નેશનલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પાઇપલાઇન (NIP) તેના ૨૦૧૯ માં શરૂ થયા બાદથી નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તરી છે, જે તેના વ્યાપ અને રોકાણ મૂલ્ય બંનેમાં વધારો દર્શાવે છે.
NIP વિસ્તરણ, મોટા પ્રોજેક્ટ્સ પર ભાર
માર્ચ ૨૦૨૬ સુધીમાં, NIP માં લગભગ ૧૪,૫૬૩ પ્રોજેક્ટ્સ શામેલ છે, જે શરૂઆતના આંકડા કરતાં બમણા કરતાં પણ વધુ છે. અંદાજિત રોકાણ આશરે ₹૨૧૩ લાખ કરોડ સુધી પહોંચ્યું છે, જે અગાઉના ₹૧૧૧ લાખ કરોડ થી લગભગ ૯૨% નો મોટો ઉછાળો છે. આ બદલાવ વૈશ્વિક પડકારો સામે અર્થતંત્રને મજબૂત કરવા માટે મોટા, મૂડી-ઘનિષ્ઠ પ્રોજેક્ટ્સ તરફ સંકેત આપે છે.
સેક્ટર્સમાં વિવિધતા, પણ રોકાણ કેન્દ્રિત
હાલમાં NIP ૩૩ સેક્ટર્સ અને ૭૯ સબ-સેક્ટર્સને આવરી લે છે, જે રોકાણકારોને વધુ સ્પષ્ટતા પૂરી પાડે છે અને કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ તથા ઉર્જા સુરક્ષા જેવી અગ્રતાઓને વિકાસ સાથે જોડે છે. જોકે, રોકાણ મોટાભાગે કેન્દ્રિત છે. લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એકલા કુલ પાઇપલાઇન મૂલ્યના લગભગ ૪૦% જેટલું છે, જ્યારે રોડ્સ અને હાઇવે સમગ્ર NIP ખર્ચના લગભગ ૨૫% જેટલા હિસ્સો ધરાવે છે. આ ધ્યાન કનેક્ટિવિટી વધારવા અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવાનો હેતુ ધરાવે છે.
ક્ષેત્રોમાં મિશ્ર પ્રદર્શન
લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ મોખરે છે, પરંતુ FY2026 માં રોડ્સ અને હાઇવે માટે નવા એવોર્ડ્સમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, જે મંદી સૂચવે છે. તેનાથી વિપરીત, રેલવે અને શહેરી જાહેર પરિવહનમાં સ્થિર ઇનફ્લો જોવા મળ્યો છે, જે માસ ટ્રાન્ઝિટમાં સતત મૂડી રોકાણ દર્શાવે છે. એનર્જી અને પાવર રોકાણ કુલ NIP ખર્ચના ૧૮% પર સ્થિર રહ્યા છે, જેમાં ઓઇલ અને ગેસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર નવો ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. એનર્જી સ્ટોરેજ અને કોલસાએ પણ નોંધપાત્ર સાપેક્ષ વૃદ્ધિ નોંધાવી છે.
બાંધકામમાં ઘટાડો, પ્રાદેશિક અંતર યથાવત
રિયલ એસ્ટેટ ફાળવણીમાં લગભગ ૪૭% ના ઘટાડાને કારણે FY2026 માં કન્સ્ટ્રક્શન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. આ ઘટાડાએ એકંદરે NIP વૃદ્ધિ પર નોંધપાત્ર અસર કરી. ભૌગોલિક રીતે, NIP રોકાણ રાજ્યોમાં અસમાન રીતે વહેંચાયેલું છે, જેમાં પશ્ચિમી રાજ્યો રોકાણમાં અગ્રેસર છે, જ્યારે ઉત્તરીય અને ઉત્તર-પૂર્વીય પ્રદેશો ભૂપ્રદેશ અને કદના પડકારોને કારણે પાછળ છે.
હવે અમલીકરણ મુખ્ય પડકાર
NIP ની બદલાતી રૂપરેખા સૂચવે છે કે ભારતનો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડ્રાઇવ હવે પ્રોજેક્ટ્સ ઓળખવામાં નહીં, પરંતુ અમલીકરણ ક્ષમતામાં અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યો છે. નવા ઉમેરાઓ ઘણીવાર ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સને વિસ્તૃત કરે છે, તેથી સમયસર અમલીકરણ, ભંડોળ સુરક્ષિત કરવું અને હિતધારકો વચ્ચે મજબૂત સંકલન એ સફળ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિલિવરી માટે ચાવીરૂપ છે.
