MM Forgings લિમિટેડ નવા કેપેસિટી વિસ્તરણ અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતાના જોરે નાણાકીય વર્ષ 2027 (FY27) માં 20% રેવન્યુ ગ્રોથ હાંસલ કરવા માટે સજ્જ છે.
આ લક્ષ્યાંકને હાંસલ કરવા માટે, કંપની ₹160 કરોડ ના કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capex) ની યોજના ધરાવે છે, જેમાં જરૂર પડ્યે ₹200 કરોડ સુધીનો વધારો થઈ શકે છે. કંપની પર હાલ આશરે ₹1,200 કરોડ નું કુલ દેવું છે, જે આગામી બે વર્ષ સુધી સ્થિર રહેવાની ધારણા છે.
રોકાણકારો માટે સૌથી મોટા સમાચાર એ છે કે, કંપની જૂન 2026 થી ઓગસ્ટ 2026 દરમિયાન 16,500 ટન ની ક્ષમતા ધરાવતી નવી પ્રેસનું કમિશનિંગ (Commissioning) પૂર્ણ કરશે. આ નવા પ્રેસ સાથે, કંપનીની કુલ ઉત્પાદન ક્ષમતા ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં વધીને 150,000 ટન સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે.
વધુમાં, કંપની 18 જાન્યુઆરી, 2026 થી 100% ગ્રીન પાવરનો ઉપયોગ કરી રહી છે, જેનાથી વાર્ષિક આશરે ₹15 કરોડ ની બચત થવાની અપેક્ષા છે. આ ઉપરાંત, વ્યાજ ખર્ચમાં પણ ₹30-35 કરોડ ની બચત થવાનો અંદાજ છે, જે કંપનીના EBITDA માર્જિનને સુધારવામાં મદદ કરશે.
ગત ક્વાર્ટરમાં યુએસ માર્કેટમાં વેચાણ ઘટ્યું હતું, પરંતુ હવે તેમાં તેજી જોવા મળી રહી છે. આ તેજી મુખ્યત્વે ક્લાસ 8 ટ્રક ઓર્ડરમાં થયેલા વધારાને કારણે છે.
નોંધનીય છે કે, MM Forgings એ છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં પોતાની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતા વધારવા માટે કુલ ₹1,000 કરોડ નું નોંધપાત્ર રોકાણ કર્યું છે.
કંપનીની સબસિડિયરી, Abinava Rizel, મોટર્સના સેગમેન્ટમાં ગ્રાહક ઓર્ડર મેળવવાની દિશામાં સક્રિય રીતે કાર્યરત છે.
જોકે, આ વિકાસ વચ્ચે કેટલીક ચિંતાઓ પણ યથાવત છે. વધતા જતા મેનપાવર ખર્ચ, વૈશ્વિક ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ (જેમ કે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બ્લોકેડ) અને સુએઝ કેનાલને બાયપાસ કરવાને કારણે વધી રહેલા લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ કંપનીના નફા પર દબાણ લાવી શકે છે. યુએસ ટેરિફમાં સંભવિત ઘટાડો (27.2% થી 18%) હજુ પેન્ડિંગ છે, જેની પણ અસર જોવા મળી શકે છે.
MM Forgings ઓટો કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત છે, જ્યાં તેને Ramkrishna Forgings Limited અને PTL Enterprise Limited જેવા મુખ્ય પ્રતિસ્પર્ધીઓનો સામનો કરવો પડે છે.
રોકાણકારોએ હવે ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં 16,500 ટન પ્રેસના સફળ કમિશનિંગ પર, Q4FY26 ના પરિણામો અને FY27 માટે અપાયેલા ગ્રોથ ગાઇડન્સના અમલીકરણ પર, સબસિડિયરી Abinava Rizel દ્વારા મળનારા ઓર્ડર પર, યુએસ ટેરિફ ફેરફારોની નિકાસ નફાકારકતા પર અસર પર અને મેનપાવર ખર્ચના દબાણને ઘટાડવા માટે રોબોટિક્સના અમલીકરણ પર બારીકાઈથી નજર રાખવી જોઈએ.
