડ સાથે જોડે છે, જેનાથી એક્વા લાઇન સ્થપાઈ છે. આ પ્રોજેક્ટ મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે; ઉદાહરણ તરીકે, મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ અને દક્ષિણ મુંબઈ વચ્ચેની મુસાફરી હવે લગભગ 45 મિનિટમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. આ વિકાસ માટે જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (JICA) પાસેથી નોંધપાત્ર નાણાકીય સહાય મળી, જેણે કુલ JPY 680,692 મિલિયન પ્રોજેક્ટ ખર્ચમાંથી JPY 354,132 મિલિયન JICA ODA લોન પૂરી પાડી. મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસે આ પ્રોજેક્ટને ભારતની સૌથી મોટી ભૂગર્ભ મેટ્રો લાઇન અને જાપાન-ભારત ભાગીદારીનું પ્રતિક ગણાવ્યું. આ મેટ્રો લાઇન મુખ્ય વાણિજ્યિક અને રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, જે કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો કરે છે અને ટકાઉ શહેરી ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપે છે. મુસાફરોની સુરક્ષા અને સુવિધા માટે મહિલાઓ માટે ખાસ કોચ, વિકલાંગ-મૈત્રીપૂર્ણ પ્લેટફોર્મ અને અદ્યતન સર્વેલન્સ સિસ્ટમ જેવી સુવિધાઓ શામેલ છે.
અસર (Impact): આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ મુસાફરોની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરીને અને વ્યાપારી જિલ્લાઓની પહોંચને સરળ બનાવીને મુંબઈમાં આર્થિક પ્રવૃત્તિઓને વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે. તે શહેરના જાહેર પરિવહન નેટવર્કને મજબૂત બનાવે છે, જે વધુ રોકાણ આકર્ષી શકે છે અને રહેવાસીઓના જીવનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરી શકે છે. આવા જટિલ ભૂગર્ભ પ્રોજેક્ટનું સફળ સમાપન, ભારતીય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ ક્ષમતાઓ પરનો વિશ્વાસ પણ વધારે છે. રેટિંગ: 7/10.