ઇન્ફ્રા બિલ્ડર્સની માંગ: ફાઇનાન્સ મંત્રાલય વિવાદ નિવારણ યોજના પુનર્જીવિત કરે

નેશનલ હાઇવેઝ બિલ્ડર્સ ફેડરેશન (NHBF) એ ફાઇનાન્સ મંત્રાલયને 'વિવાદ સે વિશ્વાસ II' (કોન્ટ્રાક્ચ્યુઅલ ડિસ્પ્યુટ) યોજનાને પુનર્જીવિત કરવા અથવા સમાન એક-વખતની સમાધાન વિન્ડો (one-time settlement window) રજૂ કરવા માટે ઔપચારિક વિનંતી કરી છે. આ પહેલ ખાસ કરીને રોડ અને કોર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રોને લક્ષ્ય બનાવે છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય લાંબા સમયથી ચાલતા વિવાદોને ઝડપથી સમાપ્ત કરવાનો છે. ફેડરેશને ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે વિવાદોના ઝડપી નિરાકરણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આ યોજનાનું પુનર્જીવન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. NHBF એ 9 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ નાણાકીય મંત્રી નિર્મલા સીતારમણને તેમની વિનંતી સુપરત કરી. સંસ્થાએ જણાવ્યું કે, સુધારેલી કટ-ઓફ તારીખો (cut-off dates) અને વિસ્તૃત સમયમર્યાદાઓ (timelines) સાથે યોજનાનો ફરીથી અમલ કરવાથી પ્રોજેક્ટ અધિકારીઓ અને કોન્ટ્રાક્ટરો બંને માટે રોકડ પ્રવાહ (cash flow) માં નોંધપાત્ર સુધારો થશે. આ વ્યવસાય કરવાની સરળતા (ease of doing business) સુધારવા અને જાહેર કરારોમાં વિવાદોના સમયસર નિરાકરણની ખાતરી કરવા માટે સરકારની પ્રતિબદ્ધતાને મજબૂત કરવાની દિશામાં એક નિર્ણાયક પગલું છે. અગાઉની યોજનાના હકારાત્મક પરિણામો છતાં, નોંધપાત્ર સંખ્યામાં કરાર સંબંધિત વિવાદો હજુ પણ યથાવત છે. આ વણઉકેલાયેલી સમસ્યાઓમાં રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવેઝ મંત્રાલય (Ministry of Road Transport and Highways) અને નેશનલ હાઇવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (National Highways Authority of India) નો સમાવેશ થાય છે. NHBF મુજબ, આ ચાલુ વિવાદો સરકારી સંસ્થાઓ માટે સતત વ્યાજ જવાબદારીઓ (interest liabilities) ઊભી કરે છે અને કન્સેશનએર્સ (concessionaires) અને કોન્ટ્રાક્ટરોના નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય અને રોકડ પ્રવાહ પર ગંભીર તાણ લાવે છે. લાંબા સમયથી ચાલતી મુકદ્દમા પ્રક્રિયામાં સામેલ તમામ પક્ષો પર નકારાત્મક અસર પડે છે. તે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રમાં રોકાણકારોની ભાવનાને (investor sentiment) પણ ઘટાડે છે, જે આર્થિક વૃદ્ધિ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. NHBF એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે ઝડપી અને અસરકારક વિવાદ નિવારણ પદ્ધતિઓ (dispute settlement mechanisms) આ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાં રોકાણ આકર્ષવા અને જાળવી રાખવા માટે આવશ્યક છે.