Whalesbook
K&R Rail Engineering માટે Q3 FY26 ના પરિણામો ઘણા નિરાશાજનક રહ્યા છે. કંપનીની કોન્સોલિડેટેડ આવક વાર્ષિક ધોરણે (YoY) 92.21% ઘટીને માત્ર ₹11.89 કરોડ રહી છે, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળામાં ₹152.77 કરોડ હતી.
આ મોટા ઘટાડાની સીધી અસર કંપનીના નેટ પ્રોફિટ પર પડી છે. K&R Rail Engineering એ આ ક્વાર્ટરમાં ₹0.86 કરોડ નો ચોખ્ખો નુકસાન (Net Loss) નોંધાવ્યો છે. ગયા વર્ષના Q3 FY25 માં કંપનીએ ₹6.43 કરોડ નો પ્રોફિટ કર્યો હતો. આ પરિણામો દર્શાવે છે કે કંપની ગંભીર નાણાકીય પડકારોનો સામનો કરી રહી છે.
આ ભારે ઘટાડા પાછળના મુખ્ય કારણોમાં પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા બાદ જૂના સાધનો અને બિનઉપયોગી સંપત્તિઓની (Asset Sale) વેચાણ તેમજ તેની સબસિડિયરી K&R Global LLC-fz નો લાયસન્સ રદ થવું સામેલ છે. લાયસન્સ રદ થવાને કારણે સબસિડિયરીને કોન્સોલિડેટેડ ફાઇનાન્સિયલ્સમાંથી બાકાત રાખવામાં આવી છે, જેનાથી આ પરિણામો પર વધુ અસર પડી છે.
કોન્સોલિડેટેડ ધોરણે, સ્ટેન્ડઅલોન (Standalone) આવક પણ 92.25% ઘટીને ₹11.81 કરોડ રહી છે અને સ્ટેન્ડઅલોન નેટ લોસ ₹0.85 કરોડ નોંધાયો છે. જોકે, એક સારી વાત એ છે કે સ્ટેન્ડઅલોન નાણાકીય પરિણામો માટે સ્ટેચ્યુટરી ઓડિટર્સે અનક્વોલિફાઇડ રિપોર્ટ (Unqualified Report) આપ્યો છે.
એક તરફ જ્યાં આવક અને નફામાં ભારે ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, ત્યાં બીજી તરફ કંપની પાસે ₹2,995.35 કરોડ નો મોટો ઓર્ડર બુક (Order Book) છે. છેલ્લા નાણાકીય વર્ષ, Q3 FY25 માં, કંપનીએ ₹145.52 કરોડ ની આવક પર ₹6.42 કરોડ નો સારો પ્રોફિટ દર્શાવ્યો હતો. આ દર્શાવે છે કે હાલની પરિસ્થિતિ કંપની માટે એક મોટી અણધારી સમસ્યા છે.
આ પરિણામો રોકાણકારોમાં મોટી ચિંતા ઉભી કરી શકે છે. કંપનીએ આવકના આટલા મોટા ઘટાડા અને નફાકારકતા પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટેની રણનીતિ અંગે સ્પષ્ટતા કરવી પડશે. ઓર્ડર બુક હોવા છતાં, તેના અમલીકરણ અને નફાકારકતા પર હવે બારીકાઈથી નજર રાખવામાં આવશે.