મધ્ય પૂર્વ યુદ્ધનો ઝટકો: ભારતના લેધર ઉદ્યોગ પર **30%** મોંઘવારીનો માર, ઓર્ડર પર સંકટ!

સંઘર્ષને કારણે ઇનપુટ ખર્ચનું સંકટ

મધ્ય પૂર્વના સંઘર્ષે ભારતીય લેધર અને ફૂટવેર ઉદ્યોગની તેલ-આધારિત કાચા માલ પરની ભારે નિર્ભરતાને ઉજાગર કરી છે. ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં થયેલા મોટા વધારાને કારણે પોલીયુરેથીન (PU), ઇથિલિન વિનાઇલ એસીટેટ (EVA) અને રબર જેવી આવશ્યક સામગ્રીઓના ભાવમાં 40% થી 60% સુધીનો ઉછાળો આવ્યો છે. આના પરિણામે ઉત્પાદકો માટે કુલ ઉત્પાદન ખર્ચમાં અંદાજે 30% નો વધારો થયો છે. ગલ્ફ બજારોમાં $200 મિલિયન ની નિકાસ હાલમાં સેવાઓના સ્થગિત થવા અને ફ્રેઇટ રેટમાં 25% થી વધુનો વધારો થવાને કારણે જોખમમાં છે. યુરોપ, જે ભારતની લેધર અને ફૂટવેર નિકાસનો લગભગ અડધો ભાગ ધરાવે છે, ત્યાં જહાજોના રૂટ બદલવાને કારણે 8 થી 9 દિવસ નો વિલંબ થઈ રહ્યો છે. LPG ના વધતા ભાવ પણ ઓપરેશનલ દબાણમાં વધારો કરી રહ્યા છે.

વૈશ્વિક પ્રતિસ્પર્ધીઓ સામે ઉદ્યોગનું માળખું પાછળ

જ્યાં એક તરફ સંઘર્ષ તાત્કાલિક નાણાકીય દબાણ ઊભું કરી રહ્યો છે, ત્યાં બીજી તરફ તે ઉદ્યોગમાં રહેલા માળખાકીય પડકારોને પણ ઉજાગર કરી રહ્યો છે. વિયેતનામ અને ચીન જેવા પ્રતિસ્પર્ધીઓ વધુ સંકલિત સપ્લાય ચેઇન અને વિવિધ સામગ્રી સ્ત્રોતોનો લાભ ધરાવે છે. વિયેતનામ, કાચો માલ આયાત કરતું હોવા છતાં, એક વિશિષ્ટ ફેક્ટરી નેટવર્ક અને કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ ધરાવે છે. ચીન અજોડ સ્કેલ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રદાન કરે છે. ભારતના મજબૂત પાસાઓમાં સામગ્રીનું જ્ઞાન અને કારીગરીનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તેનો ઉદ્યોગ વિખરાયેલો છે, જેમાં મોટાભાગનો ભાગ અસંગઠિત ક્ષેત્રમાં છે. આ વિભાજન મોટા ઓર્ડર માટે ક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે, જે યુએસ જેવા મોટા બજારોમાં સ્પર્ધાને અવરોધે છે.

ઇનપુટ ખર્ચ નોન-લેધર ફૂટવેર ઓર્ડરને જોખમમાં મૂકે છે

તેલ-આધારિત ઇનપુટ ખર્ચમાં થયેલો વધારો નોન-લેધર ફૂટવેર સેગમેન્ટ પર ગંભીર અસર કરી રહ્યો છે. હરિયાણાના બહાદુરગઢ જેવા મુખ્ય ઉત્પાદન કેન્દ્રોમાં, કાચા માલના ભાવમાં 50% થી 70% નો વધારો થયો છે, જેના કારણે ઉત્પાદનમાં લગભગ 50% નો ઘટાડો થયો છે. આનાથી લગભગ ₹500 કરોડ ના ઓર્ડર જોખમમાં મુકાયા છે. ઉત્પાદન ઉપરાંત, ગ્રાહક માંગ પણ જોખમમાં છે કારણ કે લોકો આર્થિક અનિશ્ચિતતાને કારણે લેધર જેકેટ જેવી વસ્તુઓની ખરીદી મુલતવી રાખી શકે છે, જે વેપારના જથ્થાને અસર કરે છે. કોઠારી ઇન્ડસ્ટ્રીયલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ જેવી કંપનીઓ, જે ખાતરો અને ફૂટવેર સહિત વિવિધ ક્ષેત્રોમાં કાર્યરત છે, તેમના માટે આ એક જટિલ પડકાર રજૂ કરે છે. 2 એપ્રિલ, 2026 ના રોજ, કંપની ₹158.45 પર ટ્રેડ થઈ રહી હતી. તેની માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન ₹1700 કરોડ થી વધુ છે, પરંતુ તેણે 2025 માટે -₹16.17 કરોડ નો નેટ પ્રોફિટ અને નકારાત્મક P/E રેશિયો નોંધાવ્યો છે, જે નાણાકીય તાણ દર્શાવે છે કે વધતો ઇનપુટ ખર્ચ વધુ ખરાબ કરી શકે છે. તેનો 50-દિવસનો મૂવિંગ એવરેજ ₹192.29 અને 200-દિવસનો ₹278.87 છે, જે તેના ટ્રેડિંગ ઇતિહાસની તુલનામાં વર્તમાન ભાવમાં નબળાઈ દર્શાવે છે.

સરકારી અને વેપાર કરારોથી થોડી રાહત

ભારત સરકાર કેટલીક રાહત આપી રહી છે, જેમાં 30 જૂન, 2026 સુધી પસંદગીના તેલ-આધારિત ઇનપુટ્સ પર આયાત જકાતમાં મુક્તિનો સમાવેશ થાય છે. 'ઇન્ડિયન ફૂટવેર એન્ડ લેધર ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામ' (IFLDP) માળખાકીય સુવિધાઓને વેગ આપવા અને પ્રોત્સાહનો ઓફર કરવાનો હેતુ ધરાવે છે, જેમાં માર્ચ 2026 સુધી ₹1,700 કરોડ ની ફાળવણી કરવામાં આવી છે. ભારત-યુરોપિયન યુનિયન ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ, જાન્યુઆરી 2026 થી અમલમાં આવતા, EU બજારમાં શૂન્ય-ડ્યુટી એક્સેસ પ્રદાન કરે છે, જે ભારતને બાંગ્લાદેશ અને વિયેતનામ જેવા દેશો સામે વધુ સારી રીતે સ્પર્ધા કરવામાં મદદ કરી શકે છે. જોકે, આ પગલાં તાત્કાલિક મુદ્દાઓને સંબોધે છે. તેલ ડેરિવેટિવ્ઝ પર ઉદ્યોગની ઊંડી નિર્ભરતા તેને ભૌગોલિક રાજકીય ઘટનાઓ પ્રત્યે અત્યંત સંવેદનશીલ બનાવે છે જે ઐતિહાસિક રીતે તેલના ભાવમાં વધારો કરે છે. ટકાઉ ભવિષ્ય માટે વૈકલ્પિક સામગ્રી તરફ વ્યૂહાત્મક ફેરફારો અને બાહ્ય દબાણો સામે મજબૂતાઈ બનાવવા માટે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં વધુ સંકલનની જરૂર છે.